Släng ut all textil ni har där inne-racebil skall ju inte ha mattor=)...
Men det krävs ju såklart mer än bara det men det var iaf min första spontana tanke,speciellt då jag alldrig har förstått varför vissa har kvar mattor i sina ombyggda "Racebilar".
Tycker ni lyckats bra ändå med 1255kg, gör inget mer på bilen nu. Kör med den i sommar och som jag tror JP antydde nästa projekt kan ju bli projekt extrem lättning med kolfiber mm!
Som en parents väger vår Ascona Kombi exakt 1000kg tom och med full tank (20liter), så jag tycker som sagt ni lyckats bra ändå med tanke på allt ni har i bilen. Vår ascona e nästan helt tom innuti förut en enkel bur, bälten och stolar.
__________________ Sometimes you eat the bar, and sometimes, well, he eats you
Ok.. Jag måste nog ställa mig ganska frågande till om 6 kg per meter verkligen kan stämma.. Mina 40x2 mm väger under 2 kg per meter vill jag minnas..
Jo vi vägde lite fel här...2-komma något kilo var det för röreren, tunga rör hur som helst.
Det visade sig oxå att vi hade två st batteri i bilen istället för vårt lättvikts Optima så vi får väl väga om och även på en annan våg. Porschebjörn som varit med och byggt säger att vikten omöjligt kan stämma. Hans likvärdiga bil men med plåttak och taklucka vägde tom 1040 kg så vi får väl se men man blir ju lätt deprimerad...
Trodde inte bilen kunde bli snyggare än den var, men se så fel jag hade! Grymt bra resultat!
Ursäkta om frågan har varit uppe tidigare i tråden, orkade inte läsa igenom alla 138 sidor....
Ska du till Rudskogen i sommar och köra? Om du ska det ska jag skicka ett pm till dig.
Jo vi vägde lite fel här...2-komma något kilo var det för röreren, tunga rör hur som helst.
Det visade sig oxå att vi hade två st batteri i bilen istället för vårt lättvikts Optima så vi får väl väga om och även på en annan våg. Porschebjörn som varit med och byggt säger att vikten omöjligt kan stämma. Hans likvärdiga bil men med plåttak och taklucka vägde tom 1040 kg så vi får väl se men man blir ju lätt deprimerad...
Har ni inte bara glömt att ta bort "uppviktningen" inför regbesiktningen då ;)
Huvudsaken är iaf att bilen är så säker som möjligt. Givetvis hade crome moly varit att föredra men var det en budgetfråga verkar det helt klart som ni tog rätt beslut att lägga till lika mycket rör ändå.
Ser fram emot ett videoklipp så man får höra monstret!
Så mumsigt den lät när ni kom på inflyttningen och när ni åkte ut på utflyttningen...vill höra den varva mer :D
