INSOMNIA
Historien om en Golf III som parar sig med Volvo 760 TIC
Nu har jag äntligen fått ur tummen från arslet, nu ska det bli någonting av Golfen.
Historien i sin helhet men nerkortad:
Köpte en Golf III vr6 -92 i början på 2001, en vr6 hade alltid varit en drömbil, ljudet motorn ger ifrån sig är ju helt makalöst.
Bilen gick jättrebra och smådelar byttes ut lite då och då, fjädrar, baklampor, vita blinkers mm och så började tankarna fundera kring mer hk ju längre tiden gick.. Kollade på allt mellan sugtrim till kompressor och turbo men inkomsterna tillät inte att jag gjorde några stora investeringar.
I slutet av 2003, mitt i natten på en motorväg bestämde diffen att den hade gjort sitt och slungade ut inredningen i diffhuset. Fine, tänkte jag, ändå dax för en översyn på motorn.
2,8 liters motorn plockades ner (i min dumhet så gjorde jag ett fatalt fel här som resulterade i att alla, ja ALLA avgasventilerna kröktes) och den motorn gick inte att starta igen. Bilen blev stående till vintern 2005 då jag köpten en 2,9litersmotor som skulle in i golfen, problemet med den motorn var att vevaxlen va skev men jag hade ju vevaxeln från 2,8:an hel. Tiden gick, projetet blev liggandes, i brist på pengar och energi/inspiration.
Nu e jag igång igen, jag tror att bristen på inspiration när jag jag skulle sätta i 2,9 litersmotorn bottnade i att det bara hade blivit en "vanlig vr6:a" och jag tycker att jag vill ha en lite fränare bil att åka o leka med.
Idén med golfen nu är att få bakhjulsdrift och en b230et i fronten.
Har kommit en bit med nedplockningen av projektet och en 760tic -85 är inköpt som donatorbil.
Håll till godo med lite bilder från åren som gått..
2002 skulle jag tippa när den gick och såg fin ut.
Knappt året senare när diffen sa upp sig och jag klantade mig med ihoppsättningen av motorn.
För bara nån månad sedan, när jag äntligen fick tummen ur igen..
Bakaxel testad, dock inte den som ska sitta där senare. Till min och polarens stora förvåning så kommer vi inte behöva korta bakaxeln.
Donatorbilen kollas upp lite.
Chipp o hej, Mvh Micke..
Senast redigerad av xamin den 2007-11-27 klockan 14:38.
Kul projekt. Då får vi sätta fart på Golf2an nu. Tydligen inte bara vi som fått denna underbara idé =)
Jasså? du går och o klurar på detta? Hade jag fått välja hade jag helldre gjort detta på en golf I men jag tvivlar att bakaxeln skulle passa så bra som det ser ut att göra nu. Drömmen är 400hk på puckarna, men det kommer inte bli detta året, troligtvis inte heller med en b230et som inte ska vara det bästa matrialet för herrejösses hk. Till helgen ska vi plocka bort det vi kommer behöva från donatorbilen och spåna på hur mycket vi kan behålla från framvagnen på golfen.
Mvh Micke.
Jasså? du går och o klurar på detta? Hade jag fått välja hade jag helldre gjort detta på en golf I men jag tvivlar att bakaxeln skulle passa så bra som det ser ut att göra nu. Drömmen är 400hk på puckarna, men det kommer inte bli detta året, troligtvis inte heller med en b230et som inte ska vara det bästa matrialet för herrejösses hk. Till helgen ska vi plocka bort det vi kommer behöva från donatorbilen och spåna på hur mycket vi kan behålla från framvagnen på golfen.
Mvh Micke.
Vi var ute efter en Golf1 men fick bra pris på en Golf2. Vi har kommit så långt att Golfen är tömd och 740 GLT'n är slaktad.. Finns en projekttråd här på Zatzy. Tyvärr har hela projektet legat på is sen i Maj.
400 är nästan lite väl på en sånhär bil? Vi satsar på 200 ponnys, det tror vi blir lagom på 1000kg..
Vi var ute efter en Golf1 men fick bra pris på en Golf2. Vi har kommit så långt att Golfen är tömd och 740 GLT'n är slaktad.. Finns en projekttråd här på Zatzy. Tyvärr har hela projektet legat på is sen i Maj.
400 är nästan lite väl på en sånhär bil? Vi satsar på 200 ponnys, det tror vi blir lagom på 1000kg..
jag kan hålla med om att 400 hk är överdrift, men jag kommer inte vara nöjd med de 188hk som är i b230et så länge.
Det goa är att jag verkligen ska slippa typbesiktning om jag förstått reglerna rätt, hk och nm överstiger inte 20% och 10% från en vr6:a, sen när den är genom besiktningen så kan vi börja snacka trim.
jag kan hålla med om att 400 hk är överdrift, men jag kommer inte vara nöjd med de 188hk som är i b230et så länge.
Det goa är att jag verkligen ska slippa typbesiktning om jag förstått reglerna rätt, hk och nm överstiger inte 20% och 10% från en vr6:a, sen när den är genom besiktningen så kan vi börja snacka trim.
Okej är inte påläst på SBF's regler. Ska du köra Volvobakaxel också? Behöver du bredda nått? Vi får bredda ca 15cm :p
Okej är inte påläst på SBF's regler. Ska du köra Volvobakaxel också? Behöver du bredda nått? Vi får bredda ca 15cm :p
Jag och polaren har kollat på det och det ser ut som om bakaxeln ska passa rakt av på bredden, skiljer knapt 2centimeter på volvobakaxel och den som satt orginal. hur skönt som helst när vi såg det.
Så du satsar på att bredda bilen istället för att kapa bakaxeln? Det bör ju gå o göra vilket som.
Mvh Micke.
Jag och polaren har kollat på det och det ser ut som om bakaxeln ska passa rakt av på bredden, skiljer knapt 2centimeter på volvobakaxel och den som satt orginal. hur skönt som helst när vi såg det.
Så du satsar på att bredda bilen istället för att kapa bakaxeln? Det bör ju gå o göra vilket som.
Mvh Micke.
Okej det var ju skönt, sparar man endel jobb!
Jo vi satsar på breddning, det är fränt :)
Okej det var ju skönt, sparar man endel jobb!
Jo vi satsar på breddning, det är fränt :)
Breddning e coolt, men jag får vara glad för att få mindre att göra, kommer gå åt tillräkligt många timmar ändå.
Såg att du stippat allt på golfen, den vägen försöker går inte jag utan sparar på så mycket som möjligt av det som finns på min golf, dock så är ju inredningen redan ute, att ha baksäte är sååå överskattat ;)
Breddning e coolt, men jag får vara glad för att få mindre att göra, kommer gå åt tillräkligt många timmar ändå.
Såg att du stippat allt på golfen, den vägen försöker går inte jag utan sparar på så mycket som möjligt av det som finns på min golf, dock så är ju inredningen redan ute, att ha baksäte är sååå överskattat ;)
Ja timmar går det, fort! Vi är 3st som bygger ihop, lite därav att det har stått still.. Alla har egna projekt som får högre prio.
Målet med vår golf är långloppstävling därav att allting strippas, vi ska bygga ett nytt chassie med helbur, säkerheten först.
Ja timmar går det, fort! Vi är 3st som bygger ihop, lite därav att det har stått still.. Alla har egna projekt som får högre prio.
Målet med vår golf är långloppstävling därav att allting strippas, vi ska bygga ett nytt chassie med helbur, säkerheten först.
Vad är målet med din bil?
Att vara speciell, självklart reggad och laglig (sånär som på hk) på gata, dra nån repa för att se vad han gör på strippen och kanske nån liten drifting och nåt banträffmöte. Allt i allo bil som man vågar att köra hårt med. Minst halvbur kommer leta sig in i bilen, osäker på helbur för det inebär mer jobb, men vi får se hur det flyter på med resten av bilen.
