Limmet - BMW E30 speedfactory Budget - Sidan 5

Mats Ivarson · **Postat:** 2007-06-12, 09:04

Blir det någon effekt med det där sura insuget?

pelko · **Postat:** 2007-06-12, 10:01

Citat:

Ursprungligen postat av Mats Ivarson

Blir det någon effekt med det där sura insuget?

Hur långt kommer man med originalinsug?

mvh Mathias

Limmet · **Postat:** 2007-06-12, 11:02

Citat:

Ursprungligen postat av Mats Ivarson

Blir det någon effekt med det där sura insuget?

Ha ha det e jö fö fan superfräckt,, Den som lever får väll se, men jag tror det funkar fint med det

Mvh Limmet

Limmet · **Postat:** 2007-06-12, 11:03

Ska ja va ärlig så tror jag inte det är det som sätter stopp

Mvh Limmet

Wangstedt · **Postat:** 2007-06-12, 12:05

Vad händer med din andra bil? lagt ner den eller har du nåt roligt på g med den med?

/Wångstedt

vanillago-rilla · **Postat:** 2007-06-12, 12:09

Citat:

Ursprungligen postat av Limmet

Ska ja va ärlig så tror jag inte det är det som sätter stopp

Mvh Limmet

Spjuvern hade väl 220 blås eller så i sluthastighet med orginal insug. Så till över 600 hk funkar det nog.

Mae · **Postat:** 2007-06-12, 12:15

Budget bygge?!!!! Det beror väl på vad man jämför med? ;-)

Lycka till!

Flaxis · **Postat:** 2007-06-12, 12:53

Citat:

Ursprungligen postat av Mats Ivarson

Blir det någon effekt med det där sura insuget?

Det finns ju snurra så det räcker så man får väl höja några hekto om det skulle mota i std-flöjten...
m.v.h//Flaxis

Marcus · **Postat:** 2007-06-12, 13:23

Citat:

Ursprungligen postat av vanillago-rilla

Spjuvern hade väl 220 blås eller så i sluthastighet med orginal insug. Så till över 600 hk funkar det nog.

227 blås räckte det till som sagt sen om det var en broms redan innan det kan jag inte svara på

men körbarheten och effekten i den motorn var fin tycker jag

Mats Ivarson · **Postat:** 2007-06-12, 14:55

Om du satsar på 600hk kan du lika gärna cykla istället!

Har du inget M3 insug liggandes..?? :-)

Eller.. Skit i det så går det mycket snabbare och lättare att mappa den..!!

Flaxis · **Postat:** 2007-06-12, 17:14

...hähä

Flaxis · **Postat:** 2007-06-12, 17:24

Citat:

Ursprungligen postat av Mats Ivarson

Om du satsar på 600hk kan du lika gärna cykla istället!

Har du inget M3 insug liggandes..?? :-)

Eller.. Skit i det så går det mycket snabbare och lättare att mappa den..!!

Citat:

Ursprungligen postat av Mats Ivarson

Siffran som gäller för mig är 538hk på hjulen, sen kan man spekulera i de riktiga drivlineförlusterna. Räknar man med 13% på detta hamnar man över det magiska 600hk strecket men det är bara spekulationer...

Återkommer med diagram.

Mvh Mats

Hör av dig när du köpt en cykel så kan vi cykla tillsammans hähähä ;)
//Flaxis

Mats Ivarson · **Postat:** 2007-06-12, 23:36

Tur att jag bestämmer hur mycket effekt det blir i din bil Flaxis!!

Limmet · **Postat:** 2007-06-13, 04:40

Japps lite mer uppdates då,, Totte har snickrat mittkonsoll och dragit kablar till mätare och laddtrycksstyrning, Jag sjölv har byggt lite tryckrör

Mvh Limmet

airflowfredde · **Postat:** 2007-06-13, 06:25

äad är det för budget på bygget`?