werd >> Man får väl tacka då ;) Försökte hålla den som sleeper därför jag inte har gjort så mycket... men sen blev det varvräknare och laddtrycksmätare, men men.. den nya panelen blir bättre.. om det blir någon
Jonas >> Har inte kollat varför vevhuskompet var sånt.. har gjort en nippel för att trycksätta cylindrarna via tändstiftshålen och för att se om kolvringarna läcker om de nu är helt!
tompa >> jodå.. det var mer ryt innan :D försvann 3hg laddtryck bara sådär och så gick den inte alls lös på växlarna som innan :(
alex >> lådan ska hålla upp till 150 hk om man kör med huvudet... jag kör inte med huvudet och har mer.. det är konstigt att min låda inte är i flisor.. MrJansson och jonasN kan nog vittna om min ... "körstil" :D
Ja, så är tanken.. men jag är också medveten om att det inte är många veckor kvar innan bugrun, så det kan bli väldigt tajt med tid för allting måste verkligen göras :(
Uppdatering - lite bra och dåliga nyheter från det som varit..
Idag fick jag delen som har gett mig så mycket motivation :D
En td05hr-16g6-9.8t eller på ren svenska en turbo från en mitsu. lancer EVO 8 (280hp original ).
Enligt turbomappar jag sett ska de klara laddtryck över 2 bar och enligt rykte flöda tillräckligt för 350hk :D
Från en -04 bara 2000 mil
Twinscroll för snabbare spoolup :)
Separat wastegate and turbin utgångar.
Ikväll åkte jag till garaget för att ta lite jämföringsbilder mellan den gammla(td04hl-15t-5) och den nya. Detta var vad jag hittade när jag hade fått loss den från motor.
Fick jag reda på att det är skit som har orsakat haveriet, men här är den gammla texten iaf(man får ju stå för vad man skriver ;) och man lär sig så länge man lever! )
Citat:
Hur F*N kunde det bli så ??
Fakta:
- Bara de övre "vingarana" är skadade
- De är alla skadade istort sett identiskt
- De lägre "vingarna" är INTE skadade, inte en enda av dem
OM en bult, en sten, en apelsin eller en ekorre hade hoppat in i impellern så är de tvugna att passera förbi de undre "vingarna" och då hade iaf EN av de undre blivit skadade.. men så är inte fallet..
En teori är att de har laddat för mycket så att hela impellern har "lyft" och tagit i väggen?
