Hemihead - Vaz Lada 21023. Vinterspjutet! - Sidan 8

Hemihead · **Postat:** 2007-02-08, 03:31

Precis inkommen efter en stunds mekande, har rensat hela kombiutrymmet på onödiga grejor såsom matta, sidopaneler, lister med mera. Sidopanelerna skall ersättas med aluplåt och vem behöver matta egentligen? Det skall ju bli en ban/racebil. ;-)

Familiare · **Postat:** 2007-02-17, 17:04

Brilljant och skrämmande! Två människor och en tanke i detalj överensstämmande. Jag snubblade in på Ditt projekt under ett strövtåg på Internet och registrerade mig bums på forumet. I mitt garage står just nu min egen likaledes baby-blå 21023 (83:a) under nedplockning för byte av motor... Till en 1756 cc Fiat TC (118 hk original) och sannolikt med en fempetad fiatlåda av äldre typ - om jag inte behåller ladalådan tillsvidare. I mån av tid skall min Vaz också uppdateras med Uno turbo frambromsar och Fiat 124 SC fjädrar runt om. Vazens fjädrar är längre och mycket, mycket mjukare än Fiats för att undvika genomslag även på sibiriska potthålsvägar. Jag får gå ut och ta litet bilder så kan vi jämföra erfarenheter under resans gång. Och jag som trodde att det bara var jag som var lätt galen...

Hemihead · **Postat:** 2007-02-17, 23:50

Citat:

Ursprungligen postat av Familiare

Brilljant och skrämmande! Två människor och en tanke i detalj överensstämmande. Jag snubblade in på Ditt projekt under ett strövtåg på Internet och registrerade mig bums på forumet. I mitt garage står just nu min egen likaledes baby-blå 21023 (83:a) under nedplockning för byte av motor... Till en 1756 cc Fiat TC (118 hk original) och sannolikt med en fempetad fiatlåda av äldre typ - om jag inte behåller ladalådan tillsvidare. I mån av tid skall min Vaz också uppdateras med Uno turbo frambromsar och Fiat 124 SC fjädrar runt om. Vazens fjädrar är längre och mycket, mycket mjukare än Fiats för att undvika genomslag även på sibiriska potthålsvägar. Jag får gå ut och ta litet bilder så kan vi jämföra erfarenheter under resans gång. Och jag som trodde att det bara var jag som var lätt galen...

Välkommen till Zatzy, och riktigt roligt att höra att någon annan också engagerar sig i de sovjetiska monstren! Kasta upp några bilder när du får tid, det skall bli mycket kul att se!

Familiare · **Postat:** 2007-02-18, 22:05

Bifogar några bilder med deja vu-känsla till dem du redan postat. Mitt projekt började med motorn och en Fiat 124 SC AC. Därefter kom familjen och krav på fyra dörrar och mer bagageutrymme. Et voila! Inköp av Vaz från Gotland. Projekt Scuderia Forza Togliatti var fött. Det ska bli familjens utflyktsbil på sommaren och min leksak.

Hemihead · **Postat:** 2007-02-19, 00:16

Härligt att se! Det värmer mitt hjärta detta, jag är inte ensam att följa den sovjetiska vägen i bilhobbyn! :D På tisdag hämtar jag ut en sotningssats till min motor, sedan skall den ihop fortare än kvickt och ned i Vazens inre.

Hemihead · **Postat:** 2007-03-18, 13:38

Kunde inte sova i natt så jag rev ur hela inredningen i åbäket. Någon form utav rövdjur hade tagit sig in och spytt ned stolar och mattor så lukten var hemsk... Blev glatt förvånad med då bilen var långt mindre rostig än vad jag trodde. Bilder kommer när jag har fått fart på min kamera igen.

4G63Turbo · **Postat:** 2007-03-18, 14:40

måste säga att denna tråden är väldigt intressant läsning och ska följas med andakt!=)

fortsätt som du gjort så kommer detta att bli ett riktigt kul projekt.

Har efter diverse italienska erfarenheter blivit så deprimerad att jag helt enkelt förträngt dess existens.

Men här måste jag erkänna att jag har blivit biten av någon slags hårt slående nostalgivibb, när man ser den vackra uppbyggnaden av fiatmotorn.

Underbart.

//

Hemihead · **Postat:** 2007-04-02, 00:22

Kameran lever och här kommer det bilder från dagens mekande!

En bild på den numera rensade inredningen

Lite utav junket som fick stryka på foten.

Började laga rosten i golvet men när jag kom så här långt så kom Darin på radion och då tog gasen slut. Fan ta Darin!

Istället började jag sätta ihop twincamen så nu är insug och grenrör på plats.

Inspirerad av denna framgång så började jag riva ut motorn ur Vazen, huv och kylare rök först. Sedan flöt det mesta på av bara farten så nu är det bara motorfästen och lite småkrafs kvar innan motorn är redo för att tas ur.

Sedan fick jag denna med, en äkta rysk varningsskylt! Har setat på ett reningsverk innan.

Saker och ting flyter sakta på, dock måste jag få tag på en startmotor till Fiatmotorn innan jag börjar sätta ihop motor och låda.

Hemihead · **Postat:** 2007-04-07, 16:08

Var ute och rev ett par timmar idag, baxade ut eländet på gården och tog loss kardan, all el som hör till motorn samt massa annat så nu är det bara fyra bultar kvar sen är den gamla knotan loss!

kisstoffs · **Postat:** 2007-04-07, 16:31

Trevligt att det går framåt för dig! Ungefär hur många hästar kommer den italienska puffran att stånka ur sig när den är omsörjsfullt instoppad i det ryska monstret?

Hemihead · **Postat:** 2007-04-07, 16:34

Citat:

Ursprungligen postat av kisstoffs

Trevligt att det går framåt för dig! Ungefär hur många hästar kommer den italienska puffran att stånka ur sig när den är omsörjsfullt instoppad i det ryska monstret?

Till att börja med skall den hållas helt original förutom förgasare och avgassystem så mellan 115-120 hästar ungefär. Det kommer nog att räcka tills jag har byggt om fjädrar och bromsar. ;-)

Hemihead · **Postat:** 2007-04-07, 17:23

Får väl bjuda på lite mer bilder, det är ju trots allt påsk!

Så här ser åbäket ut för tillfället

Halvkass bild, men den visar att kardanen är loss iaf.

Fiatmotorn sätts ihop så sakterliga

Och till sists, två bilder på puckot som skruvar med skrotet. ;-)

kisstoffs · **Postat:** 2007-04-07, 18:31

Citat:

Ursprungligen postat av Hemihead

Till att börja med skall den hållas helt original förutom förgasare och avgassystem så mellan 115-120 hästar ungefär. Det kommer nog att räcka tills jag har byggt om fjädrar och bromsar. ;-)

Jo, det borde nog räcka för att få den att röra på sig. Den väger väl ändå inte så mycket?

Hemihead · **Postat:** 2007-04-08, 14:12

Citat:

Ursprungligen postat av kisstoffs

Jo, det borde nog räcka för att få den att röra på sig. Den väger väl ändå inte så mycket?

Den väger sina modiga kilo trots allt, betänk att det är en rysk pansarvagn vi pratar om. ;-) Enligt papprena väger den 1100 kg, nu är den dock något lättad. Det finns en lastbilsvåg här i närheten så när bilen blir klar skall jag åka dit och kolla vad nålen stannar på.

kisstoffs · **Postat:** 2007-04-08, 17:00

Citat:

Ursprungligen postat av Hemihead

Den väger sina modiga kilo trots allt, betänk att det är en rysk pansarvagn vi pratar om. ;-) Enligt papprena väger den 1100 kg, nu är den dock något lättad. Det finns en lastbilsvåg här i närheten så när bilen blir klar skall jag åka dit och kolla vad nålen stannar på.

Inte tycker jag 1100kg är så fasligt mycket ändå. Du måste ju lära dig kontrollera bilen fullt ut innan du kan leta efter mer effekt, eller nåt sådant.