Då var 1st RB30 med RB25 top beställt från RIPS på Nya zeeland.
Följande spec (max 600hp 7200rpm):
The engine is taken back to a totally bare block, acid dipped, new brass frost plugs, pistons and rods dipped, ring groves modified, new turbo piston rings, crank is crack and straight tested, polished and grubscrewed, all new acl race bearings, stock mint used RB25 oil pump, block is honed and decked, head is acid dipped, surfaced, valves and seats refaced as required, new stem seals etc, new GTR head gasket, stock head bolts, new timing belt, new idler, new tensioner, full connecting rod prep with new ARP bolts.
Om sisådär 6veckor kommer en pall till hamnen.
Jag kommer köra mitt GREX oljekyl, utökade RB25 oljetråget och JUN type insug från min nuvarande RB25 på denna RB30 motor.
Det kommer dock att bli nytt styrsystem (nytt på marknaden) utan CAS och andra t-spolar.
Det kommer även att byggas catchtank ihop nya bränslepumpar (2st Bosch 044) i bagaget.
Lämpliga spridare och turbo kommer införskaffas.
Effektmål runt 500-550hk med brett register (3500-7000rpm) och bra spool.
hmm hade inte ja 4,2 l ... va ska de bli me turbo da moohhahaha . nej säg inte " å när blir den klar da " :) fett kul man hoppas den kommer hel skinnad till sverige .
hmm hade inte ja 4,2 l ... va ska de bli me turbo da moohhahaha . nej säg inte " å när blir den klar da " :) fett kul man hoppas den kommer hel skinnad till sverige .
bjäbb bjäbb bjäbb! ;-)
Motorn är inte allt.
Bygg klart din kärra nu istället så jag kan mosa ur de på isen i vinter :)
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
haha de ska bli kul å se om alla rutor kommer spricka sen när hela karossen ser ut som en ostbåge av vridet :P hahah man har ju inge bur liksom hehe. men på isen ska man väll inte kunna köra in i nått ;)
Då var 1st RB30 med RB25 top beställt från RIPS på Nya zeeland.
Följande spec (max 600hp 7200rpm):
The engine is taken back to a totally bare block, acid dipped, new brass frost plugs, pistons and rods dipped, ring groves modified, new turbo piston rings, crank is crack and straight tested, polished and grubscrewed, all new acl race bearings, stock mint used RB25 oil pump, block is honed and decked, head is acid dipped, surfaced, valves and seats refaced as required, new stem seals etc, new GTR head gasket, stock head bolts, new timing belt, new idler, new tensioner, full connecting rod prep with new ARP bolts.
Om sisådär 6veckor kommer en pall till hamnen.
Jag kommer köra mitt GREX oljekyl, utökade RB25 oljetråget och JUN type insug från min nuvarande RB25 på denna RB30 motor.
Det kommer dock att bli nytt styrsystem (nytt på marknaden) utan CAS och andra t-spolar.
Det kommer även att byggas catchtank ihop nya bränslepumpar (2st Bosch 044) i bagaget.
Lämpliga spridare och turbo kommer införskaffas.
Effektmål runt 500-550hk med brett register (3500-7000rpm) och bra spool.
Åh herrejisses :D Kommer bli lite annat ryt i maskin nu iallafall, hur har du tänkt med resten av bilen? Kommer det ändras något utvändigt under vinter måntro och förövrigt jäkligt potent bil du har redan i detta skick :) Good work!
Åh herrejisses :D Kommer bli lite annat ryt i maskin nu iallafall, hur har du tänkt med resten av bilen? Kommer det ändras något utvändigt under vinter måntro och förövrigt jäkligt potent bil du har redan i detta skick :) Good work!
Utvändigt kommer det nog jobbas lite med airodynamiken, en splitter i fram, större och högre vinge kanske.
Eventuellt nytillskott bland sponsorerna så det blir kanske omstrajpning.
I övrigt skall vi se hur breda fälgar/däck vi kan få in som max så vi har en chans att få ned effekten i backen också :)
Vi måste göra något åt bakdiffen som inte riktigt låter kurrant vid lugn körning när den är kall.
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
Verkligen nödvändigt att bygga en RB30 för att nå 550 häst? Känns som att ni borde kunnat gå över på E85, turbon ett nummer större och nya spridare...?
