swampen - VW 1302 T Projekt.

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 11:37

Första orden i min nya tråd... får väll ta och presentera mig kort, och bberätta vad jag gör.
Jag heter martin Jonsson, född 85,
bor i södra norrland.

skruvar Ofta och gärna med mina gammla Vw, har blivit några st.

den här projekttråden kommer att ta upp renovering, Konvertering och lackeringen av min 1302s Lim. -71.
och även konverteringen av en typ4 motor i typ1.

projektet började år 2002 när jag gick i skolan i bollnäs, Fordons linjen.
bytte till mig bubblan mot en 83:ans Suzuki 80cc höghjuling, som jag hadde liggandes i kartonger över hela vekstaden.. hehe.

glad att bli av med crossen och glad att fått tag på en bubbla lånade jag en trailer och fick draghjälp av pappa, åkte till Kilafors och tittade på Objektet, konstaterade att en del saker fans kvar, men att de mesta va rätt dåligt.. Lastade bilen (som startade!)
men hadde ALLA tändkablar förskjutna 90grader på fördelaren... hehe. Blev en rätt rolig Gång på den motorn. fixade de och sen gick den bättre.

väl hemma och i lugn och ro konstaterades att bilen va i ungefär samma skick och crossen jag bytt mot.. :P de mesta låg i delar, och förra ägaren hadde tömt i ATF olja i bromssystemet i brist på annat.. :/ *Suck* allt som har med bromsar att göra va slut. Huvudbromssylinder,broms Ok, bromscylindrar.

dags för en Bild. så här såg den ut när jag hämtade den. skärmar mm hadde väll sålts ungefär samtidigt som ungarna fåt bilen som lekstuga/ Klätterställning på 90 talet? *suck*

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 11:39

går tydligen att lägga in bilderna nu, Enjoy ;)

//Swampen

TheDooster · **Postat:** 2006-12-17, 11:47

Du kan bifoga bilder om jag inte misstar mig. Det borde funka några bilder iaf.
Men härligt projekt det låter som :)

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 11:51

brojektet påbörjades med att gå igenom och se vert de fans rost och vad som skulle användas och vad som Inte skulle användas. hadde sett en bild på internet för flera år sedan redan då, så jag hadde stora delar av konceptet i huvudet redan då.
hadde många Ideer om hur de skulle se ut.

pengar är och va som oftast en begänsande faktor, och liksom Jonas L med flera, som också bygger Vw, så håller jag budgeten extremt låg med hjälp av att sälja onödiga delar, köpa billigt, gärna begagnade delar.
också bra att kunna använda sig av "tjänster och gentjänster" när man har bra kontakter innom många områden.

//swampen

jonas_linder · **Postat:** 2006-12-17, 11:53

Fint, se nu till att få upp postantalet så vi får se lite bilder martin :)

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 12:11

Efter att Någorlunda bestäm vad som skulle göras så strippades bilen ner, rutor, dörrar och huvar mm, och de lister och inredning som fans kvar... :/

bilen rullades in i garaget och rostlagning påbörjades. rost fans, men de va inget större problem. lite i lådor och hjulhus, golv och olika infästninger. Vanlig Vw rost altså.

eftersom jag gick i skolan på vardagarna och festade på helgerna så tog rostlagningen lite tid och projektet glömmdes bort både 1 och 3 gånger...

hadde inga skärmar ännu, och hadde mer eller mindre bestämt att orginalbredd va de inte frågan om. min ekonomi va begränsad till 950:-/ månad

och man vill ju både Äta och festa i den åldern ;)
så projektet stog åter igen stilla.

//swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 12:22

Efter att bilen varit parkerad i gerager X antal månader o-rörd och färdigrostlagad fick jag tag på Org bakskärmar.

nån vecka (månad?) denare fick jag tag på en Komplett reservdels bil, en 1303S Big -74
den hadde 4 st Nya skärmar, så nu tog viljan och lusten över igen :) skruvade på alla 4 skärmarna (bara framskärmarna från (1303) och helsvetsade sedan dit dom i karossen, eftersom jag bestämt mig tidigt för att gummilister inte va nått för mig...

de blev bra. och nu såg bilen ut som en Bubbla :)
detta gav ny Kreativitet och skaparglädje :)
bilen såg ut som en bubbla jaa.. men INTE en fet bubbla.. den va mest hög och smal..

så fram med vinkelslipen och kapade av bakskärmarna ca 1 cm från karossen. drog ut skärmarna 7cm på varje sida och lade en plåtremsa i mellan och svetsade tebax dom igen. Nu va den plötsligt Fet. och bra med utrymme för Däck och fälg ;)

allt grovspacklades sedan med armerad glasfiberspackel. började se bra ut.

//swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 12:33

ber om ursäkt att de råkade bli en Ny tråd när jag skulle posta inlägget "rost" de inlägget skulle ligga här, och inte vara en egen tråd. kanske någon snäll Moderator kan ta bort den tråden?

Mvh//Martin j

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 12:46

Med breda skärmar blir de naturligare och finare med breda fotsteg också, tycker jag i allafall, så jag åkte till plåtslagaren, köpte en rejäl plåtbit (som han inte hade tid att bocka) och byggde mina egena fotsteg.jorde först en pappersmall, kapade ut plåten och bockade 90grader med hjälp av två tjocka plankor och en gummiklubba.. dena grova behandling krävde en hel del efterbearbetning.. :/
men till slut blev de som jag hadde tänkt mig i allafall. nu va jag riktigt nöjd och de började ta form.. :)

(fotstegen helsvetsades också naturligtvis i både bil och skärmarna.)

Mvh//swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 12:57

Fick tag på en Otroligt fin 50-tals W baklucka av en vän
och bestämde mig Naturligtvis att använda den.

den stämmer ju inte exakt med min bils bakruta mm, så de iriterar säker många, men jag tycker den är snygg och passar till stuket på min bil, så jag kommer att använda den.

letade även andra backspeglar, då jag tycker att Org passa Ortoligt dåligt på en Custom som min.
gick fram och tebax på gården hemma då jag fick syn på min yngre brors subaru 1800 4x4 :D

kanon tyckte jag och skruvade bort dom och El-styrningen från den lite snabbt och smidigt ;)

jag menar.. vem begöver backspeglar på en Is-racing bil? och speciellt om man ändå ligger sist ;) hehe

skruvade på dörrarna och svetsade dit ett par nya fästen med rätt lutninga för dom nya speglarna :)
de blev rätt bra. är nöjd.

//swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 13:09

tiden går och de händer i allafall Nåt i bland i garaget, tyckte de började bli dags för några bredare fälgar till bilen och gick in på internet för att leta nått fint.

hittade en del fina, mest Nya - men bestämde mig för en uppsättning Begagnade på Blocket.se

de va två st 15"/6" och två 15"/8"
verkade lagom, så jag köpte dom för 250:- st
blev 300:- i frakt med bussgods också, så jag hamnade på 1300:-

provmonterade och fälgarna satt fint i hjulhusen, i allafall bak, fram är något för breda.

lämnade genast in fälgarna på en Lokal firma för torrblästring, och sedan till en annan lokal firma för
Ugns/pulver lackering.

blev bra. beställde nya däck, monterade och balancerade. beställde nya cromade centrumkåpor och VW emblem, även en ny bult-sats.

däcken blev 235/60 -15" och 195/65 -15".

framljusen är Orginal 1303, H4 och bakljusen är universal ljus från Autoexperten, efter att ha konstaterat att "new beetle" bakljus INTE passade min ekonomi.
men dom har en bra snitt och ger rätt känsla till min bil :)

blinkersarna fram är även de universal från Autoexperten, Alla glas E-Märkta för SBP.

//Swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 13:33

gilen har lackarats ett antal omgångar med olika roststop och Epoxygrunder och sprutspackel, slipgrund och vanlig grundfärg. och nu började de dra ihop sig för den slutgiltiga lacken. :)

jag valde en Motorcykelkulör som heter
"honda Pink basy metallic" men är en Pearl-lack.

jag funderade ett tag på lite andra kulörer som Volvo LaserBlå eller en mintgrön metallic , eller Passat-Mörkgrön metallic. orange, mm.

men i slutänden va de lätt att välja denna mycket manliga kulör eftersom jag hela tiden haft den i tanken och inte ville förstöra konceptet nu. ;)

började med dom lösa delarna som huv, lucka och backspeglar, brandsläckare, torkararmar mm.

blev Alvarligt Förälskad i kulören :)
slipade sedan hela bilen ca 10 gånger till med Långslip och riktade slutligen upp de knöliga taket som barnen tidigare använt som studsmatta,
tog några timmar med lackeraren va duktig på att spackla och slipa. :)

efter de sista lagret Filler, va de en skön känsla att få Våtslipa hela bilen med 600p och 1200p sandpapper.

maskerade hela bilen och åkte hem.

//swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 13:47

Efter lite strul med bilen och X-antal lager färg och om-lackeringar hamnade priset på lackeringen på 10 000:- + spackel och alla grundfärger/roststoppere.

inte alls speciellt nöjd trailade jag hem bilen och började så småningom att montera ihop bilen.
nya Gummilister till allt naturligtvis. Custom rutlister utan cromad spänlist. montarade sidorutor, bakruta, framruta och dörrarna, speglarna mm.

började förutom priset bli rätt nöjd nu.
de va väldigt kul att se hur alla delar föll på plats.. :)

byggde en ny instrumentpanel med plats för alla mätare, cd spelare och Dvd skärmen. monterade den och tänkte inte mera på de..

men när jag senare skulle montera vindrutetorkarna inser jag att Dvd skärmen går in precis där motorn och mekanismen till vindrutetorkarna ska sitta.. *suck*

//swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 13:57

Min hjälpsamme flickvän :)
ser till att de händer nått med bilen ;)

//swampen

swampen · **Postat:** 2006-12-17, 13:58

hela de gammla elsystemer va helt slut, så de revs ut redan innan lackeringen, och de va nu dags för ett nytt... Enkelt eller? njaa...

inhandlade X antal meter elkabel i olika fina färger, ny säkringscentral och en jäkla massa kabelskor mm och började dra de nya elsystemet. 2 dagar senare va de så gott som klart.

Helljus, Halvljus, ljustuta och signalhorn, blinkersar och varningsblinkers. bakljus, Positionsbelysning och bromsljus mm.

återstår varningskrets för broms, kontrollampor, bränslemätaren, innerbelysning mm.

men de får bli när man har lust. innan Besiktningen i allafall ;)

//swampen