Jonus Racing - Audi S2 strippen/banbil - Sidan 10

djoosen · **Postat:** 2007-01-03, 19:39

Citat:

Ursprungligen postat av jonus racing

Nei. Det er alltid konstant bak trykk typ 2.5bar vid vårans motor vid fullt pådrag over 2,5bar laddtrykk vid korta vs långa rør.
Verre blir det på vilda kammar der avgasventilen inte stenger rask nog å man får en massa forbrendt avgas inn i sylinderen tilsammans med den nya oksygenen och bensinen som er på veg inn. Selv innsuget får avgas sot med vilda kammar. Så det er fort gjordt at kamma bort seg:)

hade problem med motryck. skickade turbon till en kille i rimbo som portade bort i stort sätt allt avgasmottryck. o billig var det också.
skadar aldrig att höra vad han kan göra med sitt trollspö.-han hater martin 0704325877
mvh

jonus racing · **Postat:** 2007-01-03, 21:14

Vi har inga problem med baktrykk. Blir det for høgt baktrykk vid bromsing har vi 3 olika avgas hus at velge mellom. Avgasmotrykk er er inget man portar bort:)

jonus racing · **Postat:** 2007-01-03, 21:16

Citat:

Ursprungligen postat av g-son

Tjena Jonus!
Måste säga att din bil är imponerande! Lika kul att se den på evenemangen i sverige varje gång! Maskinen ser ut att kunna bli bra!

En liten fråga bara! Hur mycket kompressionshöjd kör du med på kolvarna? Jag har lite planer på att bygga ihop en ny maskin till min bil nästa år(inte en audi, men ändå). Du är ju rätt rutinerad i motorbyggarsvängen, så jag tänkte att det var väl lika väl att fråga!
Tanken är att köra 29mm komphöjd med mina nya kolvar. Frågan är om det är för lite? Jag vet iofs folk som kör med runt 25mm komphöjd, men ändå. Har du några synpunkter? Hållbarhet? Stabilitet? Vikt?

Du kan gärna svara via PM om det är hemligt!

Takkar:)
Er ingen fasit på riktig komphøyd då det finns olika stakar samt olika dish i kolvarna at frembringa.

audi100avant · **Postat:** 2007-01-14, 09:06

skjedd noe nytt Jon? dette ser helt rått ut :-) ny-clutchen min slurer ikke,så jeg slapp å kaste bilen.hehe.ta kontakt ettervært angående turbo til supraen.lykke til videre med byggingen.
mvh øyvind(nordlendingen i moss)

Dennis Jonsson · **Postat:** 2007-01-15, 08:58

Fortsätt jobba hårt grabbar ;-) grym maskin det där.

köp mina grejor så jag blir av med dom oxå:P

fastolsen · **Postat:** 2007-01-15, 13:16

Ja, händer det nogot i verkstaden?:D

Nixon · **Postat:** 2007-01-20, 22:04

Har hört att man kan stoppa i en Audi TDI vevaxel i en 2.2 lit och på så vis få ut 2.4 lit.

Sant?

fastolsen · **Postat:** 2007-01-20, 22:38

det er sant.. gjorde du ikke det med motorn som satt i 90'n Jonus? 2.5liter?

tech · **Postat:** 2007-01-21, 05:39

helt rått!
kommer bli övernaturligt rått!

vad är det för längd på stakarna? inte 86,4 va?

rioi · **Postat:** 2007-02-12, 00:59

Skjer det noe her eller? Lenge siden oppdatering nå.
Er MEGET spent på resultatet.

Chriss · **Postat:** 2007-02-12, 15:29

Tror ikke han har tilgang til pc for tiden,nettopp flytta. Får smøre oss med tålmodighet, detta blir GROMT!

jonus racing · **Postat:** 2007-03-03, 20:34

Citat:

Ursprungligen postat av tech

helt rått!
kommer bli övernaturligt rått!

vad är det för längd på stakarna? inte 86,4 va?

Nei. Dom är lite lengre. Slaget i 2,2l er 86,4mm:)

jonus racing · **Postat:** 2007-03-03, 20:37

Her er lite bilder. Motor nestan klar nu. Kammarna ferdig justerad:)

jonus racing · **Postat:** 2007-03-03, 20:46

Min Polare Ronny svetsar om innsuget slik at nos nosslarna får plats.

jonus racing · **Postat:** 2007-03-03, 20:54

Sponsorloggan från furans.se svetsas på plats igjen. Måtte vike pga nosslarna:)