Idag är det metalltank (formellt sett tank i metall dvs plasttank i plåtlåda är inte OK) som gäller om man inte har en tank som är krockprovad/brandprovad etc. enligt ECE-reglemente 34. Fuelcells för tävlingsbruk är testade mot en annan standard. Det man är orolig för är att plasten kan åldras osv.
Men SFRO har lobbat rätt hårt för att plasttankar ska kunna godkännas med FIA/SFI-märkning och så kan det nog bli, ganska snart. I alla fall i amatörbyggt fordon.
Idag är det metalltank (formellt sett tank i metall dvs plasttank i plåtlåda är inte OK) som gäller om man inte har en tank som är krockprovad/brandprovad etc. enligt ECE-reglemente 34. Fuelcells för tävlingsbruk är testade mot en annan standard. Det man är orolig för är att plasten kan åldras osv.
Men SFRO har lobbat rätt hårt för att plasttankar ska kunna godkännas med FIA/SFI-märkning och så kan det nog bli, ganska snart. I alla fall i amatörbyggt fordon.
/Gustaf
Har jag faffat rätt om man måste ha påfyllningen "utanför"
bilen med?
Idag är det metalltank (formellt sett tank i metall dvs plasttank i plåtlåda är inte OK) som gäller om man inte har en tank som är krockprovad/brandprovad etc. enligt ECE-reglemente 34. Fuelcells för tävlingsbruk är testade mot en annan standard. Det man är orolig för är att plasten kan åldras osv.
Men SFRO har lobbat rätt hårt för att plasttankar ska kunna godkännas med FIA/SFI-märkning och så kan det nog bli, ganska snart. I alla fall i amatörbyggt fordon.
/Gustaf
Hej, i SFRO boken står det att "Plasttankar ska uppfylla FIA-normer eller SFI Spec 28.1, alternativt uppfylla kraven i Annex 5 i ECE-reglemente 34." stämmer inte det då?
__________________
523i har större motor än 535i, kom ihåg det.
Nja, nej, formellt sett stämmer det inte - läs röda rutan på uppslaget som inleder delen om bestämmelser. Det som står i nya SFRO-boken är regler som Transportstyrelsen (fd Vägverket) skulle ha beslutat om till den 29/4 2009 men man är försenad.
Lite synd för Qvarnis till exempel eftersom de nya reglerna faktiskt skulle gjort det betydligt enklare att få Porschen reggad.
Nja, nej, formellt sett stämmer det inte - läs röda rutan på uppslaget som inleder delen om bestämmelser. Det som står i nya SFRO-boken är regler som Transportstyrelsen (fd Vägverket) skulle ha beslutat om till den 29/4 2009 men man är försenad.
Lite synd för Qvarnis till exempel eftersom de nya reglerna faktiskt skulle gjort det betydligt enklare att få Porschen reggad.
/Gustaf
Okej, tråkigt att det inte gått igenom än, många papper som ska vändas på mynigheter innan det händer nåt.
__________________
523i har större motor än 535i, kom ihåg det.
Nu laddar vi för Extreme Racing rejset på Gatebils arrangemang på Vålerbanan i Norge 10-12/7. Fix och trix inför det.
Vi tog oss en tur i solskenet till Gatebil på Mantorp förra helgen. Gäller ju att njuta av att man får åka på allmän väg med gott samvete:) Vi åkte ner ock kollade lite fräcka bilar och snackade med lite bilkompisar. Sen åkte vi hem. Inget åka på banan, men det var heller inte meningen. Vi la ca 75 mil under helgen, mest glida men oxå några roliga rejs med fräcka bilar och dito hojar. Riktigt kul helg!!!
Försöker uppdatera med lite bilder näste meckkväll på torsdag.
