Ser bra ut pelko, kepp up the good work. Tycker också du ska byta till rör, känns fel med slangar. Men ja de bra mycket jobbigare att hänga upp skiten.
Nu har det skruvats lite till. Har börjat modifiera en frontplåt @ CSL. Kommer lite bilder och tankar om det nästa år, hähä.
Inom en månad är bilen lackad och en motor står i stativet bredvid. Känns så jävla gött.
Får uppdatera mer i de kommande dagarna men idag rullade jag ut bilen för första gången någonsin. Känns riktigt bra. Jag fick låna en komplett bärarm från Snowdragon för att kunna rulla bilen. Hade svårt att få tag i hjullager till min egna bärarm. Så den bärarmen som sitter på nu är bara ditsatt temporärt tills jag fått tag i hjullager. Stort tack till Matz och Mia från Snowdragon!
För en vecka sedan bytte jag motor i en 320 touring tillsammans med ägaren. Från M20B20 till M20B25. Vi körde in bilen 12.00 och bilen var klar ca 23.00. Är ganska stolt faktiskt ;)
Igår blev ett annat motorbyte i en E30 klar, från en rasad M20B20 till en hel M20B20. Tog två dagar.
Imorgon ska jag lyfta ur en M50B25 ur en 525 E34, det är den motorn jag kommer använda.
Utöver det har det varit massa andra bilar med småsaker som tar tid. Nu kommer jag inte röra någon annans bil på ett tag då man blir så jäkla trött på allt skruvande med alla skitbilar.
Min är nästan klar för lack. Det återstår att skrapa bort allt "shit" från motorrummet, lägga igen antennhålet och bygga klart fronten. När bilen kommer tillbaka är motorn redo för att lyftas i. Så inom en månad ungefär bör bilen se ut som en bil med rutor monterade, dörrar, skärmar, front, lampor m.m. Sedan återstår all el till motorn, omkringsaker till motorn, lite på bränslesystemet samt massa småsaker i chassit. Kanske blir klar i tid ändå...
Fick även tillbaka mina skivor från slitsning i förrgår. Om någon i Göteborgsområdet vill ha fyra skivor slitsade för 500kr i en styrd fräs så skicka PM. Mer info fås i PM.
Så, det kommer la vara ganska dött här tills bilen är lackad.
Är bara massa andra skitbilar som åker in och ut i garaget nu men idag var en av skitbilarna till min fördel :)
Tog ur M50B25 maskinen som jag ska ha, en icke vanos.
Sedan kanske jag kör med ett K26 agg beroende på spec, var meningen att min polare Thure skulle ha det men det passade inte riktigt på hans S2'a så vi får se om jag kan köra med det. Vill inte ha diesel-effekt men samtidigt ett brett register men framför allt pulver hela vägen till varvstoppet. Vi får se.
Idag har jag bland alla andra skrotbilar lagt lite på min egna. Plockade ner M50n och kikade på kammarna och sådär och allt ser bra ut. Imorgon ska hela skiten hetvattentvättas, sedan ska jag plocka ner den lite mer för att byta alla packningar. Till sist ska den lackas och sedan ska alla omkringsaker rengöras och fräshas till innan montering.
Bilen skulle lackats nu på fredag den 16'e men vi skjuter upp det en vecka.
Händer lite småsaker med motorn och karossen innan lack. Började även bygga kollektorn idag. Första gången någonsin jag testar att bygga grenrör eller en kollektor och det är svårt men efter lite slipande invändigt kan det bli bra.
Imorgon tänkte jag börja skruva igen och sluta lata mig.
Bland annat ska jag leka i motorrummet med denna leksaken jag lånat av Wallin. Allt shit ska bort.
Sedan ska jag bygga klart kollektorn och svetsa på "för-rör-bitar" på flänsen.
Motorn har hetvatentvättats och imorgon ska jag börja riva lite smått för att byta alla packningar och lacka blocket b.la.
Har även hjälpt en kompis ( http://www.garaget.org/?car=49214 ) att bygga ett grenrör till hans SAAB. Första gången vi bygger så det ser sådär ut men rören är ungefär lika långa och tycker faktiskt det blev helt okej för att vara ett första försök. Ska finjusteras och helsvetsas i helgen.
