Motorummet e lackat, motorn sitter bultad, växellådan byggde jag ett nytt fäste till, och den sitter bultad. Kylaren är monterad i nysvetsade fästen, har måttat på rören, och ska bygga dom på jobbet i veckan. Jag har hämtat pedalstället och plockat ner det och lämnat in på lack. Det var riktigt fint skit, allt var laserskuret och alla cylindrar var Wilwood.
Passade på att montera ihop främre fjäderbenen också. Ska bara jaga nya topplagringar, sen åker skiten på.
Nästa helg får jag mina 9" breda Hartge fälgar... kommer sitta som en smäck på min E30.
Först lite på det hembygga växellåds fästet. Byggt i 3mm vinkeljärn. Nu när detta är monterat så är motor och låda helt monterat och bultat, det var en skön känsla.
Lite byggbilder på när jag punktade ihop skiten. Passade in lådan rätt i kardantunneln, och fixerade den först.
Och sen svetsade jag allt.
Efter det har jag byggt klart kylsystemet. Det blev snyggt i alla fall. Ska väl funka hyffsat också. Efter att bilderna är tagna har jag satt dit 3st luft nipplar, för att kunna lufta ordentligt.
Började med att svetsa klart bakre hjulhusen, innerskärmar och att breddningen var lika på båda sidor. Nu får fälgarna plats på både höger och vänster sidan. Slipade in skärmkanterna också.
Insidan från bagagen.
17*9,5" Hartge fälgar sitter väl inte helr fel på en E30
Målet var ju att den skulle stå på hjul till midsommar. Jag blev klar dagen efter, men det berodde på att det var fest på midsommarafton... :roll: Skönt att ha kommit förbi det steget. Det är inte rätt framvagn på nu. Ahlsell e ju inte skitsnabba på att leverera Ledlager, har tagit 6 veckor än så länge... börjar ju tröttna...
köpte kläder mitt i alltihop. Bra att ha på bandagar och race
Underställ och balaklava...
Overall
skor
Och handskar måste man ha...
Grejjorna kommer från Dalhems... skorna fanns tyvärr inte i svart. Då skulle jag fått ta en sämre modell som kostade lika mycket. (rea på dessa) så det fick bli blå... ingen som hinner se iaf, då jag alltid kommer ligga antingen före alla andra, eller under bilen och skruva fast fläkten!
Svarvade till lite extra bussningar till stötdämparna bak. Mest bara för att skruven var lite längre än den behövde...
inget avancerat
Den är lite smalare i ena änden, för att den ska gå in i hylsan på dämparen, så den sitter kvar. Det går sen en annan bussning resten av biten och in i länkarmen, för att ta belastningen, så inte skruven blir belastad, då skulle den bli klippt.
Byggde en medbringare som jag sen aldrig behövde, men det var kul.
Svarvar lite på min nya medbringare. Den som sitter original e ju iof inte relevant, men den är 4-bultad och styr i centrum. Den på M5 är 6-bultad och styr i yttre kanten. Jag fick i vilket fall svarva en ny.
Började med att få materialet i rätt yttre dimention. 99.98mm :D
Så här ser medbringaren från M5 diffen ut.
Nu börjar den likna något. Bitarna ligger ihop nu, bara att borra och gänga kvar för nu.
Ja, jag vet bara 2 till i hela världen som bygger. En på nya Zeeland och sen en kille till i sverige, fast han har inte kommit så långt, och ska inte gatregga. Så jag e väl i princip ensam i alla fall i Sverige.
