Zzz...Zzz : Granada og litt oppgraderinger...

Zzz...Zzz · **Postat:** 2007-04-11, 14:40

Etter mange år med relativt tro tjeneste
ble det tatt en avgjørelse å FORTSETTE
med den gamle forden... var på nippet
til å hente hjem en R32 banerigga superværst skyline,
meeen.... det kan jo alle gjøre , så jeg
bygger videre på Forden! :D

Det vil si, den gamle gubbe bilen blir blir blod dopa på VIAGRA...!!

Så i septmember ble det bestilt opp
endel deler fra statene.. har slitt med
drivverk sammen med cosworth motoren,
så drivverk var først på listen.

Bilen får nå en ny og moderne uavhengig
bakstilling som ble henta fra en mustang
cobra R og skal ifølge ryktene være solid sak,
det visuelle intrykket den gir bekrefter dette... :lol:

Det blir også tilgjengelig en stiv aksel
for bruk på stripa, har ambisjoner om
å kunne kjempe på relativt høyt nivå der og.

Dette bildet er av en vanlig cobra , min ligner
veldig, er bare kraftigere alle veier..

Motoren er en pakke jeg har tenkt på
i flere år, nå er vi endelig igang....

Visuellt sett er den lik en 32V 4.6 mustang
cobra motor, forøvrig samme utgangspunkt
som sitter i koeningsegg CCX.

Min motor baseres på en ren (og helt ny)
race blokk i aluminium og med nicasil stålforinger
som er vesentlig sterkere enn produksjonsblokka.
Volumet er endret til 5 liter, mrn Motoren klarer helt opp til 6 liters volum om det skulle knipe..

Denne turbolades med vifte fra 'netics og
med hjelp av pulverstøpte I profil råder, smidde
stempler, 2 gromme topper , et heftig innsug
og et AUTRONIC SM4 datsprut bør resultat etter bremsing
bli solide saker.
Motoren har også fått et 250hk lystgassanlegg
å skryte av men det er nok mest bare for morro...

Bånndelen jeg har bygget tåler 2500hk, men nå til å begynne med har vi turboer til i underkant av 1700hk

Jeg er 150% overbevist om at motoren blir heftig, både
Visuellt og når det skyver bilen, både på bane og på stripa.

Bilens vekt vil forhåpentligvis ligge på c.a. 1400 kg, så vi vil
ligge nær 1:1 i vekt effektforhold, aller hels over 1 hk pr kilo bil.

Videre blir den bittelitt breiere, helt flat under,
og med helt stanard granada look... :D er jo
artig med tradisjoner da..!!

Hva tror dere? Var det feil valg å bygge videre?
Hadde en ferdig rigga skyline vært bedre??..uansett
er point of no return passert nåda... og "godzilla" får uansett
sjokk når den møter denne forden.. :shock:

Forhåpentligvis vinkelen som man ser mest av... :wink:

Prosjekt tråder skal jo ha litt bilder så , jeg gjør et forsøk på å blidgjøre leserne her inne :P

Vi måtte kappe bort litt for å lage plass, øke styrke og minske vekt :

Reservemotoren på plass der den skal sitte :

Sånn ble nye torpedoveggen , her kommer nye eksosanleggene til å evakuere mottorommet :

Hmmm Karbon fiber... sånt blir det blandt annet nye innerskjermer av.. :wink: :

Ny tunell med god plass , laget i 1.5mm plater .. KILOVIS med asfaltmatter er også fjærnet her.. :

Gamle(men helt rustfrie) rammevanger må bort :

Mustang cobra R bakstilling NITIDIIIIG målt på plass der den skal sitte, dette var IKKE lett.... :

Ting tar form :

Genstår bare å sammenføye de nye vangene med buret bak i bilen, skyvekreftene skal "absorberes" i buret og fordeles ut i karroseriet er meningen.

Her blir jo størrelsen på de nye hjulkassene "avslørt" men det ble god pass i dem kan jeg iallefall fortelle.... fikk på plass 295 bredde som det var før, nå er det altså enda bedre plass :wink:

Her er registeret vi lager intercooler av, blir litt lavere bare, men uendret bredde.

Sjekk Audi RS2 intercoolern som står nederst, for sammenligning :P

Sånn så det ut når hele rammekonsruksjonen bak var ferdig, før den ble kledd med plater :

Og fra litt andre vinkler :

Hmm.... vi har vel også et skilt som ikke høre hjemme på verkstedet ser det ut som...;-P :

Idag lagde vi ferdig rør rammen til fronten , slik at bilen nå har en komplett bærende og veldig stiv rør ramme konstruksjon integrert i det orginale karosseriet.

Her lages bøylen som går fra buret forran, under hele skjermen også ned til røret som binder rammevangene forram sammen

Litt dårlig bilde, men man ser da hvordan det blir . :D

:)

ny torpedovegg pluss div.. :

Bremsene er jo bra da, dem blir ikke bytta ut med det første :

Grenrør er knot å bygge.. men her er jeg iallefall godt igang :

Nye hjulkasser, disse rommer 43cm brede dekk , og det kan komme godt med når vi skal kjøre veldig fort på 402m... :

Måtte ta opp grenrørene da det ble for trangt forran med turboene.. vil ha mulighten til å sette inn større turboer om vi skulle ha behov for ytterligere effekt, dem vi har idag skal holde til sammen til 1650hk c.a. og valgte derfor å bryte opp grenrøret og starte om igjen... kjedelig men lurt på lang sikt, bånndelen i motoren er tross alt beregnet å håndtere opptill 2500hk.(og det er ikke den motoren på bildene)

begynner virkelig å ta form på flere hold nå =)

Uansett.. idag ble jeg ferdig med den andre grenrøet, i morra skal dem av og heltigges.. begynte på innuget idag også, det SKAL være ferdig innen uka er omme.

Fikk også begynt på eksos anlegget, greit å ta det nå som det er så lite gulv i bilen.. ;-P

Jeg syns det ser ganske tøft ut iallefall... så får vi nå se om de funker... er første gangen jeg lager turbomanifolder selv, så det må jo være lit rom for feil...

Og her er hovedmotoren uten topper,bånnpanne og vannpumpe montert.Billet alu blokk med stålforinger, helt uten frostplugger enoooomrt forsterket på alle vis, skal tåle 2500hk med den innmaten jeg har putta inn der nå så da skulle man ha litt margin forhåpentligvis..
Den motoren som er på de andre bildene er reservemotoren :D

Mr EvolutionII · **Postat:** 2007-04-11, 14:50

Ballt Bygge.
Lycka till!!

Bl0mman · **Postat:** 2007-04-11, 14:51

Tokballt! Vad ska bilen användas till?

Zzz...Zzz · **Postat:** 2007-04-11, 15:14

Citat:

Ursprungligen postat av Bl0mman

Tokballt! Vad ska bilen användas till?

=)

Alt mulig, drag , bane, høy hastighetskjøring, handletur til ikea.... ;-P

Zzz...Zzz · **Postat:** 2007-04-11, 15:15

Citat:

Ursprungligen postat av Mr EvolutionII

Ballt Bygge.
Lycka till!!

Tnx =)

kisstoffs · **Postat:** 2007-04-11, 15:22

Verkar bli hög finish och sådant är alltid roligt att följa!

BROWNBEENS · **Postat:** 2007-04-11, 15:24

alla Norrmän verkar vara tokiga!;)Sinn Sykt Cool Ford!:D

Escortmk2mannen · **Postat:** 2007-04-11, 16:49

hur mycke pulver hade du i cossie motorn

OLIN · **Postat:** 2007-04-11, 16:58

Riktigt coolt bygge! Följer med spänning ;)

Zzz...Zzz · **Postat:** 2007-04-11, 17:01

Citat:

Ursprungligen postat av Escortmk2mannen

hur mycke pulver hade du i cossie motorn

Siste bremsing i dynopack gav 587hk på hjulene med 95 oktan besin og 39c luft temperatur ute, effekten var rakt på vei videre , men vi måtte stoppe der pga en av bensin pumpene begynte å svikte..

Blir litt mere nåda =)

vibe · **Postat:** 2007-04-11, 17:06

Satan i gatan! Bokstavligt talat!

Lycka till!

Escortmk2mannen · **Postat:** 2007-04-11, 18:30

Citat:

Ursprungligen postat av Zzz...Zzz

Siste bremsing i dynopack gav 587hk på hjulene med 95 oktan besin og 39c luft temperatur ute, effekten var rakt på vei videre , men vi måtte stoppe der pga en av bensin pumpene begynte å svikte..

Blir litt mere nåda =)

aa okej grymt har du nån lista på vad som e gjort i motorn då m.m.

jag håller på med en escort mk2a med cossie 4x4 drivlina

Makke bizarre · **Postat:** 2007-04-11, 21:26

vilket grymt bygge.. älskar granador.. dom är bara för grymma. har en 75:a själv som ska byggas v8:a dubbel turbo när jag är klar med mina andra bilar..
detta kommer följas.. lycka till.

Zzz...Zzz · **Postat:** 2007-04-13, 17:58

Citat:

Ursprungligen postat av Escortmk2mannen

aa okej grymt har du nån lista på vad som e gjort i motorn då m.m.

jag håller på med en escort mk2a med cossie 4x4 drivlina

Det var veldig mange saker og ting da.. men idag er det jo veeldig utprøvd, er jo lett å lagt en 5-600hk cossie motor!

Lykke til =)

Zzz...Zzz · **Postat:** 2007-04-13, 18:00

Citat:

Ursprungligen postat av Makke bizarre

vilket grymt bygge.. älskar granador.. dom är bara för grymma. har en 75:a själv som ska byggas v8:a dubbel turbo när jag är klar med mina andra bilar..
detta kommer följas.. lycka till.

Takk og lykke til åt deg og , når den tiden kommer!

Er mye jobb... ;-P