 |
|
Registered User
Namn: Andreas A
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Avesta
Inlägg: 2 654
Postat:
2006-12-26, 11:08
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Peter G
|
Kul.
Visst säljer vi dessa om någon vill ha, men varken vi eller Garrett rekomenderar de över 2 bar. GT35/40 är smeknamn på GT3582 turbon. Och som man ser i kompressordiagrammet så tappar turbon effektiviteten över 2 bar.
SC61 och GT35 använder samma kompressorhjul, men SC61 har 2mm mindre turbin.
God fortsättning på er.
Mvh
__________________
LSX world record holder. 6.74@327km/h.
|
|
#241
|
Hells racing
Namn: Robert Hellsing
Reg.datum: Apr 2005
Ort: Ludvika
Inlägg: 1 236
Postat:
2006-12-26, 11:16
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av bmwandreas
Kul.
Visst säljer vi dessa om någon vill ha, men varken vi eller Garrett rekomenderar de över 2 bar. GT35/40 är smeknamn på GT3582 turbon. Och som man ser i kompressordiagrammet så tappar turbon effektiviteten över 2 bar.
SC61 och GT35 använder samma kompressorhjul, men SC61 har 2mm mindre turbin.
God fortsättning på er.
Mvh
|
Det är väl ingen som har sagt att det ska laddas över 2 bar eller ? Kommer förbi och köper ett sprut här i dagarna så då får ni se till att ha ett hemma :)God fortsättning.
__________________
Ur-quattro -83 under uppbyggnad.
|
|
#242
|
Registered User
Namn: Andreas A
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Avesta
Inlägg: 2 654
Postat:
2006-12-26, 11:29
|
Men för att få effekten du vill ha så ska väl 2 bar passeras? :)
Eller vid portning/kambyte så borde 2 bar räcka fint för maxning av turbon.
SM4 finns hemma.
Mvh
__________________
LSX world record holder. 6.74@327km/h.
|
|
#243
|
Half a Zonda..
Namn: Patrick W
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Ludvika
Inlägg: 9 304
Postat:
2006-12-26, 11:48
|
portat och kamaxlar är väl tänkt de ska bli vad jag förstår ;)
Skulle gärna vilja byta insug också då Audi 'std' insuget inte flödar så bra.
finns juh ett eftermarknads som flödar rätt duktigt.
eftermarknads:(flödesvärden ditkluddade med tusch)
'original':
S4:
RS2:
Känns som om det finns lite att vinna här.
__________________
Mirafräsersamt slipar ventiler! kort väntetid,skicka pm.
|
|
#244
|
Du försvann som en vind
Namn: Andreas Martinsson
Reg.datum: Mar 2002
Ort: Saxdalen
Inlägg: 1 573
Postat:
2006-12-29, 09:57
|
__________________
998hk 80quattro -84
|
|
#245
|
Växlar fort
Namn: Markus Larsson
Reg.datum: Oct 2002
Ort: Luleå
Inlägg: 4 138
Postat:
2006-12-29, 11:06
|
Intressant att se att det omvända insuget inte har bättre flöde än original 3b insuget som i princip är bättre. Vad är det för eftermarknadsinsug? hade varit intressant att testa ett portat 3b / aby insug för att se hur mycket det flödar. Enda vinsten på ett s4 insug är ju att det blir kallare insugsluft. Vad väljer man, kall luft eller bra flöde?
__________________
2008 A6 3.0 TDI Avant
2003 Corolla T-Sport
|
|
#246
|
Biltecknare..
Namn: Emil R
Reg.datum: Oct 2003
Ort: gällivare
Inlägg: 2 974
Postat:
2006-12-29, 11:09
|
S4 verkar ju ha bäst flöde?
|
|
#247
|
you race what you got
Namn: Pontus K
Reg.datum: Feb 2005
Ort: Växjö
Inlägg: 2 172
Postat:
2006-12-29, 11:57
|
En viss MR2 Kör med en GT35R och laddade 2,2bar och slutade på 698hk.
Tycker jag är rätt bra =)
__________________
Bästa tid 402m: 10,87 Bästa slutfart: 208km/h Bästa 60fot: 1,50
801hk@709Nm vid 2,5bar
|
|
#248
|
Registered User
Namn: Andreas A
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Avesta
Inlägg: 2 654
Postat:
2006-12-29, 15:36
|
Då är han jävligt nära övervarv vilket resulterar i rasat agg.
__________________
LSX world record holder. 6.74@327km/h.
|
|
#249
|
you race what you got
Namn: Pontus K
Reg.datum: Feb 2005
Ort: Växjö
Inlägg: 2 172
Postat:
2006-12-29, 15:45
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av bmwandreas
Då är han jävligt nära övervarv vilket resulterar i rasat agg.
|
Kanske det andreas=)
Men de finns folk som lever på att laga turboagg hela dagarna också=)
Få hoppas att du kan få fjong i min GT35R iallefall !
__________________
Bästa tid 402m: 10,87 Bästa slutfart: 208km/h Bästa 60fot: 1,50
801hk@709Nm vid 2,5bar
|
|
#250
|
Växlar fort
Namn: Markus Larsson
Reg.datum: Oct 2002
Ort: Luleå
Inlägg: 4 138
Postat:
2006-12-29, 15:50
|
Hmm läste lite fel, det var visst ganska likt, men intressant hade det varit att se ett 3b / aby utan servicekanaler eftersom att det flödar betydligt bättre.
Finns det inte folk som fixar GT agg även om de rasar, vet att Precision kan laga sina egna GT agg.
__________________
2008 A6 3.0 TDI Avant
2003 Corolla T-Sport
|
|
#251
|
Registered User
Namn: Andreas A
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Avesta
Inlägg: 2 654
Postat:
2006-12-29, 17:49
|
Går GT35R sönder så är det bara att kasta och köpa ny core.
Precision kan laga sina BB agg.
__________________
LSX world record holder. 6.74@327km/h.
|
|
#252
|
Half a Zonda..
Namn: Patrick W
Reg.datum: Apr 2001
Ort: Ludvika
Inlägg: 9 304
Postat:
2006-12-29, 18:24
|
Jag tror inte man vinner mycket alls på att ta bort 'servicekanalerna' i s4 insuget.
det enda man KAN vinna är jämnare luftfördelning,, typ.
__________________
Mirafräsersamt slipar ventiler! kort väntetid,skicka pm.
|
|
#253
|
Do what you wanna do...
Namn: Peter Granström
Reg.datum: Apr 2002
Ort: Tillbaka till Ludvika.
Inlägg: 127
Postat:
2006-12-29, 18:46
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av bmwandreas
Går GT35R sönder så är det bara att kasta och köpa ny core.
Precision kan laga sina BB agg.
|
Okej. Så ni kan alltså laga en Precision bb? Med nya kullager, ev. impeller och slutligen en balansering?
Mvh Peter G
__________________
Bygger och konstruerar rostfria turbogrenrör med mycket hög precision.
WWW.PETERGPRODUCTION.COM
|
|
#254
|
ehhh jorå
Namn: mange b
Reg.datum: Apr 2005
Ort: norrort
Inlägg: 1 478
Postat:
2006-12-29, 19:21
|
peter
tror inte att det är PPF som utför detta, är nog precision själva
|
|
#255
|
 |
|
Regler för att posta
|
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg
HTML-kod är på
|
|
|
LinkBacks (?)
LinkBack till den här tråden: http://www.zatzy.com/projekt/278214-gtmartinsson-audi-80-quattro-general-lee-steg-4-a.html
|
| Postat av |
För |
Typ |
Datum |
| gtmartinsson - Audi 80 quattro General lee steg 4 - Sidan 47 - zatzy.com |
Denna tråd |
Refback |
2012-04-15 09:00 |
| Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > W?ciek?e Audi ... |
Denna tråd |
Refback |
2011-06-08 21:49 |
| Saab 99 Quattro -69 • • Vad händer i garagen • Sävar Turbo Site |
Denna tråd |
Refback |
2011-02-21 11:26 |
| motorportalen.net • Visa tråd - pigg audi |
Denna tråd |
Refback |
2011-01-13 19:10 |
| This Maybe A Re-post - VAGdrivers.net - sponsored by Alloy-Wheels.ie |
Denna tråd |
Refback |
2011-01-03 21:25 |
| audi 80 drift Free Full Download, audi 80 drift Warez, audi 80 drift Rapidshare, audi 80 drift Megaupload, audi 80 drift Crack, audi 80 drift Serial, audi 80 drift Keygen, audi 80 drift Torrent, Download Links |
Denna tråd |
Refback |
2010-10-03 01:14 |
| 2.2 20v imusarjojen flowbench - Audifinns |
Inlägg #0 |
Refback |
2009-12-26 20:32 |
| W?ciek?e Audi ... - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum |
Denna tråd |
Refback |
2009-10-25 20:50 |
| www.savarturbo.se :: Läser ämne - Saab 99 Quattro -69 |
Denna tråd |
Refback |
2009-10-02 02:17 |
| SwedishDriftingSeries.se • Tråd för feta driftingfilklipp : Allmänt |
Denna tråd |
Refback |
2009-09-02 20:10 |
| Rolig diskussion om Garrett GTbb på Zatzy. - Ford Club Sweden |
Denna tråd |
Refback |
2009-09-02 15:55 |
| Photos from Audi type 85 | Facebook |
Denna tråd |
Refback |
2009-05-24 20:14 |
| motorportalen.net :: Läser ämne - pigg audi |
Denna tråd |
Refback |
2009-05-18 09:39 |
| Audi s4 imusarja S2:een - Audifinns |
Denna tråd |
Refback |
2009-04-28 13:10 |
| SwedishDriftingSeries.se :: Läser ämne - Tråd för feta driftingfilklipp |
Denna tråd |
Refback |
2009-02-17 07:03 |
| SwedishDriftingSeries.se :: Läser ämne - Tråd för feta driftingfilklipp |
Denna tråd |
Refback |
2008-12-02 20:40 |
| general lee on dyno - S2Forum |
Denna tråd |
Refback |
2008-11-27 16:47 |
| Eesti Audi Klubi - Korralikul Turbo Quattro-l on nelja ratta roolimine |
Denna tråd |
Refback |
2008-11-17 11:50 |
|
|
|
|
 |
|
Senaste trådarna i forumet
|
|