Se där ja! Sugis e fan gött, Hade en polare som hade en E30 med S50B30 och den gick fan att hänga ut röven med den me så jag tror det kommer bli ett roligt koncept detta me, Fram förallt drivt säkert
Men du! hur ska du göra med tråget?? tycker inte du skall köra e34 tråg som många gör, det e ju dessutom dubbla olje pickuper i 3.2an
Mvh Limmet
__________________
Världens starkaste S50 På E85 1129hk!
Världens starkaste M20 1090hk!
1st E34 M5 fälg 9x17 oavsett skick köpes!
Se där ja! Sugis e fan gött, Hade en polare som hade en E30med S50B30 och den gick fan att hänga ut röven med den me så jag tror det kommer bli ett roligt koncept detta me, Fram förallt drivt säkert
Men du! hur ska du göra med tråget?? tycker inte du skall köra e34 tråg som många gör, det e ju dessutom dubbla olje pickuper i 3.2an
Mvh Limmet
HADE du en polare som hade det? :) Din bil kommer bli grym Pelko! Stort ha begär då jag är kär i E30:isar med M-Tech II och S-motorer.
Senast redigerad av S50B30 den 2009-05-06 klockan 17:44.
Anledning: Hjärnsläpp
sen får du se till att få brädan klar så jag får lägga lite magi på den :P
jag har gjort en beställning hos min leverantör på lite finare material du kommer ligga och mysa med den istället för att sätta den i bilen jag har tagit hem 0,3mm material enbart för din bräda och när du såg det släta hjärtat jag hade förstår du nog hur det kommer se ut med 0,3 mm hehe...
Underbar motor och hoppas återigen allt går vägen för dig vännen //mvh Alex
Se där ja! Sugis e fan gött, Hade en polare som hade en E30 med S50B30 och den gick fan att hänga ut röven med den me så jag tror det kommer bli ett roligt koncept detta me, Fram förallt drivt säkert
Men du! hur ska du göra med tråget?? tycker inte du skall köra e34 tråg som många gör, det e ju dessutom dubbla olje pickuper i 3.2an
Mvh Limmet
Jo det ska nog gå att sladda fint med denna tror jag :-)
Många byter ju till E34 tråget men då det tråget är värdelöst uppbyggt så känns det meningslöst att ens bygga om för det. Så jag kommer köra med org S50 tråg med org pickuper. Det går men är trångt.
Du om någon behöver ju inte vara "avis" med V8an under huven :D
Först trodde jag att jag skulle få bygga om grenrör, insug och tråg för att det ska passa någorlunda i E30n.
Men idag så insåg jag och en polare att det kan gå vägen rätt smidigt.
Vi började med att sätta sågen i fronten på bilen och ta bort en del av fronten som är i vägen för att man ska kunna köra in motorn rakt frammifrån. Det tog emot att såga men det kommer inte synas när allt är ihop sedan igen samt att det hade varit omöjligt att passa in allt utan att kapa fronten.
Men M50n är urlyft iallafall och S50n är nerlyft. Imorgon ska jag börja modifiera balken så att man kan få dit motorn på riktigt med motorkuddarna. Sedan ska det byggas nya fästen för en ny krängningshämmare. Det är lite meck och trångt som fan men det ska skruvas aktivt nu så man får köra lite snart.
Kommer bilder fram mot helgen, då på en fint putsad maskin :-)
HADE du en polare som hade det? :) Din bil kommer bli grym Pelko! Stort ha begär då jag är kär i E30:isar med M-Tech II och S-motorer.
Tydligen inte polare längre ;)
Lär väl bli liknande prestanda på Pelko´s och din trots att du "bara" hade 3-litaren...i.o.m att din var kraftigt lättad i golvet ;)
//Flaxis
