Shaguar - Totalrenovering av Alfa Romeo GTV 2000 -77
Då jag dagarna innan julafton ringde ner och köpte detta vrak så hade äntligen dagen kommit för att hämta den. Klockan halv 9, den 28/12 – 2006 gav sig jag och Balthamel, man kan ju åka själver, iväg till Tingsryd, ca 50 mil härifrån Tumba.
Balthamel, även känd som johan, vid ratten
Det är vackert innan jönköping
Här har vi reseräddaren! En FM-sändare! Väldigt mycket bättre än en original stereo i en SAAB 9000
Som sagt.... viss skillnad
Alldeles för många låånga raka tomma vägar, med släp
Bild på när den blivit lastad
Och en till
Bilen är en Alfa Romeo GTV 2000 från 1977. Jag köpte den av en kille som började renovera bilen för 10 år sen, han har dock inte hunnit med så mycket mer än att riva ner den och gjort några svetsningar här och var. Jag har sett personer jobba snabbare.... Men han har iaf totalrenoverat växellådan, alltid något. Det sitter en 2.0 liters 4-cylindrig motor, in-line (?) och överliggande kamaxlar samt 96,9 kw = 130 hp och 171 Nm. Tål att tänjas lite på?
Här är lite planer...
Motor:
¤ Hinka ur den, pilla och sen lacka upp och putsa så de ser fräscht ut. Kommer få låna motorlyft och ska köpa mig ett motorstativ.
¤ Öppna upp ventilkåpan och lära mig lite hur det ser ut, hur man renoverar och sen förhoppningsvis sätta ihop det.
¤ Byta packningar där de behövs.
¤ Polera ventilkåpan
¤ Få den att starta?
¤ Nytt batteri (saknas)
¤ Fixa slangarna
Underrede:
¤ Bort med all underredsmassa!
¤ Demontera bakaxeln – slipa upp och måla
¤ Bakre krängningshämmare – slipa upp och måla
¤ Några stag jag inte vet vad dom heter, någon form av krängningshämmare också – slipa upp och måla iaf, önskar mig hjälp med namnet!
¤ Demontera drivknutarna – rengöra och fetta upp!
¤ Växellådan är nyrenoverad så den ska bara dit
¤ Kopplingen ska jag väl titta över
¤ Fronten har jag inte kommit till, men ska ta bort underredsmassan, kolla rost, sen måla nytt. Motorutrymmet kommer automatiskt när jag hinkar ur den ...
¤ Trösklar och golvet är nyrenoverat
Exteriör:
¤ Svetsa igen div hål
¤ Köpa nya speglar
¤ Spackla igen skärmkanter, alla lacksprickor
¤ Putsa upp grillen
¤ Nya framlampor
¤ Slipa upp fälgarna, ska använda original fälgarna då jag tycker att dom är hur tuffa som helst!
Interiör:
Osäker än. Har inte tittat igenom allt i vilket skick det är och så... Men:
¤ Ny klädsel på soffan och stolarna.
¤ Eventuellt göra om mätarhuset, kan bli ett senare projekt.
¤ Alla lister finns, så de ska väl också gås igenom.
¤ All el måste också fixas, känns som det kommer bli det svåraste.
¤ Kommer ändra detta när jag kommit så långt!
Och så avslutar vi med några bilder:
Motorn, här ska det glänsa =)
Framifrån, lätt rensat ;)
Här ska det in träratt. Samt att jag funderar på att flytta alla mätare till framför ratten, istället för där borta på sniskan.
Grillen
Fälgarna:
Samt en överblick
Bara ösa på med ideer, tips och kommentarer nu! =)
Trevligt med lite alfaprojekt igen på Zatzy!
Motorn du har svarar bra på lite mods. Har en gammal vän som lekt och fipplat lite med sin bil. Hans motorrecept och lite bilder hittar du här.
Dubbla weber 45or, trimkammar och öppnare avgassysten och du har en av de mer välljudande fyrorna ever. =)
Lycka till med projektet. 116-bilarna är riktigt roliga att busa med. Ett tips är att försöka hitta en växellåda med diffspärr. Alfa 75 TS, 3,0V6 och Turbo har bla en sån låda. 3,0an är nog lite knasigt utväxlad för en 4a men de andra borde vara bolt-on och med rätt utväxling.
Behåll hastighetsmätaren där den är o ta bort den lilla fula varvräknar"kåpan" och sätt en fet autometer på rattstången istället. Kankse en snygg alu bit med runt hål över hastighetsmätaren så den ser rund ut sen kan du ju ladda upp med lite snygga runda vattentemp oljetryck mm bredvid hastighetsmätaren, så smälter den in med de andra runda bättre.
Som sagt, fruktansvärt fin bil detta, (om än inte i det skick den är i nu). Själv tycker jag inte du ska flytta mätarna, - det utstrålar ju bara var Alfa tänkte på när de konstuerade denna bil, - när man kör på kurviga vägar behöver man egentligen bara koncentrera sig på varvtalet och varvräknaren, allt annat är högst sekundärt !
De nyare 80-tals GTV:erna är fina dom med, men långtifrån lika vackra med all sin plast.
Lycka till med allt, ska bli kul att se hur allt blir i slutändan :)
Någon som har tips på hur man ska behandla detta för att få de vackert? Så man kan se att det inte är någe rost under all massa...
Finns det någon lättare metod än att köra borste på vinkelslipen?
Jo, du kan pensla lite brännolja (tänker att svenskar kallar det villaolja lr ngt..) te underredet å låt verka över natten. Det gör massan mjukare å sen är det bara att skrapa bort med en stålspackel.
Jo, du kan pensla lite brännolja (tänker att svenskar kallar det villaolja lr ngt..) te underredet å låt verka över natten. Det gör massan mjukare å sen är det bara att skrapa bort med en stålspackel.
Eller använda en stark tjärlösande avfettning och låta ligga över natten, gärna med gladpack som gör att det inte dunstar.
jo karossen har stil :) kan klart bli riktigt ball som den på bilden :)
Personligen tycker jag att Ari och Marco har byggt den absolut mest fantastiska alfa jag någonsin sett, det är de 2 som gjort att jag fortfarande kan drömma lätt våta drömmar om att en vacker dag få äga mig en egen GTV6
__________________ Söker du en sponsor till ditt bygge?
