Andreas: Vad hade ni för temperatur ut ur kompressorn? Känns som en skapligt bottnad turbo. Jag har sett bredare effektkurvor med 696hk i motorn (även då med propp på insugssidan), men det är en annan femma både bokstavligt och bildligt :)
Racekungen: 20% drivlineförlust!? Vem har lurat i dig att du utvecklar 143 kW värme i drivlinan? I så fall hoppas jag verkligen att du kyler grejerna ordentligt :)
Citat:
Ursprungligen postat av bmwandreas
Ni ska få se bromspapperet, ser ganska sjukt ut. Har aldrig varit med om en motor som ger lika effekt från 5400-8000rpm.
Hur mycket det är i motorn lär vi aldrig vå veta exakt:(
Har nyss jämfört dynapacken mot en dynojet och det gjordes många körningar på varje bänk. Dynojet visade 315 whp och dynapack 287 whp. Så det är en skillnad på 10%. Men det är vid 300whp vid 600 whp har jag inte gjort någon jämföring än.
Känns som en skapligt bottnad turbo. Jag har sett bredare effektkurvor med 696hk i motorn (även då med propp på insugssidan), men det är en annan femma både bokstavligt och bildligt :)
Racekungen: 20% drivlineförlust!? Vem har lurat i dig att du utvecklar 143 kW värme i drivlinan? I så fall hoppas jag verkligen att du kyler grejerna ordentligt :)
Du är då bra dryg ibland Patrik.
Skriver han inte att han att han skiter i vilket, utan bara tog ett räkneexempel?
Sen är det fakta att en bottnad GT35 orkar en släng över 700hk, finns flera exempel.
__________________
Mirafräsersamt slipar ventiler! kort väntetid,skicka pm.
Andreas: Vad hade ni för temperatur ut ur kompressorn? Känns som en skapligt bottnad turbo. Jag har sett bredare effektkurvor med 696hk i motorn (även då med propp på insugssidan), men det är en annan femma både bokstavligt och bildligt :)
Racekungen: 20% drivlineförlust!? Vem har lurat i dig att du utvecklar 143 kW värme i drivlinan? I så fall hoppas jag verkligen att du kyler grejerna ordentligt :)
Känns som att jag skulle ha gett fan i att skriva någonting över huvud taget, men bollen är ju redan i rullning så......
__________________
Ur-quattro -83 under uppbyggnad.
Hetsa nu inte upp er för att jag bara kontrade med ett annat räkneexempel ;)
Jag vill bara belysa att man ska ta det lilla försiktiga när det gäller effektuppgifter och fundera under vilka omständigheter man mäter effekten och vad det finns för relevans i uppgiften :)
EDIT: Glömde att säga grattis, det är ju en duktigt fet motor ni fått snurr på! :) Ibland är det lättare att ta upp en kritisk diskussion än vad det är att berömma, ursäkta för det :)
...Förresten så är jag nästan alltid dryg, jobbig och allmänt petig. Tyvärr.
Citat:
Ursprungligen postat av Patrick
Du är då bra dryg ibland Patrik.
Skriver han inte att han att han skiter i vilket, utan bara tog ett räkneexempel?
Sen är det fakta att en bottnad GT35 orkar en släng över 700hk, finns flera exempel.
Du vet det är en riktig rackare som portat toppen =)
Är väl inte enbart min förtjänst, men jag portade för bra register, och det verkade som det vart en fullträff i setupen.
Jag trur alt ligger i dom goa kammarna;)
Grattis til fina siffror:) Kommer gå kanon:)
__________________
Kjør: Audi 90q 1065hk:201m 6,3sek202kmt,402m= 9.57sek.249kmt på gatdeck
Værdens sterkaste audi s2:1288hk:)
Powered by www.jonus-racing.no The fastest audi tuner
Kammarna funkar riktigt riktigt bra :) Du har nog fått många sålda tack vare mej ;p Hoppas man får till någon bra tid nu bara, trots att det är en BLYSLÄDE man åker i :) M.V.H.
__________________
Ur-quattro -83 under uppbyggnad.
Ja , har fått riktig fina profiler nu. Bromsat 790hk i motor på blyfri 98 och en annan dansk har åkt 245kmt och 9,5 sek med s2a:) Båda med billet hydraul kammar och 2,5l.
Trur din motor også blir bra til banåka:)
__________________
Kjør: Audi 90q 1065hk:201m 6,3sek202kmt,402m= 9.57sek.249kmt på gatdeck
Værdens sterkaste audi s2:1288hk:)
Powered by www.jonus-racing.no The fastest audi tuner
grattis till sköönt moos.
Står vi side by side imorrnkväll då?
mvh
Tackar tackar. Hade varit förjäkla roligt, men tyvärr så jobbar kärringen :( Så man lär vara hemma med dottern.
Men man får väl önska lycka till i alla fall ;p Shysst signatur du har hehe.
__________________
Ur-quattro -83 under uppbyggnad.
Racekungen: 20% drivlineförlust!? Vem har lurat i dig att du utvecklar 143 kW värme i drivlinan? I så fall hoppas jag verkligen att du kyler grejerna ordentligt :)
Vad jag har läst i flera tester så ger Audis gamla 4wd drivlina minst 20% i drivline förlust.
Körde min Gamla Audi 90q -85 med org låda med RS2 turbo tyvärr kunde vi bara varva till 5660varv då men fick då 236whp och 312hp corrected engine power, vilket ger över 30% i drivlineförlust detta mätt på rullar hos Rolf Lundblad i Stockholm.
Då frikopplar han ju vid 5660varv och låter den rulla fritt så drivlinan bromsar ner rullarna och det borde väll vara ganska exakt att mäta drivlineförlusten på eller??
__________________
My new toy A2rallyurquattro :)
Äger även 2st UrQuattro 20v -90:or
Och Audi 90q-85 20v turbo
Säljer Alu bussningar, polyeten bussningar & uniballs till Audi 80, 90, GT coupe, UrQuattro samt S2.
Grattis till fint register och bra effekt. Nästan som min bromsning förra hösten med mitt SC61 aggregat då vi mätte 555,7hk och 670,9Nm på driven :). Med de körde jag 10,71 217,3km/h med 1,7 i 60 fot har ja för mig.
__________________ Team Madskillz 9,73 242Km/h
Helt olättad, kör till och från racen med ac:n på 22 grader! ChipcenterAttevikswww.Maxxtuning.se
