Puppan- Porsche TurboCup Spezial - Sidan 123

Relix · **Postat:** 2010-08-26, 15:53

Ge oss mer bilder! :d

makkanftw · **Postat:** 2010-08-26, 20:02

Lätt favoritbygget här på Zatzy. Följt sen dag 1..

Och självklart håller jag med ovanstående talare :)

Puppan · **Postat:** 2010-08-26, 20:50

Citat:

Ursprungligen postat av makkanftw

Lätt favoritbygget här på Zatzy. Följt sen dag 1..

Och självklart håller jag med ovanstående talare :)

Tack och bock :-)
Har varit stillestånd i nästan ett år av en massa olika skäl men om två veckor hägrar det gröna helvetet... :-D

/pete

Puppan · **Postat:** 2010-08-26, 20:54

Nya GT3Rs breddningen +3cm på varje sida= Megabred fram! :-)
Den enda Porschen med detta kit i världen! :-)

/Pete

Puppan · **Postat:** 2010-08-28, 10:15

Nu drar jag till Spanien en vecka men när jag kommer tillbaks kommer det mer bilder och info om den galet intensiva vecka som varit.. Igår körde jag 130Mil så jag känner mig hyffsat mör för att utrycka det milt!

Då börjar oxå uppladdningen för Ringen och SPA som jag skall ner till 10 September
Over and out!

/Pete

ThomasT · **Postat:** 2010-08-28, 14:12

Citat:

Ursprungligen postat av Puppan

Nya GT3Rs breddningen +3cm på varje sida= Megabred fram! :-)
Den enda Porschen med detta kit i världen! :-)

/Pete

Om man kunde köra med 265 fram på en gammal obreddad bil, borde man kunna köra 285 med GT3RS flärpen... och ni har breddat ännu mer?

Hur brett tänker du köra bak för att behålla balansen?

.

Puppan · **Postat:** 2010-08-30, 18:15

Citat:

Ursprungligen postat av Thomas_T

Om man kunde köra med 265 fram på en gammal obreddad bil, borde man kunna köra 285 med GT3RS flärpen... och ni har breddat ännu mer?

Hur brett tänker du köra bak för att behålla balansen?

.

Jag kommer fortsatta kora 335 bak.
Skillnaden mellan 285 kontra 265 som verkligen var pa gransen tidigare ar ju 2 cm sa jag tror inte gt3rs flarpen hade rackt men och andra sidan provade jag ju inte.

Bredden fram nu ar samma som 996gt3R 00 och 01.
Den byggde pa en smal karaoss och breddningen bak pa den motsvarar ungefar turbons bredd sa det borde bli hyffsat bra balans.
Porsches problem brukar ju oftast vara understyrning i borjan och mitt i svangen sa jag tror att balansen kommer bli ok. Det borde finnas en anledning till att Porsche hela tiden okar sparvidden i fram pa nya modeller :-)

/Pete