Muxxor – Nissan S14a busbil

Muxxor · **Postat:** 2007-03-27, 23:57

Tänkte lägga upp lite info om mitt lilla projekt här. Ett i mängden av alla 200sx projekt. Inget extremt projekt utan något som folk med tummen mitt i handen klarar av :)

Bakgrund
För cirka ett och ett halvt år sen köpte jag en E36 325 med 192 vilda hästar. Planen var att turbokonvertera den men så blev det aldrig kan man säga. Det var flera saker som fick mig att tappa sugen, så alla inköpta delar såldes av och Salis här på forumet köpta bilen och fortsatte projektet. Efter att ha sparat ihop lite pengar så skulle jag köpa nått nyare mer lättrimmat tänkte jag. Har man kört en vinter med ställ i varje kurva är det svårt att titta efter något annat än en bakhjulsdriven bil. Drömmen var en lätt bakhjulsdriven bil med rak sexa, och turbo så klart. Eftersom det inte finns allt för många bilar i den kategorin föll valet på en svart S14a, fyra burkar kan jag leva med :)

Idag är bilen helt original så vitt jag vet. Det sitter en kassettspelare och cd-växlare i, det är ungefär det enda som är bytt/ändrat.

Bild original

Pitstop i Stockholm på väg hem från Borås där bilen införskaffades i december. Mull som tagit den fina bilden ;)

Mål
Målet är en rolig busbil för soliga sommardagar på slingriga landsvägar och ett och annat rödljusrace. Kanske inte så många vuxenpoäng på det sistnämnda men vem bryr sig? Och kanske det viktigaste av allt, bilen ska kunna användas dagligen till och från jobbet utan risk för njurskador eller illamående. Verkstaden är ett hemskt ställe som vi ska hålla oss ifrån hela sommaren… Tanken är att jag ska hinna med lite allt möjligt, konbana, 402m, prova-på-drifting och vad som nu kan tänkas dyka upp.

Just nu är Japtuning den enda sponsorn förutom mitt bankkonto. Japtuning har stor erfarenhet av SR20det, med fina effektuttag och gott rykte. Japtunings priser på märkesdelar är det inte många som konkurrerar med.

Motor och drivlina
Gamla vanliga BPU, filter, avgas, ECU. Ett måste på S14 är frontmonterad ic och oljekyl, sen koppling som orkar med den ökade effekten och vridmomentet. Samt lite lullull som krävs. Inköpslistan blir som följande.

Greddy AirInx Luftfilterkit
Greddy Downpipe
Greddy Frontpipe
Greddy Power Extreme II catback (exotiskt namn...)
Greddy Profec B spec II, laddstyrning
Greddy Oljekyl
Greddy Type-R dump med återcirkuleringskit
Greddy Intercoolerkit M-spec
Global Litet batteri som inte är ivägen för IC röret
Walbro Soppapump
RPS Koppling
Programvara från Japtuning
Blitz BLM Oljetemp och laddtryck

Hoppas hamna på cirkus 300kusar i maskin med dessa modds.

På önskelistan står turbo, grenrör, spridare, kammar och en mappning, men det får vänta om inte någon hostar upp delarna till ett sjukt förmånligt pris ;) Det skulle i så fall ge strax över 400 påsar, vilket inte låter helt fel, men man måste ju börja någonstans.

Väghållning
Efter att ha kört en 325a med ”kapade” fjädrar en säsong samt en oservad 24000mils SAAB känns 200an som ett strykjärn på vägen… Inget kommer att göras åt detta, men man kan ju ändra sig. En sänkning skulle sitta fint. Bromsarna känns grymt trötta, förmodligen blir det redstuff-belägg eller nått liknande. Fälgarna är en tråkig historia, ska bytas ut mot nått sportigare så fort det blir lite pengar över.

Ljud
Dunkadunka i from av 6.5” framsystem, typ nån rockford variant. Funderar på lite olika huvudenheter, inget bestämt ännu. Om det skulle råka bli lite pengar över tänker jag hiva i någon form utav bas i skuffen. Även larm står på inköpslistan.

Såhär ser maskinparken ut, det ena värre än det andra ;)

Lite lägre än medelbilen

I slutet av april bär det av ner mot Svedala och Japtuning för en crazy makeover, som det ser ut nu kommer jag få assistans med dokumenteringen av projektet och bilkörandet. Det är ju trots allt halvvägs till Grekland… Kommer film och bilder från roadtripen. Det är även tänkt att jag ska hinna med lite prestandatester, före och efter resan till Svedala.

Självklart är alla typer av sponsring välkommen.

mull · **Postat:** 2007-03-28, 00:03

Det här ska bli riktigt fett - lita på att jag ska piska dig så du inte lägger ner detta som bimmern ; )

mvh
/en som inte ger upp så lätt ;D

Cretzky · **Postat:** 2007-03-28, 00:53

bilderna funkar inte för mig.

mull · **Postat:** 2007-03-28, 02:43

Beror på att jag råkade tipsa om imagevenue. De kommer nog online igen snart.

Mordiiax · **Postat:** 2007-03-28, 02:44

www.forumbilder.se funkar annars mycket bra :)

Muxxor · **Postat:** 2007-03-28, 09:07

Jag fixar bilderna lite senare, dryg tjänst det där :)

Edit: Bilderna blev förminskade, får vara så sålänge...

Gyre · **Postat:** 2007-03-28, 13:04

Kul projekt, precis vad jag själv skulle vilja göra man tyvärr saknar lite deg till, får hoppas på nästa säsong istället. Lycka till och lägg upp massa bilder!

salis · **Postat:** 2007-03-28, 14:17

Kul att du kommer igång med att nytt projekt igen =D Jora seru jag sliter på din gamla häck fortfarande =P Men min tråd ser ju inte så vacker ut med försvunna bilder och dåligt uppdaterd de senaste seklen.. kanske skulle ta tag i den igen, har ju trotts allt hänt lite med bilen.

Men nog ego snackat nu, det här kommer bli fett, lycka till så ses vi i sommar på gatorna =D

sir_Daniel · **Postat:** 2007-03-28, 15:59

får lov att tipsa om min firma som har och kan fixa fram en del till SR20DET motorn o s14/s14a

www.kudoz.se

MR2-Mannen · **Postat:** 2007-03-28, 16:10

Trevligt med ännu ett S14 projekt....blir snart dags att skaffa en originalbil, så bli man lite unik! ;)

Mvh
Andreas

eda00kungen · **Postat:** 2007-03-28, 16:40

Ännu ett s14 projket, kul men hoppas ändå att det blir utstcikande på något vis, jobba på nu innan sommaren!=)

Muxxor · **Postat:** 2007-03-28, 20:24

Citat:

Ursprungligen postat av salis

Kul att du kommer igång med att nytt projekt igen =D Jora seru jag sliter på din gamla häck fortfarande =P Men min tråd ser ju inte så vacker ut med försvunna bilder och dåligt uppdaterd de senaste seklen.. kanske skulle ta tag i den igen, har ju trotts allt hänt lite med bilen.

Men nog ego snackat nu, det här kommer bli fett, lycka till så ses vi i sommar på gatorna =D

Det skulle vara kul att se bilen nu när du tagit tag i det hela. Vi lär träffas nåt i sommar. :)

Muxxor · **Postat:** 2007-03-28, 20:28

Citat:

Ursprungligen postat av sir_Daniel

får lov att tipsa om min firma som har och kan fixa fram en del till SR20DET motorn o s14/s14a

www.kudoz.se

Jag var in på din sida, var nära att köpa ett oljekyls-kit, men det vart "orginal" istället. fick ett bra pris. Det som står lite på önskelistar är coilovers, men du kanske satsar mer på motordelar?

Muxxor · **Postat:** 2007-03-28, 20:32

Citat:

Ursprungligen postat av eda00kungen

Ännu ett s14 projket, kul men hoppas ändå att det blir utstcikande på något vis, jobba på nu innan sommaren!=)

Ja sommaren har redan smygstartat, den komemr fortare än man tror... Abstinensen efter mer effekt är stor kan jag säga :)

MR2-Mannen, jo det är väl som du säger, inte många som behåller en 200an orginal. oavsett modell. Det kan man tolka på flera sätt. de är inte "tillräckligt" snabba orginal eller så är det de lätt-trimmade, kanske bådeoch ;)

Racingedition · **Postat:** 2007-03-28, 20:32

Lycka till med bilen kul med fler som satsar på världen bästa japs.

doktorn · **Postat:** 2007-03-29, 14:49

Kul med fler som "bygger från början" :-) Väntar själv som bäst på grejer till BPU. Blitz FP/Catback, Greddy Downpipe&IC, racekatt, grenrör mm. Har dock inte reflekterat över att kopplingen inte skulle hålla. Ger den upp så snabbt?

Muxxor · **Postat:** 2007-03-29, 18:20

Citat:

Ursprungligen postat av doktorn

Kul med fler som "bygger från början" :-) Väntar själv som bäst på grejer till BPU. Blitz FP/Catback, Greddy Downpipe&IC, racekatt, grenrör mm. Har dock inte reflekterat över att kopplingen inte skulle hålla. Ger den upp så snabbt?

Kopplingen kanske håller, men när jag ändå åker ner för att byta annat så tänkte jag passa på :)

Shirru · **Postat:** 2007-03-29, 20:40

Citat:

Ursprungligen postat av doktorn

Kul med fler som "bygger från början" :-) Väntar själv som bäst på grejer till BPU. Blitz FP/Catback, Greddy Downpipe&IC, racekatt, grenrör mm. Har dock inte reflekterat över att kopplingen inte skulle hålla. Ger den upp så snabbt?

jag körde bpu (avgas, pump, fmic, 1.2bar, filter) efter mycket clutchkickande gav kopplingen upp på 2månader.

doktorn · **Postat:** 2007-03-30, 14:13

Citat:

Ursprungligen postat av Shirru

jag körde bpu (avgas, pump, fmic, 1.2bar, filter) efter mycket clutchkickande gav kopplingen upp på 2månader.

"Clutchkickande" ?

Jimmy · **Postat:** 2007-03-30, 14:38

Citat:

Ursprungligen postat av doktorn

"Clutchkickande" ?

Sparka koppling <---- på Svenska


	<a onclick="pageTracker._trackPageview ('/outgoing/http_banners_zatzy_com_www_delivery_ck_php_n_a503697a_amp_cb_INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE');" href='http://banners.zatzy.com/www/delivery/ck.php?n=a503697a&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://banners.zatzy.com/www/delivery/avw.php?zoneid=6&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a503697a' border='0' alt='' /></a>