Ja det va lite synd, hade vart kul å få köra om det iaf.
Japp, det är en helt orginal 1031 axel med orginaldrivaxlar
Ok, då höll det ju bra ändå :) var lite förvånad, dels att du hunnit byta till nya axeln, och sedan att den nya inte höll.
Blir det Säve till helgen förresten?
Idag har bilen genomgått Registreringsbesiktning och Kontrollbesiktning utan anmärkning igen.
Denna gång har jag reggat bilen med rallystolar, 325mm bromsskivor med wilwood 6-kolvs ok fram, singel torkare (dom missade den förra gången) samt så är den :D TURBOKONVERTERAD :D nu.
Så att bilen är helt godkänd som den står nu med turbo och allt.
Bilderna är tagna direkt när ja fick in bilen i garaget efter besiktning idag.
Kul att den är laglig nu! Antar att du visade upp bromspapper på mindre hästar än vad du kör med normalt? För det är väl inte möjligt att regga en bil med över 225hk i en 240?
Kul att den är laglig nu! Antar att du visade upp bromspapper på mindre hästar än vad du kör med normalt? För det är väl inte möjligt att regga en bil med över 225hk i en 240?
Den är besiktat med 255hk. När den är reggad som ombyggt fordon är det max 15kw/100kg som är gränsen, sen ska även SFRO anse att bilen klarar ev den effekten oxå.
Hittade dom nya uppgifterna på VV.se om bilen nu:
Regnr: HCL748
Färg: LILA
Fabrikat: VOLVO 242 1112111 B
Fordonsslag: PB
Tillägginformation
Informationen nedan redovisas obehandlad från vägtrafikregistret. Om det är tomt innebär det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet.
MOTOR:BMW 6 CYL.TYP M50B25 KONVERTERAD TILL TURBODRIFT
VÄXELLÅDA:BMW 5-VÄXLAD
BROMSAR FRAM: VENTILERADE SKIVOR 325 MM, WILLWOOD 6-KOLVS OK
HJULUPPHÄNGNING BAK:EGEN TILLVERKNING,4-LÄNK
BENSINTANK PLACERAD I BAGAGEUTRYMME
T12B OMBYGGT FORDON
T31A MOTORN UTBYTT
T31B MOTORN ÄNDRAD
T71E SKYDDSBUR
T71K SPÅRVIDD FRAM 1440 MM
T71L SPÅRVIDD BAK 1380 MM
