Racekungen - Audi s2 coupe. - Sidan 30

Boda · **Postat:** 2007-08-13, 22:09

Jag är högoptimist Robban ;-)

vw speed · **Postat:** 2007-08-13, 22:32

607hk / 648 nm vid 2 bar om jag får sköta vattenkranen till kylsysemet på dynapacken samt att den söta tjejen kommer med paket igen som sist....då är målarlådan min :)

Högfarts test i norberg imorrn me hondan, du kommer väll Ärtan ? :)

Robert1 · **Postat:** 2007-08-13, 22:41

Jag hade 2bar vid 3700rpm med 7A kammar PT67BB 0,82 och en seriös portning av TCS, detta var på 2ans växel på gatan. Om laddet kommer så sent med en GT35:a så tror jag att det behövs en inställning av kammarna. Funderar själv på en 35:a på min nya motor så det ska bli kul och se vad lillebror lyckas mappa ur denna. Lycka till!
Robert

prosty · **Postat:** 2007-08-13, 23:53

Kördes det med ställbara drev eller var bara kammarna nollade?

Ingen skillnad om jag utan avgassystem (jag kör normalt med katalysator) och bara så var det samma problem.

Kan grenröret påverka spoolupen mycket om det är "fel" byggt. Kanske dags att byta ut original WGn , ska testa med en annan iaf. Blir ju deprimerad av att sitta och läsa det ni skriver :)

Robert1 · **Postat:** 2007-08-14, 09:22

På min motor skillde det över 1500rpm på när laddet kom om man hade kammarna på märkningen eller justerade. På alla Audi motorer jag vet om så har båda kammarna behövts vridas några mm. Mitt råd köp justerbara drev, vrid!

Robert

prosty · **Postat:** 2007-08-14, 09:26

Tänkte väl det. Måste ju vara något sådant. Då ska jag genast skaffa justerbara :).
Tack Robert.

Patrick · **Postat:** 2007-08-14, 10:24

Citat:

Ursprungligen postat av bmwandreas

Ja om man låser den på 1 sec före den börjar ladda och sen kör svep med 600 rpm/sek så kan man jämföra gatkörning.
Men låser man 10 sek kan man inte jämföra.

det låter bra =)

Patrick · **Postat:** 2007-08-14, 10:25

Citat:

Ursprungligen postat av Robert1

vrid!

Robert

åt vilket håll kan juh vara bra för de andra o veta. =)

men jag tippar på att avancera kammarna lite för att få motorn att andas bättre på lite lägre varv = producera mera avgaser på lägre varv = fjånga igång turbos.

man kan ha i åtanke på om man har ganska litet avgashus att man kanske vill minska overlap, då kan man avancera avgaskammen nån grad mera än insugskammen.

Racekungen · **Postat:** 2007-08-14, 21:32

Nästa vecka har vi eventuellt svaret på alla olösta gåtor angående denna månraket.

dsgbutiken · **Postat:** 2007-08-14, 21:54

dagens bromsning av din tilltänkta maskin så inser man ju att 600 hk på driven är ganska vettigt.
bra jobbat!!!

Racekungen · **Postat:** 2007-08-14, 22:04

Citat:

Ursprungligen postat av dsgbutiken

dagens bromsning av din tilltänkta maskin så inser man ju att 600 hk på driven är ganska vettigt.
bra jobbat!!!

Hyvve pojjka.

dsgbutiken · **Postat:** 2007-08-14, 22:49

slippa målarlådan + att din dotter kan hjälpa till då å då..
657 i maskinen 525 på driven...
vinner jag får du shoppa ett flak..loosar jag så bjuder jag på den sista veckornas slangar å tillbehör..
kommer du i närheten pyntar jag startavgift till dala järna..eller valfritt evenemang...
deal? = )

Racekungen · **Postat:** 2007-08-14, 22:56

Deal =)

Ärtan · **Postat:** 2007-08-14, 23:02

På måndag börjar jag med kabelhärvan med bara eltape och kabelskor=)

Racekungen · **Postat:** 2007-08-14, 23:07

Citat:

Ursprungligen postat av bmwandreas

På måndag börjar jag med kabelhärvan med bara eltape och kabelskor=)

Det där läste jag inte ens ;)