Staffan --> Nja nu skall det byggas/lagas med en annan bil! =(
Precis vad jag hade tänkt, fast skruvbara då. För det kommar la bli i vägen annars när man mekar. =)
Aleckan --> Det har jag inte läst/hört att det skall vara förbjudet. Men som Staffan säger så får man ju inte ersätta delar av karossen till rör (för proint klassen bla). Och varför jag gör det är för att få allt styvare.
Alltså, vill inte vara någon partykiller, men det är inte riktigt det Staffan säger...
Han har ju skrivit att man inte får TILLSÄTTA MATERIAL, och i detta fallet skulle alla dessa plattjärn som är svetsade mellan ex. a-stolpe/bur, tak/huvudbåge, samt kardantunnel/tvärstötta, kunna tolkas som tillsatt material...
I vissa reglementen står det att läsa att det är godtjänt att svetsa buren mot karossen där denna ligger imot...Dock inte tillsätta material för att åstakomma detta
Men du har väl kanske ändå inte för avsikt att skaffa vagnbok på bilen?
Har du inte det, utan bara vil ha buren för extra säkerhet så spelar ju detta mindre roll
Ser för övrigt ut att bli en kul bil när det är färdigt...
m.v.h.//Flaxis
Alltså, vill inte vara någon partykiller, men det är inte riktigt det Staffan säger...
Han har ju skrivit att man inte får TILLSÄTTA MATERIAL, och i detta fallet skulle alla dessa plattjärn som är svetsade mellan ex. a-stolpe/bur, tak/huvudbåge, samt kardantunnel/tvärstötta, kunna tolkas som tillsatt material...
I vissa reglementen står det att läsa att det är godtjänt att svetsa buren mot karossen där denna ligger imot...Dock inte tillsätta material för att åstakomma detta
Men du har väl kanske ändå inte för avsikt att skaffa vagnbok på bilen?
Har du inte det, utan bara vil ha buren för extra säkerhet så spelar ju detta mindre roll
Ser för övrigt ut att bli en kul bil när det är färdigt...
m.v.h.//Flaxis
Självklart räknas plattjärn som tillsat matrial :( mybad. Ja skrev att man man inte fick tillsätta matrial vilket är riktigt! Men sen hade jag missat att kolla nogrant på bilderna. Såg inte att björn hade lagt till matrial vilket man inte får :( Trodde han bara hade svetsat rakt in i karossen som jag har..
Va säger drifting reglerna om det björn?? Ivärsta fall är det bara att kapa bort det.
det är väll när du plockar bort något och ersätter med något annat, annars borde alla stag som är svetsade vara förbjudet, det där ska inte vara några problem.
till exempel vid fjädertornet fram som han tänkte från början.
Alltså, vill inte vara någon partykiller, men det är inte riktigt det Staffan säger...
Han har ju skrivit att man inte får TILLSÄTTA MATERIAL, och i detta fallet skulle alla dessa plattjärn som är svetsade mellan ex. a-stolpe/bur, tak/huvudbåge, samt kardantunnel/tvärstötta, kunna tolkas som tillsatt material...
I vissa reglementen står det att läsa att det är godtjänt att svetsa buren mot karossen där denna ligger imot...Dock inte tillsätta material för att åstakomma detta
Men du har väl kanske ändå inte för avsikt att skaffa vagnbok på bilen?
Har du inte det, utan bara vil ha buren för extra säkerhet så spelar ju detta mindre roll
Ser för övrigt ut att bli en kul bil när det är färdigt...
m.v.h.//Flaxis
Hmm...
Ok det hade jag misstolkat isf.. =(
men jag hajar inte riktigt. Om jag nu hade lyckats svetsa dit rörbitar i mellan bur o kaross, vilket man får (http://i38.photobucket.com/albums/e1...erlocation.jpg) antar jag iom att så många kör så! =/
Så är det alltså ok, men inte plattjärn då?! får spana vidare på det..... =(
Inte mycket som går rätt nu!
Termos --> jo inget störr fel på komp faktiskt =)
*Edit* det ända jag hittade var det här:
"Detta är minimikrav på fastsättning.
Som tillägg till dessa krav, får flera skruvar användas, fastsättningsplattorna på rören får svetsas till förstärkningsplattorna, skyddsburen (se definition 253-8.1.3) får svetsas till chassie/kaross."
Dock hittade jag inte 253-8.1.3. någon som vet vad den innehåller?
__________________ Björn Svensson s13 Projekt - Lockstop and two smoking tires.
Senast redigerad av svensson jr den 2007-02-16 klockan 20:20.
Sätt inte i original kolvar igen om du vill undvika ras!
De håller helt enkelt inte för 300+hk speciellt inte om man skall använda bilen
så hårt som du brukar göra.....
Fram med cashen nu så du slipper stå där med ras innan du har hunnit lära mig drifta......
__________________
Näst snabbaste s13 i sverige 11, 47-191km/h
Niklas K
Då får jag väll fega på laddtrycket ist! =D
Jag har funderingar på att ev stoppa i annan morot framöver, så därför vill jag bara "renovera" denna pärla. Den har ju hållt två sommrar i rad iaf. Gör den det igen är jag nöjd!
Driftar gör vi i din bil, det vet du!
__________________ Björn Svensson s13 Projekt - Lockstop and two smoking tires.
Kameran har vart på semester till Island, utan mig förstås.
Men jag har pulat lite under tiden iaf. Just nu sitter jag och är sjuk. Så nu blir det bara planering och köpa delar! =)
Har fått hem lite smått och gott, kan väll vara kul och se, så jag lägger upp lite bilder. Lägger även upp lite på arbetet så här långt.
Motorn är så gott som klar skall svetsa dit mutter för oljetemp i tråget bara (svårt att hitta mutter. Tips motages gärna vart man kan köpa udda dimensioner).
Sedan så har jag fixat en adapter till bromscylindern för att bli av med servot, det blev stabilt! ;-)
Har även målat lite här och där, samt prov monterat instrumentbräda. Skall fixa en plåt där varv, olje, vattentemp samt laddtrycks mätare skall sitta på som i sin tur skall ersätta original instrumentpanel.
Saker som skall göras innan banträffarna är: nya sopparör, bromsrör, elsystem, lyfta i motorn, grenrörsbygge och lite rör dragning för IC sedan är det klart. Jätte lätt!! =/
PICS:
Motor (pimp edition)
Kåpor
Nav (kommer eventuellt monteras under sommaren)
Mätare
4-puck
Hydralisk handbroms
Instrumentpanel, provmonterad
Adapter
Adapter 2
Adapter 3
Monterad. Själva pinnen som trycker in i cylindern är gjord av en bult som är slipad för att passa i diameter och längd.
Megan "Styrpinnar"
Tack och hej! Mvh Björn
__________________ Björn Svensson s13 Projekt - Lockstop and two smoking tires.
Senast redigerad av svensson jr den 2007-03-17 klockan 23:44.
