Har skaffat en Rx7 turboII från 87 som jag ska ha som projekt till jag fyller 18.
Historia
Bilen är ursprungligen från Schweiz och har sedan blivit importerad hit till Sverige och efter det gått i Skåne fram tills för ungerfär 3 år sedan, då den enligt förra ägarna kokade och ställdes av.
Förra ägarna var gamla, och mannen hade tänkt renovera bilen men han blev dålig, och gick bort för ett tag sen.
Bilen har nu stått i ca 3 år utomhus och höll på att ruttna bort. Damen tyckte det var onödigt så jag fick ta hand om bilen.
Allmänt om bilens skick
Karossen
Rost på följande ställen:
Båda dörrarna i nederkant
Hjulhusen
Trösklarna
Något litet i golvet
Reservhjulsbaljan
Framskärmarna
Fästen för front och framskärmar.
Samt lite annat smått lite varstans, å det blir en hel del svetsande.
Eftersom den har stått utomhus och det har letat sig in en del kryp osv är bilen rätt sjaskig inuti, så mattorna kommer nog att bytas med tiden.
Saker som måste bytas
-Fjädrar. (Apexi 1" sänkning inhandlade)
-Stötdämpare.
-Bromsrör.
-Avgassystem.
-Lack på bil och i motorrum.
med mera..
Bilen ska först genom besiktning, så nån större trimning av motorn blir det inte nu utan bara lite smått som avgas, filter m.m
/Kalle
Senast redigerad av Kalle_ den 2007-03-14 klockan 09:47.
Kul projekt :)
Tips är att ta kontakt med någon wankelkunnig innan du försöker starta motorn om du inte är kunnig själv.
Kan ju kanske göra onödig skada att starta den nu om man ändå måste montera isär motorn sen?
Textiltvätt till klädseln, om du nu måste ha den kvar ;)
Hursomhelst lycka till med projektet...denna bilen har potential :D
__________________
I reject your reality and substitute my own...
mattorna kan du göra rent med såpa och varmt vatten samt en borste, tex. rotborste... men då måste du ur bilen (men det hade du nog redan klurat ut :) )
Har du lytt min brors råd?
Citerar hans inlägg på wankelregistrets forum:
"Med tanken att den kokat så kanske du skall prova slå på vatten och sen trycksätta kylsystemet,håller den trycket så har kanske motorn klarat sig.Om den inte håller trycket så kolla först efter utvändigt läckage,syns inget så dra runt motorn utan stift samtidigt som du håller koll på om det kommer vatten från tändstifts hålen (bör nästan komma nåt här om trycket sjunker och man inte ser nån läcka,såvida inte värmepaketet inne i kupen är sönder)."
Jag har full förståelse för att du är intresserad av att starta motorn, men jag rekommenderar dig att följa hans råd. Har sedan motorn stått alltsedan den kokade så är ju risken att den är rostig på fel ställen. Tänker på rotorernas anliggningsyta mot gavlarna bland annat. Har du tur så dränkte de in motorns innandöme med olja innan de ställde undan bilen.
Edit: Själv köpte jag en RX-4 som hade kokat. Den fungerade fint tills en dag på motorvägen, då plötsligt ville allt vatten in i förbränningsrummet. Följaktligen la jag ut ett kompakt vitt moln då allt vatten åkte ut genom avgassystemet. RIDÅ och renovering.
__________________
RX-4 coupe h/t 1976, projekt avstannat.
RX-7 FB 1983, svart. Nu kvinnans ansvar.
RX-7 FB 1985, vit. Nya kärleken.
Har du lytt min brors råd?
Citerar hans inlägg på wankelregistrets forum:
"Med tanken att den kokat så kanske du skall prova slå på vatten och sen trycksätta kylsystemet,håller den trycket så har kanske motorn klarat sig.Om den inte håller trycket så kolla först efter utvändigt läckage,syns inget så dra runt motorn utan stift samtidigt som du håller koll på om det kommer vatten från tändstifts hålen (bör nästan komma nåt här om trycket sjunker och man inte ser nån läcka,såvida inte värmepaketet inne i kupen är sönder)."
Jag har full förståelse för att du är intresserad av att starta motorn, men jag rekommenderar dig att följa hans råd. Har sedan motorn stått alltsedan den kokade så är ju risken att den är rostig på fel ställen. Tänker på rotorernas anliggningsyta mot gavlarna bland annat. Har du tur så dränkte de in motorns innandöme med olja innan de ställde undan bilen.
Edit: Själv köpte jag en RX-4 som hade kokat. Den fungerade fint tills en dag på motorvägen, då plötsligt ville allt vatten in i förbränningsrummet. Följaktligen la jag ut ett kompakt vitt moln då allt vatten åkte ut genom avgassystemet. RIDÅ och renovering.
Nej har inte gjort det ännu, men ska göra det.
Hoppas verkligen rotorerna inte är rostiga. Men bara jag vet att motorn går så kommer jag plocka ur den.
