Underbar Golf du har, var den i sådant fint skick när du köpte den eller har du själv fixat allt? :)
Fortsätt i samma fina stuk så blir det en kanon bil!
Tackar och bockar återigen, jättekul att höra alla fina komentarer!
Ska försöka svar på frågorna också...
Den drar ca 0.85-0.9 L/mil, har inte kollat så noga om jag ska vara ärlig.
Den var karossmässigt fin när jag köpte den, på övriga delar av golfen tog jag bort några 100m med olika tejpsorter mest eltejp och ersatte med det som skulle sitta där från början! :) Så lite är väl min förtjänst, stötfångarna såg väldigt risiga ut vid köpet. Är inte perfekta nu heller men går knappt få bättre utan att köpa nya!
Nope, som Magnus sa var det inte min bil, utan Scooties! De är ganska lika fast de skiljer sig endel ändå!
När har ni träffen i skåneland?
9" ska väl med rätt ET gå in, vågar inte svara på 9.5". Nej mina fälgar är "bara" 15".
Dagen började bra, körde in bilen i garaget och parkerade den lite snett. Tog även på mig mina arbetsskor med stålhätta för att öka säkerheten från säker död till måttliga benbrott.
Kalaskul arbetshöjd för att byta avgassytem, har testat flera gånger.
Tyckte lite synd om mig själv och började plocka bort en skärmbreddare istället eftersom det ändå skulle smekas lite plåt där. Sagt och gjort gnagde av popnitarna och lirkade bort skärmbreddaren.
Åhå, ingen rost, skönt. Sänkte sedan ner bilen för att se lite närmare hur tight det är. Såg snyggt ut även utan breddare tycker jag.
Det var tight kan man väl säga, vevade upp bilen igen och kikade in under kanten. Skärmkanten var till min förvåning redan uppvikt, kan vara så att däcket redan fixat det hela?
Jag kliade mig i skallen och tittade ner på mina snea tår. Går inte banka upp plåten mer och det tar ju fortfarande i så det får bli en valsning av skärmarna skulle jag tro.
Kikade in under bilen och det såg fortfarande lika trångt ut. Tog och lossade ratten som jag tänkt fixa till sedan länge.
Hade köpte svart fake-mocca som jag tänkt klistra över det gråa slitna delarna. I sann mellanstadieanda och med syfrökens ord i huvudet började jag klippa i tygbitarna. Efter en stund fick jag dit lite lim och en tygbit ovanpå det.
Med ångan uppe gjorde jag snabbt klart övre halvan av ratten.
Gick ganska lätt faktiskt, fast limmet torkade fort så jag fick ta en liten bit i taget. Här petar jag ner tyget i skarven. Efter att jag petat ner tyget runt om hela skarven skar jag bara med en vass kniv runt om.
Så här ser hela ratten ut i dagsljus.
Var svårt att få någon bra bild inne i bilen när den stod i garaget, här ser man lite hur det blev iallafall. Jag är nöjd, blev betydligt mycket stiligare och även lite mjukare! Tidigare har jag slipat och målat tutan från fake-kolfiber till svart.
Satt och klämde lite på ratten ett tag samtidigt som solen gick i moln. Då visste jag att det var dags för att ta tag i avgassystemet. Vek ihop mig som en fällkniv och rullade in under bilen, välkommen. Givetvis satt allt stenhårt så jag fick bora/såga bort alla bultar som höll den gamla katalysatorn. Efter diverse klaustrofobiattacker och milt övervåld så var den äntligen avlägsnad.
Stor och tung är den, stor skillnad mot den nya. Hann inte med och mäta så mycket inför svetsningen men det kommer i morgon.
Avslutar med bilder som avslöjar varför jag kallar bilen "Dirty lobster".
Golf G60 -90
En lagom lönnfet hummer som har sätt sina bästa dar
Bara att handla en nu då! :) tyvärr börjar det bli få kvar i gott skick. :(
Ska handla lite delar till avgassytemet idag, ska bli 2.5" från grenröret fram till katalysatorn istället. Flyttar katalysatorn bakåt så systemet blir 2.5" i ca 40cm skalar sedan ner till 2" ut ur katalysatorn. Lambdan kommer placeras i 2.5" röret innan katalysatorn.
Du hade inte bilen utställd på EDPS 1.a juli på tullinge? Med en Röd lampa på taket?
Om han nu vill "lägga till" i din hamn... ;-)
Jävligt clean Golf, underbart snygg. Sånna här exemplar som räddar modellens anseende, jämfört mot alla skrothögar man ser. Digifizen är otroligt läcker, måste jag också tillägga!
