Nu har jag tänkt att slänga upp min första projekt tråd, Jag är inte bäst på att göra sånna här, men jag tänkte iaf ta bilder så gott ja kan under renoveringen och skriva lite vad som händer och har hänt då..:)
Ja tyckte de var så lite 9000 projekt här så kan ju vara kul att de finns nån iaf :)
Tänkte jag skulle komma undan så billigt som möjligt, då jag inte har så mycke pengar :)
Det som har hänt!
Igår var jag och nåra polare i garaget och plockad ur motorn, tyvärr så hade jag inge batteri i kameran så de vart inge bilder :( men de kommer iaf sen!
Det som ska hända!
Kaross!
[]Rostlaga karossen
[x]Fixa komplett kjolpaket "Talladega"
[]Lacka den blanksvart eller diamantsvart?
[]Fälgar
[]Nytt nät i grillen
[]Vita blinkers
[]Nya baklampor, annorlunda tonade
[x]Fixa nya dörrar
[x]Framskärmar
[x]Vänster Skärmkant bak
[x]Poly bussnigar motor&låda
Motor!
[x]Plocka ner den i delar
[x]Lacka remhjul,motorfästen m.m
[x]Lacka block, Rött
[x]Byta Packningar/Packboxar
[x]Byta Lager/ringar om de behövs
[x]Byta Urtramplinglager, helt slut låter illa som fan!
[]Lite mullrigare avgastsystem :)
[x]Tryckrör målas silver, "ingen polerb*g precis :D"
[]Chipmats chip blir de nog!
[x]Lättat Svänghjul + 2,3T Koppling
[x]3" DP
[x]Balenera vev,stakar,kolvar
De var iaf lite av en lista, får se vad som händer och sker :)
Lite bilder där :)
Hoppas detta kan vara lite intressant, kommentarer och kritik ;) skicka på :)
Åhh, en Talladega. Det där är en klassiker som förtjänar en andra chans. :)
Ta väl hand om den.
//d
PS. Är det bara i min skalle som Teknikens Värld´s otroligt cheesy line om Talladegan fortfarande ringer. "För att köra en Talladega måste man talla duktigt på degen..." =) DS.
Dr.Mauser:
Tackar ;) Det är en rödbox som gör så den är värre än vanliga t16, Den har sportchassi, kjolpaket, jag vet inte riktigt, men de är en "SpecialModell" som en aero ungefär..:)
Daniel:
Mjo visst äre en klassiker :) joda ska försöka å åf den så gott skicka ja kan iaf..:)
Trevligt projekt och lycka till!
Vad är det för extra med en talladega?
MVH
Saxat från wikipedia:
"Hösten 1986 slog SAAB två världsrekord i hastighet med standardbil på motorbanan i Talladega, USA. Man använde sig av tre stycken SAAB 9000 Turbo som plockades direkt och slumpvis från monteringslinan av oberoende kontrollanter. Bilarna kördes in under kontrollerade former och plomberades sedan inför resan till Talladega. Under provet, som pågick under 20 dagar, kördes bilarna för full gas med stopp endast för tankning, service och förarbyte. Vid reparationer fick endast reservdelar som vägde sammanlagt 85 kg och som medförts i fordonet från start användas. Varje bil hade därför ett komplett topplock, ett turboaggregat samt diverse slangar och kopplingar i bagageutrymmet. Dessutom monterades en säkerhetsbur. Förutom detta var bilarna helt standardutrustade, kördes på vanlig handelsbensin, vanlig olja användes liksom standarddäcken. Man lyckades både köra 100 000 km med en genomsnittlig hastighet av 213,299 km/h och 50 000 miles med en genomsnittlig hastighet av 213,686 km/h. I dessa beräkningar ingår alltså även stoppen. Dessutom slog man ytterligare 19 internationella rekord vid samma tillfälle. För jämförelsens skull kan noteras att en genomsnittsbilist i Sverige kör ca 15 000 km per år. Det skulle således ta nästan sju år att köra lika långt som här skedde på knappt tre veckor."
Efter detta rekordförsök släppte man en lite uppsnofsad 9000 T som döptes till Talladega. Gjordes även ett nytt rekordförsök med 900NG typ 10 år senare. Även den kom som Talladega efteråt.
Så man kan säga att Talladegan är som den första 850 T5-R, en lite favbrikstunad bil med massa utrustning i.
//d
EDIT: Jag är INTE saabfantast. Vissa saker ska man kunna bara ;)
"Hösten 1986 slog SAAB två världsrekord i hastighet med standardbil på motorbanan i Talladega, USA. Man använde sig av tre stycken SAAB 9000 Turbo som plockades direkt och slumpvis från monteringslinan av oberoende kontrollanter. Bilarna kördes in under kontrollerade former och plomberades sedan inför resan till Talladega. Under provet, som pågick under 20 dagar, kördes bilarna för full gas med stopp endast för tankning, service och förarbyte. Vid reparationer fick endast reservdelar som vägde sammanlagt 85 kg och som medförts i fordonet från start användas. Varje bil hade därför ett komplett topplock, ett turboaggregat samt diverse slangar och kopplingar i bagageutrymmet. Dessutom monterades en säkerhetsbur. Förutom detta var bilarna helt standardutrustade, kördes på vanlig handelsbensin, vanlig olja användes liksom standarddäcken. Man lyckades både köra 100 000 km med en genomsnittlig hastighet av 213,299 km/h och 50 000 miles med en genomsnittlig hastighet av 213,686 km/h. I dessa beräkningar ingår alltså även stoppen. Dessutom slog man ytterligare 19 internationella rekord vid samma tillfälle. För jämförelsens skull kan noteras att en genomsnittsbilist i Sverige kör ca 15 000 km per år. Det skulle således ta nästan sju år att köra lika långt som här skedde på knappt tre veckor."
Efter detta rekordförsök släppte man en lite uppsnofsad 9000 T som döptes till Talladega. Gjordes även ett nytt rekordförsök med 900NG typ 10 år senare. Även den kom som Talladega efteråt.
Så man kan säga att Talladegan är som den första 850 T5-R, en lite favbrikstunad bil med massa utrustning i.
//d
EDIT: Jag är INTE saabfantast. Vissa saker ska man kunna bara ;)
Jaja där ser man.
Då vet man några fler "vissa saker" nu :D
Jag tänkte bara höra vad ni tycker jag ska ha för färg på blocket?
Kom med lite ideér ;)
/Mvh Frisken
Svårt val där. Röd har ju Volvo och blå har Ford. Efter dessa kommer min fantasifulla hjärna inte på några fler, iaf inte som passar på blocket. Rosa kan ju vara en nyskapande trend kanske? :P
Svårt val där. Röd har ju Volvo och blå har Ford. Efter dessa kommer min fantasifulla hjärna inte på några fler, iaf inte som passar på blocket. Rosa kan ju vara en nyskapande trend kanske? :P
hehe mjo, men ja tror de faktiskt bli rött, så de lyser upp lite,
