|
Nyligen hemkommen från tullinge..
Första repan så höll vi på att tappa hakorna!!
Jocke smög iväg för att testa hur grejjorna lirade, drog inte fullt på växlarna och körde ändå 10.82! till detta så ska tilläggas att det var första repan för året och helt oprövade grejjor.. 1,2 bars laddtryck, 98 oktan, Öhlinarna inställda på banracing, enda som ändrats var camber.
Inför andra repan så mjukade vi upp bilen i baken och då boggade den och en växling missades - gick i mål på 11.2x något.
Tredje repan så går vi upp i startvarv och bilen greppar hur fint som helst, dock fortfarande för lågt startvarv och det blir en lite "brööölig" start.. ;) 10.66
10min innan stängning för dagen på Tullinge när det skulle köras sista gången med mer startvarv, så drar Jocke av växelspaken i lineupen, en svetsning går alltså AV och han sitter med spaken i handen, vi nödlagade och arrangörerna var så jäkla juste att dom lät oss köra en sista repa även fast vi var lite sena för uppliningen och med denna sista repa så kunde vi hitta var bilen slår loss hjulen och vi fick även hjälp av Modigh att kolla närmare på bilens footprint, dvs 3 mycket värdefulla repor gjorda med massa feedback för vidare justeringar! Tiden på sista repan blev 10.67 trots ett par meters hjulspinn =)
Idag så har det bara rullats rakt igenom vattnet och startats med kalla däck.
Säger ändå - Vilket grepp!! trodde aldrig att bilen skulle greppa så jävla bra!
Dagens förutsättningar:
1,2 bar
98 oktan
Kalla R-däck
I morron så ska det testas en ännu mjukare setup bara för att se hur bilen reagerar på det och sen ska vi även prova att värma däcken och försöka skruva mot hårdare igen.
Bästa tid fär dagen blev 10.66 och Jockes mål med att åka en 10:a på strippen utan att byta ut något i bilen är helt klart fixat! =) =) =)
__________________
- Impossible isn´t a fact, it´s an opinion! -
Senast redigerad av Cobolt den 2006-06-10 klockan 22:47.
|