Idag började jag passa in IC'n lite. Perfekt storlek och den kommer inte synas ett skit utifrån vilket är skönt. Den kommer få mycket kalluft från grillen men den ska lackas svart så den kommer inte synas. Helt rätt enligt mig.
Utöver det så fortsatte jag att slakta mina fjäderben med hjullager, stötdämpare, fjädrar m.m.
Imorgon drar jag igång tig'en för första gången och svetsar ett fäste för IC'n.
Hämtade en styrväxel och frontplåt också, ska ta styrstagen från E30 växeln til min E36 växel samt byta ut den fula rostiga frontplåten från 325an som syns på bilden längre ner i inlägget.
Bilder:
Fick kapa bort den nedre balken samt det inringade med tigersågen för att få plats med IC'n.
På plats temporärt.
Rostig framplåt framför ... men man ser inte mycket av IC'n som sagt.
Gott om utrymme.
Sedan slaktade jag som sagt fjäderbenen.
Man kanske ser hur glad jag var då framvagnen skulle isär med kulleder som bara snurrar ;)
Jahopp, idag fick jag dit ett av fästena som ska hålla IC'n. Slipade även mer i motorrummet samt började bygga riktiga motorkuddar. Skaffade mig även en E30 styrväxel varifrån jag ska ta de inre styrstagen till min E36 styrväxel. En ny frontplåt fick jag även tag på, dock lite skev men det går att rikta.
Bilder:
Bockade till en U "balk", väger ingenting.
Sedan svetsade jag fast "balken" i bilen.
Sedan hängde den där. Ska tillverka ett till fäste som ska hålla IC'n i underkant. Kanske kommer bygga en hasplåt från det fästet till framvagnsbalken också för att slippa krasha tråget.
Hur blir det med kylning till icn? Ser ut att vara väldigt lite öppen yta framför?
Men det kanske funkar ändå, det har du säkert räknat ut, men en tanke som slog mig bara :)
IC'n kräver inte helt öppet framför den för att fungera bra. En liten öppen yta räcker för att det ska skapas tryck som kyler då man kör. Dessutom är de sista 15x5cm ungefär "framför" öppen yta, samt 1/3 av överdelen.
IC'n kräver inte helt öppet framför den för att fungera bra. En liten öppen yta räcker för att det ska skapas tryck som kyler då man kör. Dessutom är de sista 15x5cm ungefär "framför" öppen yta, samt 1/3 av överdelen.
Mvh Mathias
Lite forumtrollsvarning på mig nu :D
Men vart har du hört det? Låter väldigt ologiskt att det skulle vara effektivt.
Hör med xelerator på PPF, han har en hel del erfarenhet av just lyftgenomströmning vs kylföråga och dylikt.
__________________
Jag kör lastbil, grävare samt hjullastare.
Skicka PM om du behöver hjälp med något.
Vet inte riktigt vart jag hört det men det lät logiskt för mig för att det blåser ju en jävla massa när man kör och om det kommer in luft någonstans så lär det ju sprida sig fort :D
Men det finns rätt stora ytor helt öppna framför IC'n så kylningen blir inget problem.
I veckan har jag pillat med IC-fästet och med tryckrören. Har kommit en bit på vägen men allt tar mer tid än man tror. Har beställt svarta silikonslangar som jag ska använda. IC-fästena kommer givetvis lackas när motorrummet lackas och IC'n samt tryckrören kommer bli blanksvarta.
Utöver IC'n så har jag fixat lite med fjäderbenen fram samt hämtat coiloverdelar som vi ska bygga dit på org fjäderbenen. Riktiga porriga är prylarna vi ska använda :D
Skaffade mig även en lackspruta idag samt 2K epoxygrund som jag sprutat stötdämparna med än så länge, nästan allt annat i fram och bakvagnen är grundade utav den tidigare ägaren med samma grund så det som återstår ska jag grunda innan montering. Hållbart som fan blir det med den grunden.
Nästa steg blir att bygga plattor kring tryckrören där de kommer upp i motorrummet för att täcka de stora hålen jag fixade med tigersågen, efter det blir det lite chassimek.
Bilder:
Sprutan.
Färgen.
Resultatet.
IC-fästet. Profilerna jag använt sitter normalt på en vägg med hyllor men tyckte dessa passade bra där då de knappt väger något alls.
Tryckröret på högersidan med ett fäste.
Vänstersidan.
Runt tryckröret här ska jag klippa till en fin plåt så det inte är ett stort hål. Röret upp till spjället som syns ska också smidas till snarast.
Blir en likadan platta här.
Såhär ser allt ut ihopmonterat. Ska dit svarta silikonslangar och så som jag sa.
Får se om jag köper en M-tech II bakkjol sedan igen, ser ju rätt fint ut även om man inte har övriga delarna.
Anledningen till varför det blev coilovers direkt och inte org fjäderben. Nummer 1 och 2 ska sitta ihop...
Porr.
Temporärt dit-tejpade för att se hur det ser ut. Hela paketet ska ca 10cm ner och sitta rakt såklart.
