Vad skall du ha för växellåda till monstret. Blir det racestuff där också? En sellholm sekventiell skulle passa detta bygge perfekt:)
Släng upp lite flera bilder på toppen så att de som inte vet vad det är kan se hur de ser ut. De liknar inte alls en vanlig volvotopp.
Hur är flödet mot en bra portad 16v topp?
Vad skall du ha för växellåda till monstret. Blir det racestuff där också? En sellholm sekventiell skulle passa detta bygge perfekt:)
Släng upp lite flera bilder på toppen så att de som inte vet vad det är kan se hur de ser ut. De liknar inte alls en vanlig volvotopp.
Hur är flödet mot en bra portad 16v topp?
Mvh
Bohultaren
Jag vet inte än vad det blir för växellåda???
Men nått som håller för lite effekt!!! =)
Varför bygger ni inte i den följd som man vanligtvis brukar göra? 1&4 och 2&3 ihop. Man brukar ju sträva efter att var annan puls ska komma i varsin sida på turinhuset.
Jag skriver inte för att jävlas, bara tänker på ert bästa ;)
Men det funkar nog bra ändå!
Ballt bygge förresten!
Mvh Gordon
__________________
Snabb Mercedes under utveckling! www.SGRacing.se
Varför bygger ni inte i den följd som man vanligtvis brukar göra? 1&4 och 2&3 ihop. Man brukar ju sträva efter att var annan puls ska komma i varsin sida på turinhuset.
Jag skriver inte för att jävlas, bara tänker på ert bästa ;)
Men det funkar nog bra ändå!
Jag såg det, det var därför jag frågade :) Enligt den gamla skolan ska man bygga 1&4 och 2&3.
Inte riktigt vet jag hur mycket skillnad det gör, men jag tror det har lite inverkan på mottryck och tömning av restgaser! Tycker Saabjohan kan ta sig an den frågan!
Det är lite svettigare att bygga så iaf!
Mvh Gordon
__________________
Snabb Mercedes under utveckling! www.SGRacing.se
Jag såg det, det var därför jag frågade :) Enligt den gamla skolan ska man bygga 1&4 och 2&3.
Inte riktigt vet jag hur mycket skillnad det gör, men jag tror det har lite inverkan på mottryck och tömning av restgaser! Tycker Saabjohan kan ta sig an den frågan!
Det är lite svettigare att bygga så iaf!
Mvh Gordon
Tjena!
Tanken är att bygga två olika grenrör och sen köra dom i bänk och se sen vilket som ger mest effekt. =)
Det finns så mycket olika teorier om allt.
Man får testa sig fram.
Tanken är att bygga två olika grenrör och sen köra dom i bänk och se sen vilket som ger mest effekt. =)
Det finns så mycket olika teorier om allt.
Man får testa sig fram.
m.v.h Lillpojk
Ok, det svaret duger gott :) Lycka till, det ser ut och kunna bli kul!
Mvh Gordon
__________________
Snabb Mercedes under utveckling! www.SGRacing.se
Hahahhaaa. Det blev nog fel där.. Så går det när jag inte är hemma och styr upp er, hehe!
Det finns ju en annan känd figur som byggt sitt senaste grenrör på det sättet dock. Kompaktast möjligt och enligt simuleringarna skulle det ge mer effekt. Jag röstar nog ändå för att första grenröret som körs med byggs på konventionellt sätt, 1+4, 2+3.
