Ser grymmt ut Mitzu, mycket spacklande ser det ut att vara men ser också ut att bli ett fint resultat;)
Skönt att du satsar på en riktig bur också, grymmt projekt
//Willie
Buren har man ju inte mycket val om man skall tävla och ha vagnbok, sedan att det gör det under för mjukakarosser är ju en bonus :)
Skönt att sitta säkert också om man skulle råka slå runt.
Citat:
Ursprungligen postat av Hempo
Peter du har inte funderat på att ge racebilen den personliga regplåten "YXAN" ? ;) hihihi
Snart dags att jaga motor eller..? :)
Mvh Emil
Bilen kommer inte reggas in i sverige (den var UK-reggad sist) så någon riktig personlig plåt kommer inte att köpas + att det finns vettigare saker att lägga pengarna på än en personlig nrskylt :P
Inga planer på motorköp ännu.
Citat:
Ursprungligen postat av rsebaf
Eller varför inte "phoenix" som fågeln... ;) har ju vissa liknande drag om ni kan er historia ;)
Näe, känner inte till historian, berätta gärna.
Citat:
Ursprungligen postat av J-P-R
Du gör ett riktigt hästjobb, den där skylinen såg inte alltför mysig ut.
Fortsätt med samma tempo så är den snart klar :)
När är den f ö tänkt att bli klar, till våren ?
När bilen förväntas bli klart hänger både på tid och pengar.
Målet är sommaren 2008 iaf.
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se
Bilen kommer inte reggas in i sverige (den var UK-reggad sist) så någon riktig personlig plåt kommer inte att köpas + att det finns vettigare saker att lägga pengarna på än en personlig nrskylt :P
Inga planer på motorköp ännu.
Hehe nej det vet jag, skulle bara skoja lite iochmed att du tycker så mycket om personliga nrskyltar. :rolleyes:
Så coolt projekt. Är lite avis faktiskt. Vill också bygga racebil.
Tycker fortfarande du ska tänka över en SR20DET istället för RB25an.
Båda går att plocka bra effekt från, men SR20 väger mindre och är billigare.
Sen går en Sr20 snålare än RB25. Så du kommer kunna köra fler varv på samma mängd bensin.
I JGTC körde de väl med SR20 i GT300 klassen med både S15 och 350Z har jag för mig.
Ska man frångå Skylinereceptet och välja en annan motor finns ju en uppsjö att välja på. Saab 2.3L turbomotorer går ju att få ordentligt med effekt ur de också. Eller en Volvo 2.5L turbofemma?
Coolt projekt men vilket jobb. Se nu till att inte göra den "för fin" så du inte vågar köra på utav helvete. Skulle vara kul att se dig piska Opelgänget på isen he he.
Tycker fortfarande du ska tänka över en SR20DET istället för RB25an.
Båda går att plocka bra effekt från, men SR20 väger mindre och är billigare.
Sen går en Sr20 snålare än RB25. Så du kommer kunna köra fler varv på samma mängd bensin.
I JGTC körde de väl med SR20 i GT300 klassen med både S15 och 350Z har jag för mig.
I just långlopp så är det lite speciellt, det man försöker göra är att alltid åka på så hög växel som möjligt (varva väldigt lite) och gasa väldigt mycket istället, sådan körning passar större motorer bättre medans mindre motorer brukar gilla sprintrace bättre. En stor del av Corvettes fina framgångar i Lemans 24h beror till stor del på väldigt effektivt bränsleutnyttjande och dom kör ju med en mer än dubbelt så stor V8:a.
Jag tror helt klart att det skulle kunna gå att få RB25:an att bli konkurrenskraftig.
Citat:
Ursprungligen postat av doktorn
Ska man frångå Skylinereceptet och välja en annan motor finns ju en uppsjö att välja på. Saab 2.3L turbomotorer går ju att få ordentligt med effekt ur de också. Eller en Volvo 2.5L turbofemma?
För den långloppsserie han överväger så måste motorn vara av samma fabrikat som karossen.
__________________ - Impossible isn´t a fact, it´s an opinion! -
I just långlopp så är det lite speciellt, det man försöker göra är att alltid åka på så hög växel som möjligt (varva väldigt lite) och gasa väldigt mycket istället, sådan körning passar större motorer bättre medans mindre motorer brukar gilla sprintrace bättre. En stor del av Corvettes fina framgångar i Lemans 24h beror till stor del på väldigt effektivt bränsleutnyttjande och dom kör ju med en mer än dubbelt så stor V8:a.
Jag tror helt klart att det skulle kunna gå att få RB25:an att bli konkurrenskraftig.
För den långloppsserie han överväger så måste motorn vara av samma fabrikat som karossen.
OK. Om man ska ligga och fisköra ;) så kanske RB25an passar bättre. lite mer vrid i den.
En RB25a från en R34GTT kanske vore nått. Neo-toppen på den ska flöda bättre än på de äldre RB25orna och sen så har den VVT också vilket borde vara bra om man ska köra på låga varvtal.
