Bullerprovet görs förhoppningsvis strax efter Elmiamässan i påsk. Annars ligger det mesta i pipeline elr är klart för bes. Håll tummarna;)
Vingen är jättestor jmfr med den gamla. Den var 90 cm lång, den här 160 cm och närmare 30 cm på bredden . Vi tycker den ser rätt så brutal ut men looken spelar ingen större roll just nu, mest fart framåt på racerbanan vinner;)
Bullerprovet görs förhoppningsvis strax efter Elmiamässan i påsk. Annars ligger det mesta i pipeline elr är klart för bes. Håll tummarna;)
Vingen är jättestor jmfr med den gamla. Den var 90 cm lång, den här 160 cm och närmare 30 cm på bredden . Vi tycker den ser rätt så brutal ut men looken spelar ingen större roll just nu, mest fart framåt på racerbanan vinner;)
Klart alla håller tummarna för att besiktningen ska fixa sig. Alla som har en icke 100% standardbil borde följa detta med intresse.
Ser inte ut som att vingen sticker ut 35 cm mer på vardera sida jämfört med gamla vingen, men som du säger. Bara det ger mer fart och stabilitet i kurvor och i hög fart så räcker ju det. Å andra sidan så är väl största problemet med Påsse att de är för lätta i framänden och då menar jag i synnerhet i hög fart. Hur är det ställt med det och denna bil?
//R
__________________
På Internet kommunicerar vi med text. Om du då skriver som en idiot får du finna dig i att bli betraktad som en sådan.
If it has tits, track or tires, you're going to have problems with it.
Klart alla håller tummarna för att besiktningen ska fixa sig. Alla som har en icke 100% standardbil borde följa detta med intresse.
Ser inte ut som att vingen sticker ut 35 cm mer på vardera sida jämfört med gamla vingen, men som du säger. Bara det ger mer fart och stabilitet i kurvor och i hög fart så räcker ju det. Å andra sidan så är väl största problemet med Påsse att de är för lätta i framänden och då menar jag i synnerhet i hög fart. Hur är det ställt med det och denna bil?
//R
de har ju en luft tunnel genom fronten och upp på huven
som borde ge ganska bra med tryck och sedan en läpp under bilen
Ser inte ut som att vingen sticker ut 35 cm mer på vardera sida jämfört med gamla vingen, men som du säger. Bara det ger mer fart och stabilitet i kurvor och i hög fart så räcker ju det. Å andra sidan så är väl största problemet med Påsse att de är för lätta i framänden och då menar jag i synnerhet i hög fart. Hur är det ställt med det och denna bil?
//R
Det är inga problem, den går stadigt som en pil i 300+.
Det är inga problem, den går stadigt som en pil i 300+.
Åh tusan. På stående kilometern så tyckte jag det såg ut som att den vinglade rätt rejält över vägen och krävde konstant övervakning, men å andra sidan så var väl all downforce borta då?
Hoppas du får en möjlighet att stressa på rejält på Nürburgring i sommar. Kanske kan få åka på "bjudo" när Loaded ska köra? Om inte annat så kan man ju göra en GRYMT frän film därifrån då med er två stressandes varandra och kanske även kör lite för show. Den borde lätt sälja i riktigt bra upplaga.
Kanske till och med göra som RSR gjorde på Mantorp fast på Nürburgring med ett 20-tal svenska bilar som bara ger stålet och som givetvis filmas och sedan sälja filmen. Fränt och sannolikt en storsäljare säger jag!
//Robban
__________________
På Internet kommunicerar vi med text. Om du då skriver som en idiot får du finna dig i att bli betraktad som en sådan.
If it has tits, track or tires, you're going to have problems with it.
Åh tusan. På stående kilometern så tyckte jag det såg ut som att den vinglade rätt rejält över vägen och krävde konstant övervakning, men å andra sidan så var väl all downforce borta då?
Hoppas du får en möjlighet att stressa på rejält på Nürburgring i sommar. Kanske kan få åka på "bjudo" när Loaded ska köra? Om inte annat så kan man ju göra en GRYMT frän film därifrån då med er två stressandes varandra och kanske även kör lite för show. Den borde lätt sälja i riktigt bra upplaga.
Kanske till och med göra som RSR gjorde på Mantorp fast på Nürburgring med ett 20-tal svenska bilar som bara ger stålet och som givetvis filmas och sedan sälja filmen. Fränt och sannolikt en storsäljare säger jag!
//Robban
Vi hade en toe out elr om det var toe in på ca 3.5 cm pga miss rfån oss själva. Blir lite halvostabilt då...
Nürburgring blir det tyvärr inte i år. Det finns inte pengar till allt. Prio 1 2008: riktigt snabb tid på strippen.
Inte för att klanka ner på er på nått sätt, men varför lägger ni då tid och pengar på en jätte vinge och "rally-handbroms" ?
Vingen gör ju inte så mycket men en hydralisk handbroms e ju status :D och om dom inte åker med linelock så funkar ju detta yperligt också.
sen bygga om för hydralisk kostar max 2000 ink spaken "om man inte köper en värsting spak" och den måste reggas in så ja antar att dom gör de nu istället för att regga en gång till för bara spakens skull
__________________
Bygger VWankel med liten snigel på,
