Ja nu har vi spårat ur totalt!! nu kommer det att bli en race front( man lyfter av huv,skärmar och front i ett stycke) och det kommer ett racearsle(bakskärmar,baklucka med vinge och bakstöt i ett stycke) De nya baklyserna sitter på plats och det vart som en ny bil.
Bilen kommer att gå till Allbästring när alla formar e klara för att bli blästrad inne i kupen och alla hjulhus även motorrum(för att få bort onödig vikt) Färg? men vi vet vart det lutar och bilen kommer att bli lackad i kupe, hjulhus och motorrum allt för att se fel som kan uppstå!
Just nu e bilen ett spackelmonster vilket ni kommer att kunna se på mässan, men man kommer att kunna se hur den kommer att se ut!!
Mvh Tokan
PS:glöm inte its fun rabatten på 25% på mässan när ni kikar förbi
Altså en vit 911, altså en riktigt vit! Det är Porsche det, min kommer bli vit i framtiden med röda eller blå detaljer till. Det e så himla mycket rejs över en vit nioelva.....
Ja nu har vi spårat ur totalt!! nu kommer det att bli en race front( man lyfter av huv,skärmar och front i ett stycke) och det kommer ett racearsle(bakskärmar,baklucka med vinge och bakstöt i ett stycke) De nya baklyserna sitter på plats och det vart som en ny bil.
Bilen kommer att gå till Allbästring när alla formar e klara för att bli blästrad inne i kupen och alla hjulhus även motorrum(för att få bort onödig vikt) Färg? men vi vet vart det lutar och bilen kommer att bli lackad i kupe, hjulhus och motorrum allt för att se fel som kan uppstå!
Just nu e bilen ett spackelmonster vilket ni kommer att kunna se på mässan, men man kommer att kunna se hur den kommer att se ut!!
Mvh Tokan
PS:glöm inte its fun rabatten på 25% på mässan när ni kikar förbi
Bilen kommer att gå till Allbästring när alla formar e klara för att bli blästrad inne i kupen och alla hjulhus även motorrum(för att få bort onödig vikt) Färg? men vi vet vart det lutar och bilen kommer att bli lackad i kupe, hjulhus och motorrum allt för att se fel som kan uppstå!
Allblästring is the shit! Rekommenderas varmt till alla som ska ha nåt blästrat.
Jag cyklar kanske nu men reagerande när jag läste om dina 3 kylare här..
Vi pratar inte om vattenkyld intercooler här utan vattenkylning av turboladdarnas lagerhus. Vattenkretsen (kylmanteln) och oljekretsen är helt avskilda. Vattenkylningen ska monteras bara för att sänka temperaturen i lagerhuset. Hittils har bilen kört utan någon som helst vattenkylning av lagerhuset och det har fungerat bra (turbosar rasade några gånger av andra skäl, men det är annan historia). Denna vattenkrets kommer att vara ett extra lager av säkerhet. Även om elpumpen som cirkulerar vatten avstannar helt och all vatten rinner ut kommer inget speciellt att hända, man kommer bara att vara tillbaka på samma ruta som vi är på idag, dvs. köra utan vattenkylning.
Vattenslinga går bara igenom kylmanteln i turbosar, igenom pumpen och kylen och sen tillbaka i manteln.
Motorn måste byggas om åt "endurance" hållet....det duger inte med 5-minuters drifttid mellan renoveringar om man ska sätta rekord på ringen.
__________________
Mätning med bredbandslamda utförs i Uppsala/Sthlm.
