Idag har larm, elhissar. o centallås installerats, mkt smidigt och värt.
Men god hjälpa av Leenuz på JLE Racing han vi få in alla grejor samt sektionera och foga samman fronten.
Ett jävla ljud i skällan:D
Ja, det är ju Amerikansk högteknologi det där. Så mycket effekt ur en motor på ynka 7.4 liter... :D
Snygg är den i varje fall. Och den har ju garanterat tillräckligt med vrid.
Jepp, o dem har även använt sin spjutspets teknologi när det gäller att skapa skabbigt plastcrome till insidan av bilen, och skapa risiga skinnsätes kopior etc etc:D
Vrid finns det den saken är klar, och skulle jag vilja är det inte speciellt dyrt att klämma ut 500hk ur den heller, men det blir så fall en senare fråga.
Vill gärna ha tips o råd på vad ni skulle gjort med om ni hade bilen, all hjälp är välkommen.
mvh/
Skaffat ekerfälgar och luftfjädring (visst heter det så ?) sen hade jag åkt runt och dunkat nwa hela dagarna och raggat ynglingar, fast det kanske bara är jag som ser bilen som ett hjälpmedel i den eviga jakten på fetta...
Skaffat ekerfälgar och luftfjädring (visst heter det så ?) sen hade jag åkt runt och dunkat nwa hela dagarna och raggat ynglingar, fast det kanske bara är jag som ser bilen som ett hjälpmedel i den eviga jakten på fetta...
Jag vill ju ha förslag som jag inte skrivit ovan redan:)
O jaga behöver jag inte;)
Tror inte de blir ekerfälgar dock, vi får se.
Måste bara sälja iväg calibran, sen blir de fjädring o fälgar.
hmm, jag har tänkt gjort åt på flaket, tuben får i sånna fall sitta mellan stolarna:)
Funderar på om man skulle lägga ek plank eller nåt där bak o göra en låda i durk alu för o ha grejor i.
Sen ska ju kompressorn o tanken till air riden sitta nånstans med..
