I den här tråden tänkte jag visa lite av vad som händer i garaget. Min bil ska bara finslipas lite under vintern så fokus lägger jag på bilen brevid min istället.
Bilen ifråga är en Chevy Impala Sport Coupé från 1958 och ägs av min bäste vän Tompi.
Impalan har egentligen aldrig varit någon originalbil under de ca 10 åren Tompi har ägt den, förutom till plåten. Där kommer den få vara orörd även i framtiden.
Tompi har inget större mål med bilen, bara att få till den som han själv vill ha den.
Jag börjar med några äldre bilder för att få ni ska få ett hum om vad det är för en bil.
Här är vi någonstans i krokarna kring Västerås, Power Meet 2003.
En bild som visar rätt bra hur bilen ser ut. American Racing fälgar samt en sänking räcker för att ”styla” en sån här pråm.
Vintern 2003-2004 var det dags för 4-speed. Att åka landsväg efter den uppdateringen var en fröjd!
Den ser allt lite busig ut med plåtisarna på, ingen vanlig syn dock eftersom det här inte är Tompis vinterbil. Men en provkörning var på sin plats, oavsett årstid!
2004 byttes även alla bussningar i bilen och den obefintliga väghållningen förbättradeas med några procent.
Ett oljeläckage råkade vi ut för på provturen, den tilìfälliga kopplingen till oljekylaren höll inte riktigt måttet, sånt som händer ibland.
Under huven på Impalan huserade en 327a.
För några år sedan fick den sig ett par DartII toppar. Förgasare/kam/insug/headers är annat som ändrats under årens lopp.
Sista uppdateringen 327an fick var våren 2005 då ny start/generator/batteri fick ta plats under huven.
Efter att ha hamnat i dåligt sällskap (läs mitt) så började tompis intresse för att testa bilens gränser bli verklighet. Vi köpte en Gtec prestanda dator samt anordnade Blackrace körningar på hemmaplan.
Det hela ledde till 9.74s@201m samt ett stycke avkörd stödlagerhållare, rasad bakaxel och blodad tand för Tompi!
Bakaxeln fixades ihop nästan lika fort som den rasade, AGA blev modellen och höll fint resten av sommaren.
Sista svängen på stan sommaren 2005.
Av en slump så stod det en C5a på folka parkeringen så kameran plockades upp ur fickan.
Då var det väl dags att börja lite smått med garage bilder!
Keski (till vänster) kikade förbi garaget, nu var det dags att lyfta ur 327an. Motorn hade fått sig en köpare via blocket.se och var nu på väg att flytta långt söderut.
Skyddet runt förgasaren påminde starkt om en huvudbonad från mellanöstern, vilket kanske inte var en slump?
Eftersom original bakaxeln hade rasat så började Tompi med att byta ut den.
I garaget hade jag en Ford 9" som jag inte behövde till något så den fick Impalan ärva. Inte så mycket att hurra över egentligen eftersom att de inte är särskilt hållbara original de heller, men någonstans måste man ju börja!
Ny fästen svetsades på, vilket har tagit bra många timmar. Mycket mätande och tänkade. Förhoppningsvis fungerar Tompis idé om hur bakaxeln hängs upp.
En bil helt i min smak,riktigt läcker.Hoppas det blir många uppdateringar =D
__________________
Bygger: -31:a A-Ford coupé med 345" DeSoto hemi och Muncie M22 låda
Bruksbil:Buick Century Riviera 1957 custom
Söker: DeSoto Hemi delar till 345" samt M22 lådor
Roligt att det verkar finnas intresse även för lite äldre bilar här på zatzy!
Det är många även här hemma som varit nyfikna på motorn som Tomas hade skickat efter. Fram till nu så har svaret på motorfrågor varit: "originalrenovering ska det bli, rak 6a och 3 pet manuell" ;)
Så sent som i förra veckan kom motorpaketet.
Eftersom jag inte berättade för Tompi att motorn hade kommit tidigare under dagen så blev han "lite" lätt förvånad när han klev in i garaget. Smilbanden fastnade nånstans uppe vid öronen när han dök in genom plasten. "Som ett barn på julafton", är en underdrift!
Vad som dolde sig under plasten var en GM GenIII sb, alltså en LS1.
Just den här LS1an kommer från en Corvette vilket syns tex på generatorfästet, oljetråget samt oljepåfyllningspluggen. :)
Men än så länge får motorn stå där på lastpallen, bakaxeln ska fixas först.
(Alla bilder i den tråden är klickbara, kvalitén på bilderna varierar som synes. Det beror på vilken kamera jag har haft vid fototillfället.)
