CarFreak - Vidar Strands 1422 Hästars M5 + Tommy Tigers BMW M3 - Sidan 23

Wernvall · **Postat:** 2007-03-11, 18:36

Citat:

Ursprungligen postat av T.O.B

Om vi frågar er som publik:

Var skulle Ni önska att vi kör i sommar ?

Birka cup

T.O.B · **Postat:** 2007-03-11, 18:45

.

Tjejerna får väl assistera med att ni spänner säkerhets bälten ordentligt. eller . . .

KKM Racing · **Postat:** 2007-03-13, 22:58

Citat:

Ursprungligen postat av T.O.B

Vi kommer att plocka ut tävlingar och arrangemang från den här listan.

Vi kör BMW M3 Turbon i Sport Compact Modified 2007

Varför kör ni inte Super small block i stället med Stenström och dom andra? Borde bli tätare racing i stället för att vara en sekund snabbare än alla andra.

Niiko · **Postat:** 2007-03-13, 23:05

mantorp action meet heltklart röstar ja för!

oh vilket erbjudande, vore ju skojj att va me o tävla om en sådan sak, vore helballt! :D
får man reda på sedan vilket event som detta kommer lottas ut? lr kmr det först informeras den dagen på ett visst event?

T.O.B · **Postat:** 2007-03-13, 23:13

Citat:

Ursprungligen postat av KKM Racing

Varför kör ni inte Super small block i stället med Stenström och dom andra? Borde bli tätare racing i stället för att vara en sekund snabbare än alla andra.

I Super Small Block skall bilen väga 1111 kg, vår bil är 200 kg tyngre, det blir svårt att plocka bort dom 200 kilona.

Vi har byggt bilen enbart för Sport Compact Modified.
Skulle vi ha byggt bilen för Sport Compact Pro så hade vi byggt en 850 kg bil helt i Kolfiber.

Enligt nya reglerna så måste vi hänga in 100 kg extra vikt i bilen och även 54 mm restriktor på Turbon samt att vi måste köra på smalare däck.

Kör man för fort så blir man bestraffad på ett eller annat sätt, men det är Ok för oss.

Mvh, Tommy

Ångan · **Postat:** 2007-03-13, 23:18

Citat:

Ursprungligen postat av T.O.B

Om vi frågar er som publik:

Var skulle Ni önska att vi kör i sommar ?

Vi försöker att få till ett par evenemang där vi kan
lotta ut en provtur, och kanske just du har chansen
att få åka med oss i BMW;n på en Test repa !

En repa du sent skall glömma.
0 - 100 = 1,2 sekunder
0 - 402 meter = under 8 sekunder
Slutfart på nästan 300 Km/t

Hur många är intresserade ?

Anmäl ditt intresse här och nu.

Mvh, Tommy & Vidar

Vart anmäler man sig??? :-p

Tycker hur som helst att ni ska göra ett litet snedsteg och komma och testa på sthlm open :-)
Jänkarna måste få lite motstånd nu tycker jag ;-)

mvh/Crille

T.O.B · **Postat:** 2007-03-13, 23:30

Citat:

Ursprungligen postat av Ångan

Vart anmäler man sig??? :-p

Tycker hur som helst att ni ska göra ett litet snedsteg och komma och testa på sthlm open :-)
Jänkarna måste få lite motstånd nu tycker jag ;-)

mvh/Crille

Vart man anmäler sig om man vill åka med = på Zatzy.com
Vi kolla här vem som har visat intresse, och sedan vill vi
även göra något ihop med arrangören på dom racen vi kör.

Ni kan även komma och hälsa på oss under Elmia Show.

Stockholm Open har jag drömt om i många år,
men man måste ju tanka på sin DR licens också.

Mvh, Tommy

Ångan · **Postat:** 2007-03-13, 23:46

Citat:

Ursprungligen postat av T.O.B

Stockholm Open har jag drömt om i många år,
men man måste ju tanka på sin DR licens också.

Mvh, Tommy

Jo, det är sant. Men det är ju inte du och vidar som kör, eller hur ;-)

Lycka till i år iaf. Hoppas ni sätter fler grymma rekord repor.

/Crille

Niiko · **Postat:** 2007-03-14, 09:46

jag anmäler isf ett stooort intresse :D

T.O.B · **Postat:** 2007-03-15, 08:35

Citat:

Ursprungligen postat av DJR

Ok. Har du nån länk dit??
Mvh DJR

Här kommer Ni troligtvis att få se oss köra 2007.

TOYO Scandinavian Dragracing Series

9-10 Juni, Gardemoen
16-17 Juni, Sundsvall
30 Juni-1 Juli, Västerås
13-15 Juli, Piteå
20-22 Juli, Göteborg
3-5 Augusti, Gardemoen
18-19 Augusti, Sundsvall
13-16 September, Malmö

+ 7 - 8 Juli, European Street Finals, Västerås

Även några Bilsport Evenemang: En dag på Stippen

http://www.srif.se/Regler2007.htm

Sport Compact Modified – SCM####

För modifierade bilar med Wankel, 4, 5 och 6 cylindriga bilar, dock med orginalgolv och torpedvägg kvar.
Typ av bilar: Modifierade bak och 4-hjulsdrivna bilar.
Bakhjulsdrivna endast av "Back half" typ.
I 4-hjulsdrift är rörchassie och lättviktskaross tillåtet max 2,8 I.
Fri turbo för alla 4-6 cylindrar samt wankel motorer ner till 8.5 sekunder.
Under 8.5 sekunder max mått på kompressor inducer på turbon för alla 4-6 cyl
samt wankel motorer, alternativt restriktor, se mått nedan.
Sport Compact Sport och framhjulsdrift går in i Modified och besiktas enligt Modified.
4-hjulsdrivna samt framhjulsdrivna får byggas om till bakhjulsdrift enbart av "backhalf" typ.
Centrum placerad stol/förare förbjudet. Krav 1 stol på höger eller vänster sida.
Däckkraven tas bort ersätts av max. 14.5 - 32 - 15" däck.

Restriktorkrav för bilar under 8.50 sekunder.
4-cyl: Singel turbo 78 mm / Dubbelturbo 58 mm
5 cyl: Singel turbo 73 mm / Dubbelturbo 56 mm
6 cyl: Singel turbo 68 mm / Dubbelturbo 54 mm
2 skivig wankel: 80 mm / Dubbelturbo 59 mm
T04 turbofläns krav tillämpas ej i cupen.

Minimivikter: Alla vikter inkl förare och vätskor.
4 - cyl 1 eller 2 överladdare max 2.5L 907kg.
4 - cyl 2.5 - 2.8L 952 kg endast bakhjulsdrift.
4 - hjulsdrift med 4-cyl motor lättviktskaross samt rörchassie tillåtet. minivikt 862kg
4 - cyl boxer motorer max 3L med stötstänger max 2.5L 907 kg Max 3L 952kg.
Eftermarknadstoppar/block tillåtna gäller endast motorer av boxer typ.
5 - cyl 1 eller 2 överladdare max 3L 1091 kg
5 - cyl 3.0 - 3.5L 1183 kg
4 - hjulsdrift med 5-cyl motor lättviktskaross samt rörchassie tillåtet. minivikt 1046 kg
6 - cyl 1 överladdare max 3.5L 1275 kg
6 - cylindrar 3.5 - 4,0 liter 1375 kg
2 - skivig wankel 907 kg.
3 - skivig wankel 1134 kg 1 eller 2 överladdare för 2 samt 3-skivig wankel.
Framhjulsdrift fritt chassie max 3000 cc

Ej originalgolv + 50 kg. Alla vikter är inkl förare. (Racevikt)
Att beakta: Dubbelturbo, Dubbla kompressorer, 2-3 stegs lustgassystem räknas var för sig som en överladdare.

1. Motor : Motorbyte är tillåtet. Alla typer av produktions 2-3 rotor och 4-6 cyl motorer är tillåtna.
5-6 cyl måste vara av överliggande kam typ med produktions baserat block (standard).
4-cyl är det tillåtet med stötstångsmotorer, men med max 3-liters slagvolym.
Eftermarknad/utbytes topp är tillåtet.
Eftermarknads block är inte tillåtet.
Kompressor av skruvtyp är inte tillåtet!
Avgassystem: Effektiv ljuddämpning enligt Et-reglementet
Bränsle: Endast metanol/etanol eller handelsbensin är tillåtet. Inte nitro.

2. Drivning : Växellåda valfri, men all växling måste ske av föraren med spak eller knapp.

3. Bromsar och fjädring: Bilen måste ha hydraliska bromsar på alla fyra hjulen.
Fjädring, fram: Övre infästning av stötdämparben måste sitta i bilens originalinfästning.
Nedre bärarmar får förstärkas om original infästningspunkter i chassie bibehålls.
Tractionbars och liknande bolt on är tillåtna. Justerbar caster/camber stötdämpar infästning är tillåtet
Fjädring, bak: Eftermarknadsersättning, såsom bakaxel, 4-link, ladderbar tillåtet.
Minimum fjädringsväg är 25 mm.Wheelie bars : Tillåtna.
Max längd 1650 mm mätt från bakre delen av kofångaren.
Får vara justerbar men inte under färd.
All luftstyrd, hydraulisk elektronisk styrning av wheelie bars är förbjudet.
Ingen förspänning av wheelie bars hjulen är tillåten i statiskt läge.

4. Ram och Chssie: Original chassie med komplett originalgolv från torpedväggen till bakre infästningen
av förarstolen ärobligatoriskt. Fjäderbensstag, tie bar, kränghämmare, fjäderutslagsbegränsare tillåtna.
Markfrigång : Alla bilar ska ha en markfrigång på minst 76 mm (3 tum) från bilens front till minst 305 mm
(12 tum) bakom framaxelns centrum.
För övriga delen av bilen, med undantag för oljetråg och avgassystem,ska markfrigången vara minst 51 mm (2 tum).
Dessa får dock ej ta i marken vid full nerfjädring. Wheeliebars är, när de tillåts enl. klassreglerna,
undantagna från denna regel. Hjulbas: + - 3 tum får hjulbasen ändras.

5. Däck: Endast däck av slickstyp är tillåtet.

6. Inredning: En stol måste finnas. Instrumentbräda måste finnas, dock ej orginal.

7. Kaross: Originallikt utseende förutom mild customisering typ body kits, spoiler, vinge.
Samt ha minst 2 st fungerande öppningsbara dörrar inifrån och utifrån.
Glas får bytas ut till typ Lexanplast eller annan splitterfri plast.
Hjulhusöppningar får justeras för frigång av slicks. Flip-front tillåten Framhjuls samt 4- hjulsdrivna bilar
får byggas om till bakhjulsdrift.
Ombyggda bilar till bakhjulsdrift får endast vara av"Back half" typ,
samt ha enligt klassregler originallik framvagnsupphängning d.v.s. ej av rörchassie typ.
Originalgolv framför baksidan av förarstolen är obligatoriskt, förutom ombyggnad för växellåda.
Lysen: Framljus eller brushade lysen krav.
Endast ett bakljus måste fungera.
Hjälpmedel: Datorer Tillåtet. Endast dom funktioner som reglerar motorns funktion Så som autotune,
responssystem mm är tillåtet. Datainsamlare Tillåtna.

Wahlgren · **Postat:** 2007-03-17, 21:49

Citat:

Ursprungligen postat av T.O.B

Vi försöker att få till ett par evenemang där vi kan
lotta ut en provtur, och kanske just du har chansen
att få åka med oss i BMW;n på en Test repa !

En repa du sent skall glömma.
0 - 100 = 1,2 sekunder
0 - 402 meter = under 8 sekunder
Slutfart på nästan 300 Km/t

Hur många är intresserade ?

Anmäl ditt intresse här och nu.

Mvh, Tommy & Vidar

Jag är Jätte intresserad.. att få åka med i BMWn skulle ju ge en skaplig kick och ett minne för livet ;D

mvh Johan

Hedgren · **Postat:** 2007-03-17, 22:27

Klart man anmäler intresse! Härligt att se att ni kommer till Pite, om ni följer körschemat alltså. Alla bör komma till Pite, det är här det händer ;).

Sundis · **Postat:** 2007-03-18, 00:27

jag anmäler mig till att skita på mig haha =) filma sin egen död haha...

galet...

men under 8 sec får ni väl inte köra med passagerare iallafall?

//Micke

xore · **Postat:** 2007-03-18, 02:50

självklart anmäler man sig och hoppas fortfarande ni dyker upp i piteå :)

kazeumi · **Postat:** 2007-03-18, 03:52

Självklart så smyger jag med en anmälning till att åka med på en test repa! =)