Nu när den är gatlegal på riktigt....varför inte komma ut på nattliga aktiviteter på gatan? ;)
Klart vi ska göra det. Men vi har ju knappt hunnit med att fatta att den är besiktigad ännu. Sen har vi massa events att åka på men mindre tid att skruva. Då blir det att välja. Racesetup elr gatsetup - och det ena funkar inget vidare på det andra. Och nästa helg är det Gatebil så imorgon blir sista eftermiddagscruisingen med kärran innan dess.
Det såg torra ut de där bandagen, om jag inte missminner mig så ska väl avgasbandage vara genomvått när man drar på det så att det töjjer sig och "krymper fast" när det sen torkar?
Har för mig att jag läst på nån förpackning att man kan få problem i vått väder annars, dvs skiten töjjer sig när det blir blött - men det kan naturligtvis också bara gälla för annan eller någon gammal produkt, var helt klart ett par år sen...
Är väl om inte annat en bra ursäkt för att få spendera lite mer kvalitetstid iklädd de gula gummihandskarna...... :D
__________________ - Impossible isn´t a fact, it´s an opinion! -
Det såg torra ut de där bandagen, om jag inte missminner mig så ska väl avgasbandage vara genomvått när man drar på det så att det töjjer sig och "krymper fast" när det sen torkar?
Har för mig att jag läst på nån förpackning att man kan få problem i vått väder annars, dvs skiten töjjer sig när det blir blött - men det kan naturligtvis också bara gälla för annan eller någon gammal produkt, var helt klart ett par år sen...
Är väl om inte annat en bra ursäkt för att få spendera lite mer kvalitetstid iklädd de gula gummihandskarna...... :D
Dom är blöta så det dryper om dom direkt från hinken på golvet. Enda raka om man vill linda smidigt.
+ Hjälmen trimmas med lite nya dekaler i nya färger.
+ Fälgarna får sitt oxå med en röd rand för att lura ögat och få dom lite större. Svart fälgbana och svart däck smälte ihop på håll.
+ Varför köpa luftslitsar när man har en Tokan??
+ Bromsvätska ska bytas oxå.
+ Så blev det en annan placering av luftfiltrena som ska avskärmas och kopplas slangar till imorgon.
+ Ställa chassit med alla hjulvinklar, camber och caster och inte minst corner weight är A och O om det ska undan på racerbana.
+ Och bromsarna måste få kylluft.
+ Plangolv är bra att ha.
+ Och vingen bak behöver justermån, från 1 till 12 grader.
+ När allt står rätt så varmkörs grejorna för att justera tomgång och göra rent koppling från oljespill. RÄTT HÖG VOLYM MED RAKA RÖR och rätt dimmigt efter ett tag:)
+ Att packa när man ska till Norge är bra. Tur vi får låna Lids stora och feta Dodge pickis att lasta allt på.
+ Dagens mekaniker;)
Vilken bana ska ni köra på?
Huhu inte dåligt med vikt över bakhjulen!
På Vålerbanan i Norge.
Vikterna var innan vi hade kalibrerat instrumentet tror jag elr justerat. Brukar ligga på 61/39 men nu tror jag det blev 62/38, men visst är det mycket vikt. Det är därför den är så snabb ur kurvorna;) men inte helt lättkörd heller:)
