Mats Ivarson - Volvo 240 - Sidan 74

Flaxis · **Postat:** 2009-01-03, 16:41

Citat:

Ursprungligen postat av dr slägga

DKE är tillverkare av vevaxlar. fast jag tror sen ett par år tillbaka ägs dem av arrows.

Vill inte vara petig, men Arrow precision heter dem ;) Arrow Precision Home Page

Ser ut att gå framåt ordentligt här, får masa mej upp till garget nån dag å titta live
//Flaxis

Mats Ivarson · **Postat:** 2009-01-04, 00:37

Det är en smidd vevaxel (från nytt ämne), finfina grejer för den som vill ha det bästa :)

Köps hos Kent Karlsson, Sweden Motordesign

Står lite på Flaxis länk:

material
Arrow spec Corus 722M24.
Cleanliness is a major advantage, oxides are reduced by best steel making practice and controlling sulphur reduces sulphides. The resulting increased cleanliness / reduced impurities give a major improvement in transverse properties e.g. strength and ductility making the crank less likely to fracture. Improving the mechanical properties raises the resistance to shock and offers a better diffusion of nitriding resulting in increased endurance.

oil feed
The supply to the big end is optimized to maintain maximum oil film thickness and strength.
Low pressure from the main journals gives more efficient supply at higher RPM, it also enables the crankshaft to run at lower oil pressure reliably.

attention to detail
The fillet radii is critical. Radii must be full and of correct form in both rough and finished state, to ensure the nitrided layer is of uniform thickness around entire surface.

crack detection
100% inspection.

balanced
Between 2 and 15 grams (depending on number of cylinders).

inspection
100% critical detail check.

Mats

amazon67 · **Postat:** 2009-01-04, 22:16

Ser ut att bli bra detta Mats!
Lycka till!

Mats Ivarson · **Postat:** 2009-01-19, 08:53

Lite uppdateringar

Finnande av TDC

Inställning av kammar

Koll av ventilurtag

Simbassäng

Tråg

Tråkig fjäder

Ny fjäder

Retainer

Brickor

Morot

Nu blir det paus ett par veckor

Mats

daran · **Postat:** 2009-01-19, 10:34

fan va fin 240 ;)

SycloneRobban · **Postat:** 2009-01-19, 11:19

Varför har du alltid problem med ventilområdet ?

DIzK · **Postat:** 2009-01-19, 13:50

tjena

En fråga angående torbosarna, varför ska du köra med dubbla och inte singel?

Mvh.

gladstefan · **Postat:** 2009-01-20, 13:58

undrar om vill delameddig av hur dufick ditt r ok fram och vad använde du förskivor,eller det finns någon med bra förslag..maila gärna stefanshjuloljud@telia.com

Fyrken · **Postat:** 2009-01-20, 17:25

Citat:

Ursprungligen postat av DIzK

tjena

En fråga angående torbosarna, varför ska du köra med dubbla och inte singel?

Mvh.

Det finns svar några sidor längre bak.

Growe^^ · **Postat:** 2009-01-20, 19:13

Citat:

Ursprungligen postat av SycloneRobban

Varför har du alltid problem med ventilområdet ?

tokvarvar nog ;-)

Mats Ivarson · **Postat:** 2009-01-20, 22:47

Citat:

Ursprungligen postat av Growe^^

tokvarvar nog ;-)

Mmm testa att varva 9000rpm lite mer än i tio sekunder per gång så kommer ni upptäcka hur svårt det är att få det att hålla ihop. Mycket imponerad av hur motorcykeltillverkarna får ihop det med ibland nästan dubbla varvtalet!

Nu blir det big block så jag ger upp och går på volym istället för varv, få se vilka andra egenheter som dyker upp då istället!

Mats

Flaxis · **Postat:** 2009-01-23, 03:26

Citat:

Ursprungligen postat av Mats Ivarson

Mmm testa att varva 9000rpm lite mer än i tio sekunder per gång så kommer ni upptäcka hur svårt det är att få det att hålla ihop. Mycket imponerad av hur motorcykeltillverkarna får ihop det med ibland nästan dubbla varvtalet!

Nu blir det big block så jag ger upp och går på volym istället för varv, få se vilka andra egenheter som dyker upp då istället!

Mats

Tror du skulle skippat det och monterat en japsvinge istället,
årets universallösning 2009... ;)
m.v.h//Flaxarn

Mats Ivarson · **Postat:** 2009-02-16, 22:47

Senaste status från garaget.

Det blir 1225cc enkelspridare nu från Bjp Race.se som kommer i veckan!
Peter levererar 4 flödesmatchade till rätt pris. Med 4bar skall de ge 1600cc om man vill testa sprit en dag.

Undre raden får sitta kvar som pluggar.

Har därför 8st gröna spridare om någon är intresserad.

Idolen hittade till garaget igår för övrigt. Väl värt en bild!

Mats

pelko · **Postat:** 2009-02-16, 23:02

Långradieböjjarna ser riktigt manliga ut ;-)

När lyfts maskinen i?

Mvh

NLR · **Postat:** 2009-02-16, 23:28

Här kommer nåra bilder på en ny topp som jag har gjort till Mats.
36mm insug och standard avgas(31,5mm).
Insug

Avgas

Flödestest kommer senare.
/Christer