Haha det får nog vara nog med Mantorp för någon vecka nu :)
Men jag tackar så mycket för tipset!!
Visst fan hade det varit roligt...
Mats
Fegis...... Nä men det var ju jävligt synd! Lite tråkigt att det är så många som har väla bilar men inte kör på dessa event som finns... nu menar jag inte dig då specefikt du brukar ju rasta din bil ganska ofta :)
Är det den orange 242an som nyss var med i Bilsport? Delar / har ni delat garage?
2ggr på tio dagar hoppas jag är ok när man har 30 mil dit? :)
Undrar hur imponerad chefen skulle bli om man bad om ledigt nu igen :) Skulle säkert gå bra dock..
Hmmm fan va svårt du gör det!
Skriv nu mer inlägg om trätofflan i TIRs tråd, jag har inte skrattat klart än hehe
Är det den orange 242an som nyss var med i Bilsport? Delar / har ni delat garage?
2ggr på tio dagar hoppas jag är ok när man har 30 mil dit? :)
Undrar hur imponerad chefen skulle bli om man bad om ledigt nu igen :) Skulle säkert gå bra dock..
Hmmm fan va svårt du gör det!
Skriv nu mer inlägg om trätofflan i TIRs tråd, jag har inte skrattat klart än hehe
Mats
Japp det är den bilen som va med i bilsport, nu har den fått ganska mycket bättre hjulvinklar och lite småskit fixat sedan förra körningen på Gatebil.
Se nu till att skita ner knäna på arbetsgolvet inför bossen och be om lov att få köra lite välbil på Mantorp på torsdag!!!!!!!! Visa vem som bestämmer på jobbet nu ;)
Lyssna på Håkan nu!! se så.... börja packa!!! var inte så självisk nu, vi är många som vill se din bil stångas med alla andra tjurarna!
Tvättat bilen och börjat gå igenom den. Tog en provtur och saknar fortfarande laddtryck och tog därför en närmare kik på insuget. Jovisst, spruckit runt rören in mot plenumet. Skall svetsas och förstärkas i helgen är planen.
Det förklarar också den "låga" effekten vid 1.2 bar och den "lägre" effekten vid max laddtryck.
Borde varit ca 550hk vid 1.2bar och 640hk vid 2bar, nu blev det strax över 520hk vid 1.2bar och 590hk vid 1.7bar.
Lite service utfört på bilen, dvs kontroll oljor, bultar, kardankors, hardyskiva, bromsbelägg mm.
Dags att byta
Blivit lite färgskiftningar i skivorna
Svetsat om insuget som spruckit runt rören in i plenumet. Även förstärkt med plattbitar och stagat upp det med två stag underifrån och kompletterat med en extra dump. Dessutom bytt från 9psi till 7psi fjädrar i dumpventilerna.
De är svårare än man tror att få till ett hållbart insug i alu, plåt är väldigt underskattat, tänk vad många fler banvarv med full effekt många hade haft om de byggt i plåt istället.. :)
De är svårare än man tror att få till ett hållbart insug i alu, plåt är väldigt underskattat, tänk vad många fler banvarv med full effekt många hade haft om de byggt i plåt istället.. :)
Jo visst men finns ju även flera med tunna alu insug som faktsikt håller. Ett jag byggde till en 550hk nissan sprack efter ett tag i en svets skarv men efter en annan svetsare svetsade om just den skarven så har de hållt i 1.5 år på full effekt.
Jo visst men finns ju även flera med tunna alu insug som faktsikt håller. Ett jag byggde till en 550hk nissan sprack efter ett tag i en svets skarv men efter en annan svetsare svetsade om just den skarven så har de hållt i 1.5 år på full effekt.
fräckare me alu en plåt :)
mitt nästa blir ett billetplenum utav en ny legering från rymdgrus, Fuglesang tar med sig hem efter senaste resan... DET är fräckt ;)
//Flax
Ett skäl till att det spricker ofta är säkert att spjällen sitter efter plenumet och det får utstå klart tuffare tryckstötar än om spjället sitter före. Nu med två dumpar med mjukare fjädrar (7psi) låter det klart annorlunda vid växling, och tyvärr tycker jag nog att responsen efter växling blivit sämre :( Men kanske kan det hålla.
Tittar jag i backspegeln och reflekterar så förstärkte jag allt i själva plenumet mycket på detta insug men missade att förstärka extra mycket runt rören där de går in i plenumet. Nu är det förstärkt med extra avlastning plus att vikten från insuget borde få stödhjälp på två ställen och kanske kommer det hålla efter detta. Eller så fortsätter det...
Du gör inte tillvaron lätt för mig, det skall gudarna veta!
Jag skall undersöka möjligheterna om bilen överlever Anderstorp nu på torsdag kväll och lördagen på Gatebil, det lovar jag.
Har du vägarna förbi något av eventen ovan så bjuder jag på åktur, i mån av plats kanske jag måste tillägga. Har kanske erbjudit detta till för många nu :) Kul att intresset finns!
Ikväll var det kvällskörning på Anderstorp med TPC, mycket bra arrangemang!
Körde 20mil, förbrukade över 100 liter bensin.
En känd profil härifrån kanske har någon kommentar om hur det gick..? :-)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
