Funderar du på att göra något åt hjulhus / bakvagnen för att kunna få ner den närmare backen? Finns enklare och svårare vägar dit. Enligt mitt tycke är en snygg 240 en låg 240 :)
Funderar du på att göra något åt hjulhus / bakvagnen för att kunna få ner den närmare backen? Finns enklare och svårare vägar dit. Enligt mitt tycke är en snygg 240 en låg 240 :)
Mats
Tack!
Redan åtgärdat förra året+ att bilen är ju breddad sen jag byggde ihop den och det får lätt plats med 11tum breda hjul :) , men personligen tycker inte jag att det är snyggt med tok-lågt, men fjädringsväg och funktion för banracing är det som gäller för mig, dvs lagomt.
Inte sladda som gäller, utan fooorrrttt!!! :)
Mvh
Ja, du säger ju själv att det är ban-åka som gäller. Då är det ju bara mer Grupp-A inspiration som gäller. Fälgarna ovan BBS E55 (tror ja de heter) med C-bult är ju den uteslutande läckraste fälgen. Det va den jag hade i åtanke innan, men ack så svår att få tag på.
Mr Boost:
Jag fattade inte ditt inlägg till Trasherboy riktigt. Hans bil finns ju i allra högsta grad.
Menmen.... inte min bil, o ja vet inte va er komunikation handlade om. Men den finns
Ja, du säger ju själv att det är ban-åka som gäller. Då är det ju bara mer Grupp-A inspiration som gäller. Fälgarna ovan BBS E55 (tror ja de heter) med C-bult är ju den uteslutande läckraste fälgen. Det va den jag hade i åtanke innan, men ack så svår att få tag på.
Mr Boost:
Jag fattade inte ditt inlägg till Trasherboy riktigt. Hans bil finns ju i allra högsta grad.
Menmen.... inte min bil, o ja vet inte va er komunikation handlade om. Men den finns
Ja... Centrumbults fälg hade jag låg tidigare men det vill jag inte montera pga jag vill kunna ha dragslicks bak också ;)
Den fälg du pratar om är väldigt nära det fälgval jag kommer att montera på bilen till nästa år, om det blir som jag tänkt..
grupp-a inspiration har har man ju alltid haft men det får inte bli för likt grupp-a för då blir det ju bara en "kopia", och dessutom med fel antal dörrar.
Redan åtgärdat förra året+ att bilen är ju breddad sen jag byggde ihop den och det får lätt plats med 11tum breda hjul :) , men personligen tycker inte jag att det är snyggt med tok-lågt, men fjädringsväg och funktion för banracing är det som gäller för mig, dvs lagomt.
Inte sladda som gäller, utan fooorrrttt!!! :)
Mvh
Hur gjorde du modifieringen? Ersatt yttre delen av hjulhusen bak så de går rakt upp? Lagt i en kil i baljan för att dra ut bakre nederkant på bakskärmen?
Det går att åka svinlågt och ha mycket fjädringsväg, men då är det lite mer jobb!! ;-)
Vilken tur att det är lättare att finna BBS E55 utan C-bult då ;)
Utan att veta med säkerhet så var väl fälgen till 242 "EVO" fruktansvärt lik... men det kanske va Compomotive och inte BBS. Ja där finns iaf en fälg som passar rakt på ;)
O vad gäller olika gummi så ser jag inte riktigt varför det inte skulle funka med dragslicks på C-bult. Men det är å andra sidan dyrt o byta banor för att få den storlek och bredd som man önskar.
Om du hör talas om några BBS E55 C-bult som är till salu får du gärna höra av dig.
Vad gäller antal dörrar och hur långt man går i sin inspiration så tycker jag personligen att man kan inspireras till fullo av deras lackschema. Men att bygga en "kopia" och fel antal dörrar blir fel. Men att använda lackschema men med andra färger ser jag inget fel i.
Om man sedan bara håller sig borta från RAS/Nordica-designen så är det inte så många som vet att det är gruppA-design man snott
Men nu när vi (jag) glidit in på mer GruppA-stuk så tror jag allt mer på den nya looken *thumbs up*
