Mats Ivarson - Volvo 240 - Sidan 4

Nox · **Postat:** 2005-11-20, 21:31

nu snackar vi Volvo 240 :D

Franzén · **Postat:** 2005-11-20, 21:45

Denna tråd kommer följas! Rejält imponerad blir man! Hejja Volvo!

MVH Glenn

MrPc · **Postat:** 2005-11-20, 21:50

riktigt grymmt bygge må ja säga :D

Gecko · **Postat:** 2005-11-20, 22:16

Jag beundrar detta projektet! Skitballt att någon vågar behålla orginal-kulör! Kommer följa detta projektet varje dag!

Mats Ivarson · **Postat:** 2005-11-20, 22:34

Hej igen!

Blev så uppmuntrad av alla glada tillrop så jag la upp lite mer bilder på hemsidan och länkar mer hit :)

Byggde min egen variant av kolvkylning på första B23:an. Oljespridare från Mazda Miata.

Innan den bakåtflyttade torpedväggen svetsades ihop såg det ut så här:

Bild på plastdörren inifrån

Och utifrån

Inuti motorn ligger en fin vevaxel

En kolv och stake också. Hade på den tiden inte tillgång till mer avancerad utrustning för fräs än att jag tog av hela kolven för att få mer plats för ventiler. Fick ner kompet dit jag ville på det sättet också. Hoppas det fungerar bra. Är rätt långt ner till kolvringarna ändå.

Bild på kamaxlarna. Original, 280 grader, 296 grader...! Fyrkantig profil den sista.

Mellanvisar några bilder från Vallåkra 2001

Uppföljaren till nuvarande motor är faktiskt sedan länge inhandlad... Fick nys på ett erbjudande jag inte kunde motstå.

Fick en rolig idé en dag när jag satt och tittade igenom några kort och fick syn på det här. Någon som känner igen åtminstone två av de frågande??? :-)

Mvh Mats!

Fyrken · **Postat:** 2005-11-20, 22:50

Fräscht!
Hörde talas om ditt projekt på skolan (Chalmers) men att det var så här fett visste jag inte.
Keep up the good work!

Tomas Svensson · **Postat:** 2005-11-20, 23:37

keep up the good work!
Sanslöst skön kärra du har!

MikaelH · **Postat:** 2005-11-20, 23:49

Härligt bygge Mats, snyggaste 240 modellen ju :-)
Är det någon väsentlig skillnad på en s14 topp vs 234?
Eller varför kör du inte vidare på volvomaskin?

Mvh Mikael

Mats Ivarson · **Postat:** 2005-11-20, 23:54

Fick förminskat bilderna, hoppas de går fortare att ladda nu och att moderatorerna håller sig fortsatt glada :)

Motorn är en B204 och den har 89mm i borr mot 96mm för en B234. Det gör att ventilerna är aningen mindre. Att ge sig på ett motorbyte till en B234 skulle vara lätt, men mycket pengar för 3dl mer volym och potentialen att få i än större ventiler än standard B234. Behöver minst ett nytt block, topp och kolvar. Bara det är rätt mycket pengar. Fick BMW motorn med kolvar (8.5:1 i komp), stakar, lättare tryckare mm för en vettig peng. Och den är överlägsen vilken volvomaskin som helst (tyvärr kanske). Att blanda fabrikat kan dock säkert röra upp känslor hos både BMW och Volvo-fantaster och det bidrar ju givetvis till att jag vill ha det så :)

Mats

MikaelH · **Postat:** 2005-11-21, 00:14

Japp, det rör upp känslor hos folk. Det blir skitbra ska du se, jag hejar på dig :-)
Skulle själv gärna ha en 234 i min BMW.

-K- · **Postat:** 2005-11-21, 00:38

Grymt projekt! Det är härligt å se. Compomotive fälgarna är klockrena också..
Lycka till!
MVH

Kimze · **Postat:** 2005-11-21, 00:54

Jäklar, grymt projekt.
Lycka till

stensth · **Postat:** 2005-11-21, 01:02

?!?=Ticco
?=Limmet?

**Postat:** 2005-11-21, 01:07

Kan inte beskriva hur kul det är att se folk som verkligen kan! Själv är man ganska borta, så det är hur inspirerande som helst att se ett sådant projekt. Hoppas du uppdaterar ofta och dokumenterar allt, för jag tror nästan alla är mäkta imponerade av vad vi sett hittills. Hoppas ditt bygge fortsätter att gå bra!

MVH

PS. Det enda som kanske saknas är wankel! Gör som Tegheim och hysta i en 20B, då ska jag tillbe ditt bygge varje gång jag själv går in i garaget:D

Flaxis · **Postat:** 2005-11-21, 03:54

vad vinner jag om jag listar upp alla frågetecknen på bilden med de 4:a gossarna? ;)
m.v.h//Flaxis