Lurv - VW typ1 1200 - Sidan 13

LeChef · **Postat:** 2011-12-23, 18:38

Otroligt fint, vilket arbete du gör!

lurv · **Postat:** 2011-12-23, 19:32

Citat:

Ursprungligen postat av Freak

Stiligt. Vilken färg är det på soltaket?

Svart canvas tak med beiget mohair innertak.

lurv · **Postat:** 2011-12-29, 09:07

FedEx dök igår upp med ett litet paket, försenad julklapp kan man säga... 550 dollar av gummilister och lite krom.

Moterade så mycket jag kunde. dock inget som gör sig på bild. Tänkte hänga dit ena dörren så en sida blev helt klar men insåg att jag hade glömt lacka dörrgångjärnen så det måste sprayas snarast. Annars har jag börjat dra soppasystemet.

Någon som vet hur man får handtaget att ligga vågrät när man har stängt? kanske inte ett jätteproblem men endå, ser lite udda ut.

lurv · **Postat:** 2011-12-31, 18:11

Fick rätt många timmar idag i garaget. mycket småpyssel och lite blev färdigt för det verkade som precis allt jag började med så kom jag halvvägs och sedan fattades det en skruv eller en mutter. jaha bara att skriva upp på inhandlingslista och börja på nästa sak...

Dock fick jag dit en dörr, två skärmar, lite krom, Vevhusventilationen, och mer av soppa systemet.

Börjar se ut som en bil igen. med dörr och allt.

Inpassning av dörren, blev helt okej enligt mig.

Bensinpumpsregulatorn monterad i baljan. kanske skulle ha varit en 90 graders koppling istället för 135 graders men nu råkade jag inte ha en liggandes så detta får duga.

GOTT NYTT ÅR PÅ ER!

lurv · **Postat:** 2012-01-05, 09:19

Går och småpillar på saker men känns som inget blir klart... monterade Dörrstoppen men saknade sprintarna som ska sitta där. jahopp, började montera handtagen och visade sig att jag saknade sprintarna som håller ihop innerhandtaget och plåtstången som går till låskistan. har dock dragit klart soppasystemets returledning, trycksidan behöver jag dra åt en genomföring innan jag kan koppla på den och då behövde jag vara både i bilen och under samtidigt så det får bli när jag har hjälp i garaget. Monterade ratten och insåg att jag har fel styrsnäcka, har en 1962 och äldre men behöver en 1963a. fick dit den iallafall, får se om jag kortar styrstången eller letar upp en kortare.

I helgen blir det ytterligare ett ryck. får se om jag har lite bättre tur då.

Börjar kännas som en riktig bil nu när ratten och ena dörren är på plats.

lurv · **Postat:** 2012-01-11, 09:39

Det finns en puts-nörd i oss alla. ploerade upp soltaksskenorna igår. blev inte helt perfekt men det duger åt mig. om jag stör mig så otroligt mycket på det senare får jag väl byta dom då (eller putsa mera).

Kapade sönder taket och började renovera upp delarna, lite udda lösningar hitta jag så jag tror att taket har renoverats tidigare någon gång, dock bara halvdant då man har satt dit extra skruvar när nitarna släppt. Gummilister och filttyget var förbannat jobbigt att slipa bort. det geggade ihop slippappret något oerhört.

Sen började jag med kabeldragningen. det kommer sitta en plåtbit som täcker det rektangulära hålet när det är klart, det är enbart för att få igenom Dsub37 kontakten utan att ta bort kåpan varje gång. gummibiten är mest en templösning för att plåten inte ska äta sig igenom strumpan innan jag är klar.

Brothan · **Postat:** 2012-01-16, 04:37

Mycket trevligt bygge !! Snor tråden för lite frågor, kan börja med att berätta att jag älskat folkor sen barnsben men aldrig vågat köpa någon i rädslan för att det skall spåra ur totalt :) Nu är det dock så att jag är villig att ta risken och har en fräsh 58:a jag tänker lägga bud på. Denna är dock utan motor och min dröm/mål med bilen är en snygg kaross med potent motor.. Med potent menar jag min 140hk sugmotor, vad är ett bra recept för mitt mål ?? Har goda kontakter på Dahlhems samt med Johannes Persson dock inte direkt med Johannes utan genom vänner.

Är jag helt ute å cyklar med en 2l eller evtentuellt lite mer och stående IDA på denna med någon bra kam ?

Tack på förhand / Andreas

lurv · **Postat:** 2012-01-16, 07:35

En -58a är alltid trevligt! jodå du är på rätt väg 140hk når du rätt snabbt med rätt grejer. sedan är det lite vad du är ute efter som bestämmer vad som är rätt delar. men 2.3liters (84mm slag/ 94mm cylindrar) lite trevliga toppar och IDAer är ju aldrig fel, och når målet med 140hk lätt (närmare 180 gissar jag på när du får att att lira ihop). Om plånboken tillåter så kolla in johannes topplock, i min mening de bästa som finns just nu. lite dyra man satan vad med kvalite man får.

Brothan · **Postat:** 2012-01-16, 08:13

Citat:

Ursprungligen postat av lurv

En -58a är alltid trevligt! jodå du är på rätt väg 140hk når du rätt snabbt med rätt grejer. sedan är det lite vad du är ute efter som bestämmer vad som är rätt delar. men 2.3liters (84mm slag/ 94mm cylindrar) lite trevliga toppar och IDAer är ju aldrig fel, och når målet med 140hk lätt (närmare 180 gissar jag på när du får att att lira ihop). Om plånboken tillåter så kolla in johannes topplock, i min mening de bästa som finns just nu. lite dyra man satan vad med kvalite man får.

Tackar tackar får klura lite på detta.. tänker givetvis skruva ihop spisen själv :)

lurv · **Postat:** 2012-01-27, 08:40

fixat till en plåt som jag kan montera sprutets kontrollenhet på utan att behöva borra onödiga hål i plattan. den kanske är ivägen för de bakre sparkpanelerna under baksätet men det är lång tid tills de ska monteras så om de är ivägen så får jag fixa det då.

I förra bubblan dämpade jag med bitumen-mattor från mekonomen. ALDRIG igen. vilket djävulspåfynd det var. segt, kletigt, luktade illa och svårt att få till mot de runda formerna. På rekomendation köpte jag ett bulk-paket (41st) av silentcoat dämpninsplattor. vilken skillnad! lätta, lättarbetade och behövde inte värmas för att formas. knackar man på den dämpade plåten så är det doft, tyst ljud som hörs. riktigt bra! det gick åt 9 ark till baklådan, 2 st per sida till bakom bakdörren (vill man ha kant-i-kant så går det nog 1-2 till) och 4st per dörr. Vilket gör att jag har 10 st kvar till golvet, och främre delarna.

lurv · **Postat:** 2012-01-30, 11:47

igår hämtade jag kompressorn från det andra garaget så jag kunde blåsa rent innan jag monterade insugen, dessvärre verkar inget passa (¤%¤"&¤"!¤%"%="¤%?" och järnspikar!! varför ska inget passa precis så som det är tänkt på denna dödsbil???). Fläkten verkar sitta för långt bak vilket den inte gjorde när jag teststartade motorn. samt när jag torrmonterade hela bilen innan karossen skickades på lackering hade jag glömt lägga de små gummibitarna mellan kaross och stötdämparfästet bak, vilket resulterade i att min frigång mellan hyllorna i motorrummet och fuelrails'en jag hade är borta. De ligger mot plåten vilket inte är bra. blir nog att kapa och sveta lite (ser inte jättemycket fram mot att kapa i lackerade bitar). Förutom de så monterade jag säkringsarna och huvudenheten till insprutet, pulade vidare med elen, och satte dit lite mer ljuddämpning.

två steg framåt 1½ bakåt känns det som hela tiden. En liten mobilbild på hur rörigt det är i motorrummet just nu.

lurv · **Postat:** 2012-03-20, 08:51

varit i garaget till och från ett par gånger nu. betar av saker på att-göra listan. Börjar bli klar med elen, eller snarare så att all el är inkopplad. När allt funkar ska jag dra om det mesta i kabelstrumpor och fixa till så det är lättare att felsöka och ser lite snyggare ut.

All el under/bakom baksätet till sprutet. (tejpen är provisorisk. kommer montera buntbandsankare senare.

Mätare, handsfack, och askkopp monterade.

Köpte olja från Oljemagasinet.se. Toksnabb leverans! hade de dagen efter jag beställde. köpte 5 liter vilket kanske var dumt. borde köpt minst 10 då de gick i 5 liter och nu har jag inget kvar att byta efter jag kört lite, (vill ju "tvätta" ur systemet efter 4 år i garaget)

jhag · **Postat:** 2012-05-07, 09:52

Hur går det här då?
/Joakim

lurv · **Postat:** 2012-05-07, 20:03

MS-sprutet hade sagt upp sig över vintern. så i väntan på uppstart sker lite småfix men inget nämnvärt. ska ta tag i sprut-helvetet i veckan tänkte jag.

jhag · **Postat:** 2012-05-07, 20:51

Citat:

Ursprungligen postat av lurv

MS-sprutet hade sagt upp sig över vintern. så i väntan på uppstart sker lite småfix men inget nämnvärt. ska ta tag i sprut-helvetet i veckan tänkte jag.

hrm okey jobbigt. någon aning om vad som hänt? Annars känns det som besiktningen börjar närma sig.
/Joakim