En fråga:
Var det under- eller överstyrning i det blöta? (Bortser från vattenplaningen)
Tackar :)
Både och beroende på hur man kör.
Kommer man för fort in i kurvan understyr bilen i blött, när man sedan börjar ge på gas i mid corner så kommer bakändan såklart.
Citat:
Ursprungligen postat av Ferox
Det låter som bilen fungerar riktigt bra förutom de problemen ni haft med tappad kraft. Hoppas ni fixar det utan några större problem.
Jupp, bilen har gått ganska felfritt 135mil bana nu (300varv på mantorp, 100varv på kinnekulle och ett 60tal varv på Sturup), felet skall nog lösa sig, bara surt att det är svårt att felsöka då felet först dök upp efter långa pass på bana nu sist.
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
Vad händer här då, har ni haft tid med någon felsökning?
Mvh,
Nej, har inte rört bilen sedan Sturup.
Vi kommer nog att svetsa grenrör + L-bow närmsta dagarna eller i nästa vecka, som sagt tidigare så kommer det bli svårt att felsöka utan att ligga och pressa bilen i över en halvtimma eftersom felet inte uppträdde förns efter ungefär den tiden på bana.
Tror bestämt att felet berode antingen på att grenrör + L-bow spruckit eller att vi fick in för mycket vatten i luftfiltret?
Utöver detta så skall vi sätta kapen i övre länkarmar för att få till mer camber fram + ny 4hjulsmätning innan Gotland Ring 20 sept med STACC
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
Senast redigerad av Mitzu den 2008-09-04 klockan 13:37.
Så ja! Då är Yxan nästan redo inför nästa helg (20/9) med STACC på Gotland Ring.
Fick hjälp av Westman att TIG-svetsa sprickorna i grenrör samt L-bow (stort tack!) och jag har kortat ned dom övre länkarmarna med 20mm för att uppnå 3.5-4.5grader camber (justerbar yttre ofsetbussning).
Svårt att se på bilderna men det gav resultat direkt :)
Nu återstår endast 4hjulsmätning (igen) och en tvätt.
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
Senast redigerad av Mitzu den 2008-09-11 klockan 11:13.
Igår gjorde vi 4hjulsmätning för 3:dje gången för denna säsongen och nu fick vi till 3.30grader camber 4.5grader caster i fram efter modifiering av övre länkarmarna.
Vi justerade även till lite mer toe-in i fram (30minuter/~4mm totalt nu).
Vi hade hoppats på ytterligare lite mer camber men vi får testa i helgen på Gotlandring och utvärdera där efter.
Det blir nog en nytillverkad justerbar undre länkarm till nästa säsong istället med uniball i båda ändar.
Vi fick heller ingen tid att väga bilen fram och bak pga tidsbrist.
Skall bli spännande och se hur bilen beter sig på bana nu + hur däckslitaget ser ut.
Nu är bilen iaf 100% redo inför STACC på Gotlandring i helgen :)
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
Det enda som går att justera på din kärra är toe fram + bak och camber i bak.
Men med original justeringmån kan man inte få till någon vettig camber i bak på 32:orna när man sänkt dom så mycket som 9 av 10 gjort, då krävs det justerbara övre länkarmar i bak.
Önskvärd camber i bak ligger runt 1.5grad och max på originaljusteringen ger som minst runt 3grader.
Vi kanske kan ordna något till våren men jag lovar inget.
Då får du komma utan stötfångare och innerskärmar i fram annars går det inte.
OT:har du satt in mina pengar?
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
Är det 3 grader positiv eller negativ camber? 3 grader negativ låter i mina öron inte så pjåkigt, kanske är det ickeoptimalt för annat än drifting men men.
Hoppas GR går bra och att ni bjuder på en till film efteråt :)
__________________
Cyniker, realist och tjurskallig.
Är det 3 grader positiv eller negativ camber? 3 grader negativ låter i mina öron inte så pjåkigt, kanske är det ickeoptimalt för annat än drifting men men.
Hoppas GR går bra och att ni bjuder på en till film efteråt :)
Jaja, okej då. Hur kommer det sig att den har såpass mycket negativ camber? Problemet som jag ser det är att de flesta bilar har alldeles för lite negativ eller i vissa fall +-0.
Om den har -5 grader camber bak så ger ju det ett oändligt däckslit.
__________________
Cyniker, realist och tjurskallig.
Jaja, okej då. Hur kommer det sig att den har såpass mycket negativ camber? Problemet som jag ser det är att de flesta bilar har alldeles för lite negativ eller i vissa fall +-0.
Om den har -5 grader camber bak så ger ju det ett oändligt däckslit.
Om jag jämför min förra R32GTR med -3.5 camber i bak och Yxan med -1.5 grader så spann innerhjulet i tighta kurvor med den gamla 32:an + att man fick ojämnt slitage, Yxan sliter däcken helt jämnt i bak och om den släpper så gör den det påbåda bakhjulen.
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
