Funderade på en sak, kan vara för att klockan är 02:50 och man har målat utan bra ventilation, är juh minus ute =)
Men när du mäte upp effekt utan turbo, bromsade du den som den är byggt men turbo på och allt fast med 0 bar i ladd eller bromsa du utan turbo med adapter på grenrör och utan ic innan insug?
Det korrekta sätter är väl att bromsa med allt på ic och turbo osv men har sett att folk gör lite olika av någon anledning. Blir juh inte riktigt ärligt anser jag om man tar bort turbo osv.
Gissar på att du bromsa med turbo på för har för mig att jag såg nån film på det men är lite nyfiken nu.
Funderade på en sak, kan vara för att klockan är 02:50 och man har målat utan bra ventilation, är juh minus ute =)
Men när du mäte upp effekt utan turbo, bromsade du den som den är byggt men turbo på och allt fast med 0 bar i ladd eller bromsa du utan turbo med adapter på grenrör och utan ic innan insug?
Det korrekta sätter är väl att bromsa med allt på ic och turbo osv men har sett att folk gör lite olika av någon anledning. Blir juh inte riktigt ärligt anser jag om man tar bort turbo osv.
Gissar på att du bromsa med turbo på för har för mig att jag såg nån film på det men är lite nyfiken nu.
vad jag har sett så bromsade han den utan turbo med adapter på grenröret och utan ic.
__________________
Bmw 520 -92 M50B25 TURBO
11.880 - 191km/h
Inte ärligt? Hur får du ihop det? Testa du med din maskin att hänga på aggregatet och låte det frivarva i 2 miljoner varv per minut då inte kompressorn har något att jobba mot...
Varför är det inte ärligt menar du annars? Grenröret är där, bara turbon som är borta.
För övrigt är det ganska ointressant vad den gav som sugmotor anser jag, anledningen att vi körde den i bänken utan turbon var för att få en riktigt snyggt mappad sugmotormapp (enbart trottelbaserad) för att med turbon monterad kunna ändra enbart i laddtryckskompenseringen. Fungerade kalas.
Mats
Citat:
Ursprungligen postat av sr20det
Funderade på en sak, kan vara för att klockan är 02:50 och man har målat utan bra ventilation, är juh minus ute =)
Men när du mäte upp effekt utan turbo, bromsade du den som den är byggt men turbo på och allt fast med 0 bar i ladd eller bromsa du utan turbo med adapter på grenrör och utan ic innan insug?
Det korrekta sätter är väl att bromsa med allt på ic och turbo osv men har sett att folk gör lite olika av någon anledning. Blir juh inte riktigt ärligt anser jag om man tar bort turbo osv.
Gissar på att du bromsa med turbo på för har för mig att jag såg nån film på det men är lite nyfiken nu.
Tjenare, vi diskuterde även om vi skulle bromsa med turbon på fast utan WG fjädrar, men av mats tidagare erfarenheter (tex Ted,s opel) blir det oftast nått hekto laddtryck fast man tar ut fjädrana till WG, så vi tyckte att detta sätt skulle bli mest "ärligt" då vi ville ha en så fullständig och bra mapp som möjligt som sugmotor för att sedan bara laddtryckkompensera bränslet och tändning.
Mvh Limmet
__________________
Världens starkaste S50 På E85 1129hk!
Världens starkaste M20 1090hk!
1st E34 M5 fälg 9x17 oavsett skick köpes!
__________________
"If Nissan motorsports is Nismo, wouldn't Honda Motorsports be Homo???"
En till saab 9000 har dom snott av mig, så oerhört ovanligt..
(:
Mjaaau vilket porr. Kan du inte försöka ta en bild så man ser hur det ser ut från sidan? Nästa gång du är på fotohumör dvs. En av sveriges råaste bilar!
