Vad körde ni på för laddtryck? Lite låg (i sammanhanget..) slutfart för den effekten?
__________________
"If Nissan motorsports is Nismo, wouldn't Honda Motorsports be Homo???"
En till saab 9000 har dom snott av mig, så oerhört ovanligt..
(:
Vad körde ni på för laddtryck? Lite låg (i sammanhanget..) slutfart för den effekten?
slutfarten säger bara hur många hk du har ner i asfalten....eftersom dom spann ca 200m så tror jag att dom inte fick ner så många därav den "låga" slutfarten
Mvh Mattias
__________________
FIAT UNO / 452HK / 504NM / 700KG
slutfarten säger bara hur många hk du har ner i asfalten....eftersom dom spann ca 200m så tror jag att dom inte fick ner så många därav den "låga" slutfarten
Mvh Mattias
Slutfarten brukar inte påverkas så mycket av hjulspinn.
__________________
"If Nissan motorsports is Nismo, wouldn't Honda Motorsports be Homo???"
En till saab 9000 har dom snott av mig, så oerhört ovanligt..
(:
Bilen är byggd för Sport Compact Modified, men vi har valt att även köra i 10,5 tums Street Klassen i SDC.
BMW;n är helt i plåt samt har alla orginal glas rutorna kvar.
Bilen skall väga minst 1270 Kilo i Modified, och där hamnar vi säkert.
Rapport från Gardemoe repan;
Vi använder INTE lustgas, har bara monterat flaskhållaren i skuffen för eventuell framtida bruk.
Fin och lång burnout, ca. 70 meter, Vilket jubel från publiken, Tusen tack, sånt värmer då man står på startplattan
I och med att vi håller på med grundinställningen på bilen så håller Vidar tillbaka på både laddtryck och start varv.
BMW;n går iväg på 1,27 i 60 - foot
Bilen går spikrakt ca. 175 meter ut i vårt andra försök någonsin med den nya bilen
När tvåans växel går i så tappar vi fästet och bilen driftar med sidan före tills Vidar drar skärmen vid ca. 375 meter, därav den dåliga slut hastigheten.
Vi gick längs hela strippen för att kolla när däcken tappade fästet för att utvärdera om vi skall lägga på lite mera vinge för downforce till nästa helg.
Vi räknade ut att vi borde ha haft ca. 40 km/t mer i sluthastighet i den här repan.
Men, men man skall vara försiktig i början, det kommer alltid ett nytt tillfälle.
Hur som hellst är vi jätte nöjda så långt, och med tre pokaler från En dag på Strippen så är det ett bevis att vi är på rätt väg.
Tack alla ni som var och hejade på det nya Nordiska gänget, samt ni som kom fram och pratade.
Mvh, Tommy Tiger och Vidar Strand samt hela VS Motor Teamet
Citat:
Ursprungligen postat av Jani Hast
Så har man just kommit hem från ett nästan folktomt Gardermoen.
Men dagens höjdpunkt måste varit T.O.B och VS Motor's andra repa. på 8.423/251km/h
Det på en repa utan gas och med ca 1200 hk med hjulspinn 200 meter ut på rakan.
Första repan missa dom en växel och körde en 10'
__________________ Din SLICKS & D.O.T Däck Leverantör, DRAGRACING - STREET RACING - MC DRAG
* BESTÄLL MICKEY THOMPSON RACING SLICKS & D.O.T. DÄCK i GOD Tid 070-5290900 * , tiger.bjork@gmail.com
__________________
"If Nissan motorsports is Nismo, wouldn't Honda Motorsports be Homo???"
En till saab 9000 har dom snott av mig, så oerhört ovanligt..
(:
slutfarten säger bara hur många hk du har ner i asfalten....eftersom dom spann ca 200m så tror jag att dom inte fick ner så många därav den "låga" slutfarten Mvh Mattias
Chassie gurun och BMW byggaren Nicke Svensson, NS Racing i Sunne kommer att vara med nästa helg på Gardemoen för att hålla ett vakande öga över Vidar Strand och VS Motor.
Bakvingen på BMW;n är special designad av Nicke, det går att ställa på eller att ta av downforce på några få minuter.
