Bil: Audi A4 1.8Ts Quattro -2000
Modifieringar: Karossen görs om så som den borde sett ut när den rullade av löpande bandet i tyskland.
Inredingen är ännu lite osäker hur den ska bli
Motorn får sig en omgång!
Syfte / Varför?: För att jag kan och vill?
Här kommer bilder på mitt lilla evighetsprojekt....
Före.....
Jag har hinkat ur motorn med mera så det är princip ett tomt skal på släpet.
Hämtning till slakteriet i enköping....
Jag vill varna känsliga tittare för dessa bilder...
Ajjj!!
Detta är fan kriminellt...
HJÄLP!! Hittade fågelbajs i dörrarna... (spackel deluxe)
Lite skisser på hur det var tänkt att bli...
Eller...
Fast kanske denna....
Skiss på hur fronten skulle byggas om...
Nåja, mycket vatten har runnit under broarna sedan dess.
Tillbaks till ritbordet, börja om på nytt!
Eftersom plast rör på sig lite för mycket så tänkte jag att plåt måste ju vara ett bra alternativ.
Sagt och gjort, jag stegade med beslutsamma steg in på Audi Järva för att lägga en liten reservdels order.
Bild på en del av vad som inhandlades...
Det är Original RS4 delar, för den uppmärksamme så har jag en sedan och plåten är för Avant!
Eftersom jag inte har rört en svets sedan 1996 så började jag leta efter någon som kunde massera plåten åt mig.
Jag behövde inte söka varken länge eller långt bort.
I nynäs ligger en liten firma med duktiga killar, PM Racing. Så jag fraktade iväg liket till Peter på PM Racing för byte av diverse plåt.
Fram med tigersågen och lite dynamit!
Nästan där ju! (Peter på PM Racing på bild)
Innerskärmarna måste ju breddas dom med..
Riktigt bra kommer det bli...
Rostskyddat ska de va!
Ahh så stiligt.
Stort tack till Peter & Matte på PM Racing för proffsigt jobb.
Efter den resan till Nynäs så hämtade jag hem bilen igen och började klura på hur jag skulle gå vidare.
Senast redigerad av Distler den 2008-05-18 klockan 15:15.
Handtagen kommer vara kvar som original.
Förut i strulköping (enköping) så skulle det blivit LSD dörrar samt inga handtag men det har jag skippat nu pga. lite olika praktiska anledningar.
LSD gånjärn som är modellanpassade till B5 finns till salu om någon är sugen :)
Eftersom jag inte grejar den konstnärliga biten plasta, knacka plåt med mera så måste jag väl vara duktig på nånting annat, eller?....
Med 6,5 år som MC mekaniker bakom mig så vet jag iaf. hur en skruv ska dras.
Allting är köpt ifrån Motor Nord.
Packningar är Audi original.
Bearbetning på block/top balansering, planing, borrning, hening osv. är utfört av de trevliga och mycket duktiga herrarna på Ultra Motors Thomas och Nille.
Motor + quattro låda ur!
Den obligatoriska uppställningen av motorgodis...
Den är för snygg för att gömmas i ett block!
Stödgördel, här ska vi inte flexa när hornen växer!
Det är rörande...
Grenrör, snurrbo med mera
Kriminellt att gömma denna, länge sedan jag såg den nu *sniff*
Blocket i ordning, lagrena i.. Dags att börja klappa ihop elendet.
Helt okej grav att gömma den i...
Timea kammar, knepigt utan gradskiva och bara en indikatorklocka men det gick!
Fräshade upp diverse delar i min egenhändigt proffs byggda lackbox!
Jag ska måla hela världen lilla mamma....
Hur mycket flås kommer det bli i maskinen då tro?
Jag har då ingen aning men man får väl hoppas att det inte går så här illa...
hur många hk beräknar du att få ut??
har själv en -00:a som jag funderar på att göra något kul med. Man tröttnar snabbt på dom chipade 200hk
Ahh jo jag hade också chipat "steg 1" förut med ett Civinco BC500 det funka väl okej på vintern med halka men inte nog på sommarn.
Nu tar jag och monterar vad jag kallar "steg 2" ;)
Vet ej vad det kan bli för effekt, men har väl funderat på att få runt 400hk, får se vad det blir på hjulen sen eller om det börjar spruta bitar ur växellådan först.
Målet är väl iaf. att lyckas med donuts med 4wd, får väl se om effekten räcker eller om jag måste skaffa backelit däck som är 160/65-13" från 1988 för att lyckas med det....
Eftersom jag aldrig jobbat med glasfiber och plast osv så tyckte jag det var lika bra att leja bort det jobbet till några som kan.
Nåkab i västberga har nu bilen hos sig för att slutföra karossen utvändigt.
Fronten modifierad för breddning samt justerad nedtill för att ha samma höjd som trösklarna på bilen. Tripp trapp trull höjd mellan fronten trösklarna och rumpan gillas inte av lagen!
Rieger flärp som skall modifieras en del för att få lite bättre linjer...
Original RS4 tröskel...
Rumpan testas, den ska byggas om mer än det där...
