CarFreak - Vidar Strands 1422 Hästars M5 + Tommy Tigers BMW M3 - Sidan 8

brillko · **Postat:** 2006-05-10, 12:44

Det står även i tekniska reglementet för dragracing.

brillko · **Postat:** 2006-05-10, 12:48

Citat:

Ursprungligen postat av JP

I dragracing är det legalt att använda bränsle med mer oktan.
VP SV05 är det "högsta" som är tillåtet i dag.

Se DR-TK 1.6

Den hänvisar till G-16. Mao numera förbjudet.

Förra året stod förbudet i DR-TK. Nu gäller det all motorsport. Pro-mod (soppa) Prostock mm får köra under FIA. Men de som inte har FIA klasser får max ha 102 oktan RON.

jonus racing · **Postat:** 2006-05-10, 14:08

Citat:

Ursprungligen postat av brillko

Se DR-TK 1.6

Den hänvisar till G-16. Mao numera förbjudet.

Förra året stod förbudet i DR-TK. Nu gäller det all motorsport. Pro-mod (soppa) Prostock mm får köra under FIA. Men de som inte har FIA klasser får max ha 102 oktan RON.

Men inte før import drag racing klasser?

brillko · **Postat:** 2006-05-10, 14:23

Citat:

Ursprungligen postat av jonus racing

Men inte før import drag racing klasser?

Gäller alla klasser som kör dragracing under SBF:s reglemente.

Det går såklart att köra Dragracing utanför det och teckna egna försäkringar osv.

Men frågan är om det finns någon som gör det.

JP · **Postat:** 2006-05-11, 10:29

VAFAN säger du! Nu blir jag riktigt bestört! Det gick i väg 20 fat SV05 häromdagen till olika bilar runt om i Sverige.
Är du 100% SÄKER?

Å vad har oktantalet att göra med Miljöfrågor, för det är väl ändå miljö som styr och påverkar vilken soppa som vi bör använda llr?

Skönt att vi i Stock Superstock kör enligt NHRA reglerna till 100% dock med kravet på blyfri soppa.
http://www.nhra.com/tech_specs/fuels.html

Citat:

Ursprungligen postat av brillko

Se DR-TK 1.6

Den hänvisar till G-16. Mao numera förbjudet.

Förra året stod förbudet i DR-TK. Nu gäller det all motorsport. Pro-mod (soppa) Prostock mm får köra under FIA. Men de som inte har FIA klasser får max ha 102 oktan RON.

brillko · **Postat:** 2006-05-11, 10:46

Jag tycker du skall Prata med SBF och reda ut detta. Speciellt bra för dig som säljer bensinen. Jag skulle gärna se ett Svar från dem.

För mig spelar det ingen roll dock. Antingen åker man macksoppa, trimmar man mer åker man Mettis.

Men endå ;)

JP · **Postat:** 2006-05-11, 11:13

Jo, jag håller på att dra i detta nu. Blev verkligen förvånad över förvirringen. Om man ska gå på det som skrivs här så är det 93 oktan som gäller... Det finns ju inte en enda 8-9 sekunders sugmotor som väljer det frivilligt...

Citat:

Ursprungligen postat av brillko

Jag tycker du skall Prata med SBF och reda ut detta. Speciellt bra för dig som säljer bensinen. Jag skulle gärna se ett Svar från dem.

För mig spelar det ingen roll dock. Antingen åker man macksoppa, trimmar man mer åker man Mettis.

Men endå ;)

brillko · **Postat:** 2006-05-11, 11:16

Inte i Superstock. Men jag åkte med gatdäck 1400kg på vanlig 95oktan 9.96 med snäll startande konverter.

Liter mer vikt och överladdning gav 8:or på V-powern.

Och i år siktar vi på mitten 7:or... men då är det överladdat.

Men du kan inte varva så mycket på macksoppa, allt över 5500 är en kompromiss. Du kan juh inte köra högt komp heller utan att ha en raketforskare som meckat kolvar och förbränningsrum.

Men som sugis kan man säkerligen åka mitten till låga 8:or på macksoppa i 1600kg bil utan överladdning.

Men maskin blir stor och dyr ;)

T.O.B · **Postat:** 2006-05-12, 23:34

Citat:

Ursprungligen postat av TED

Stort grattis till bromsningen... Vilka siffror!

Mycket ballt bygge som ska bli skoj att se i sommar när man själv står på läktaren!

Mvh TED

Vad behöver du hjälp med Ted ? Är det något vi kan stå till tjänst med så hjälper vi gärna dig.

Här kommer den senaste modifikationen, en liten diskre vinge på BMW;n

Det är Nicke i Sunne som har designat vingen. Den skall lackas i svart och orange för att inte sticka ut.

Bilen skall besiktas så vi kan åka på gatan, den är ju nästan helt orginal med orginal plåt delar samt alla rutor i glas.

Kanske bäst att skaffa Wheeliebars direkt, om vi skall köra 300 Km/t ? ! ?

Mvh, Tommy

.

Ripper · **Postat:** 2006-05-13, 13:32

Så rååå ball bil... hoppas de blir ett strul-fritt år så man får se er mycket på banorna runt om...

MVH

FrozBite · **Postat:** 2006-05-14, 00:59

ojojoj det här bygget kommer att bli mycket intresant, lycka till

Kenson · **Postat:** 2006-05-14, 20:17

En sådan där fråga man aldrig vågar ställa... Hur fan får man bort bakhjulen utan vinkelkap? :)

360 · **Postat:** 2006-05-14, 21:09

Citat:

Ursprungligen postat av Kenson

En sådan där fråga man aldrig vågar ställa... Hur fan får man bort bakhjulen utan vinkelkap? :)

Hahaha :P

Grymt bygge minsann!!

T.O.B · **Postat:** 2006-05-14, 21:32

Citat:

Ursprungligen postat av Kenson

En sådan där fråga man aldrig vågar ställa... Hur fan får man bort bakhjulen utan vinkelkap? :)

Kom till Västerås så skall jag visa dig hur enkelt det är.
Har man 4-link bak så släpper man bara på två stag så är hjulen borta.

Det ser kanske lite trångt ut, vi kör bara på 10,5 tums däck, hade inte råd med bredare
( typ 255 - 265 slitbana )

Mvh, Tommy

r_o_n · **Postat:** 2006-05-14, 21:57

Kör du med beemern på Emmaboda till helgen?