According to the commercial from BMW at the time the car was new, it is able tor run 200km/h with only one cylinder row running!
I am sot so sure how that would be possible in reality, since when the control units turns one half of the engine off due to sensor failure or similar, the engine goes in to a limp mode an is very slow and weak....
One funny thing is that the purpose of building the engine like two engines wast to make it double as fail proof, turned out to be the other way around, double the things that can go wrong :-)
__________________
BMW 750 V12 Dubbelturbo
BMW M5 2001
Mitsubishi Starion -86
varför inte köra en luftmängdsmätare, ha utjämning i insugen och bara sno signalen till den andra styrboxen? skulle inte det gå?
Varför? -skulle jag säga :-)
Det har ju som sagt varit uppe förut detta, man kan göra så men vinner just ingenting på det. Det finns även andra lösningar men rördragningen blir lika krånglig och långa osymetriska rör blir det hur man än vänder och vrider på det. Det beror på platsbrist att tryckrören går som dom går.
Ena intercoolern ska moddas lite i slanganslutningen annars sitter det mesta där det ska nu och motorn kommer att gå som två separata med avseende på rördragningen. -punkt slut! :-)
__________________
BMW 750 V12 Dubbelturbo
BMW M5 2001
Mitsubishi Starion -86
Vart lite mekande idag trots stadigt öldrickande från min sida igår. Garagekumpanen tog det lugnare och sippade lite på ett glas vin så han var snabbare på position än mej, en ovanlig företelse i många bemärkelser :)
Bilderna är tagna med telefonen så de är lite så där....Intercoolrarna är nu slutgiltigt monterade iaf.
T-rör till bensinen för extraspridarna är fixade från huvudsponsorn, -Biltema, tryckluftsprylar, men de känns stabilare än T-rör i plast.
Tryckrör på ena sidan nästan klart, dump monterad, men en extraspridare ska in också.
Börjar se nästan klart ut nu :D
__________________
BMW 750 V12 Dubbelturbo
BMW M5 2001
Mitsubishi Starion -86
this car will just be horrendously mad! When are you going to finish it already so I can bust a nut!
Haha, hopefully in a couple of months. But I should perhaps be a little careful about promissing to much, this car was supposed to be ready in 2005....
T-rören till extraspridarna monterad.
Spridare monterad på ena sidan, syns knappt, men den sitter i tryckröret mellan intercoolern och spjällhuset. Lite småtrångt runt kylaren nu. Rör och slangar kommer att snyggas till förstås innan slutmontering.
__________________
BMW 750 V12 Dubbelturbo
BMW M5 2001
Mitsubishi Starion -86
Härligt projekt de häran. Har följt med sedan tråden kom upp. Tycker dock att ni borde skippa blåa silkonslangar. Passar inte alls in i de annars så profssiga motorummet.
Härligt projekt de häran. Har följt med sedan tråden kom upp. Tycker dock att ni borde skippa blåa silkonslangar. Passar inte alls in i de annars så profssiga motorummet.
Jag är på om dom blåa slangarna, äom ni kan så är det bättre med svarta, SBP mannen kommer tro att det är 100% orginal fast upputsat!
Så kul varje gång man får mail om att ni uppdaterat, mvh.
Självklart blir det inga blåa slangar! Det här är ju bara en mock up. Kommer inte att synnas att det är avgösrör vi använt, eller några svetskarvar på de färdiga rören heller så klart!
Det blir puts och studs, men inget blingbling, det är vi för gamla för. :-)
__________________
BMW 750 V12 Dubbelturbo
BMW M5 2001
Mitsubishi Starion -86
Perfekt är ett ord som kanske BMW uttryckte när dom skohornade ner 12an i motorutrymmet, jag skulle säga skapligt :-) Perfekt är ju inget ord annars som slitits ut i denna projekttråd :-) Men jag har fått liknande synpunkter på Sävarturbo också, det är ju som sagt inte färdigt på bilderna.
Bara för att (jag är en idiot), så ska jag spåra ur på rör/slang -dragningen så den skall se riktigt seriös ut. Har valsat in rillor så det hysteriska laddtrycket inte blåser av slangarna. Sprutspacklat i innan den otroligt svårhittade krympfärgen läggs på:
Frächade upp den ljuddämpande plastkåpan också:
__________________
BMW 750 V12 Dubbelturbo
BMW M5 2001
Mitsubishi Starion -86
