Vi vägde bilen precis på vågar som ska stämma på kilot när. Alla vätskor raceklar men utan bensin väger bilen ca 1255 kg. Det innebär med mig som förare och full tank ca 1400 kg. Det är ju inget mindre än katastrof...:(
Vi har tydligen öst på med mängder av grejor som väger massa. Plangolvet väger ca 40 kilo, brandsprinklersystemet en hel del, varje meter rör vi satt dit väger hela 6 kilo kollade vi nu och det sitter rör överallt...Hur som helst går bilen som en go kart på vägen och det är väl alltid något...
Ingan aning, köpt från Guss. Ringde precis Rallyprodukter, de trodde vi skulle spara ca 20 kg på att använda krom mollyrör men det känns ju lite jobbigt att byta ut alla rör minst sagt och vi har försökt att bygga säkert.
Vi vägde bilen precis på vågar som ska stämma på kilot när. Alla vätskor raceklar men utan bensin väger bilen ca 1255 kg. Det innebär med mig som förare och full tank ca 1400 kg. Det är ju inget mindre än katastrof...:(
Vi har tydligen öst på med mängder av grejor som väger massa. Plangolvet väger ca 40 kilo, brandsprinklersystemet en hel del, varje meter rör vi satt dit väger hela 6 kilo kollade vi nu och det sitter rör överallt...Hur som helst går bilen som en go kart på vägen och det är väl alltid något...
Wow!!
Blev det så jäkla mycket??
Tyckte att vi kapade bort mer än vi la till.
Gissar att det blir till att infria ditt löfte om ett nyttigare liv, inga fler piroger i solen längre.. ;)
__________________ /Geban® Dubbel Turbo och Fyrkrafs!!
Bottles are for babys, real men get blown. Turbo VS N2O
Wow!!
Blev det så jäkla mycket??
Tyckte att vi kapade bort mer än vi la till.
Gissar att det blir till att infria ditt löfte om ett nyttigare liv, inga fler piroger i solen längre.. ;)
Alltså nu känner inte jag dig personligen men jag säger detta med glimten i ögat och en smula (men bara en liten sådan) alvar.. Du är ju rätt stor på de bilder man sätt så det skulle nog vara lättare att banta bort kilon än att bygga bort dem från bilen... Du får köra på tipsen i tråden om lovehandels :)
Annars så är det väll att åka till konigsegg och låna kolfiberbakungnarna och gjuta om all plast samt köpa chrome moloy rör, byta alla skruvar till lättare varianter etc etc det blir väll rätt dyrt kan man tänka sig...
Å andra sidan, om du går ner i vikt slipper du köpa lika mycket mat och kan spendera mer på lättare grejjer till bilen... då blir det ju dubbel effekt :)
Ni får väl fundera på det där med vikt till ITSFUN4...
Ser fram emot att få se bilen live i sommar.
Citat:
Ursprungligen postat av Qvarnis
Vi vägde bilen precis på vågar som ska stämma på kilot när. Alla vätskor raceklar men utan bensin väger bilen ca 1255 kg. Det innebär med mig som förare och full tank ca 1400 kg. Det är ju inget mindre än katastrof...:(
Vi har tydligen öst på med mängder av grejor som väger massa. Plangolvet väger ca 40 kilo, brandsprinklersystemet en hel del, varje meter rör vi satt dit väger hela 6 kilo kollade vi nu och det sitter rör överallt...Hur som helst går bilen som en go kart på vägen och det är väl alltid något...
Ojdå. Blev det så mycket? Det är en hel del rör i bilen iofs. Man skulle kunna plocka en del av dom. Å andra sidan är bilen numera extremt vridstyv. Jürgen lyfte den i ena framkanten och hela framvagnen åkte upp i lyften, den sviktar inte en milimeter.
Bantningsförslag: släng ut brandsläckningutrustning, se om du kan kapa några oviktiga burrör (t.ex. en av onödiga dubbla rör som går vid dörrtröskeln), gör om turboinsugrör och tryckrör till kolfiber, se om det går att göra plangolvet planare (t.ex. tunnare plywood-skiva).
Om man ser det från den glada sidan: bilen väger mindre än en 911 Turbo orginal gjorde (av samma modell som bilen baseras på).
Nya 996 Turbo väger en bra bit över 1500-sträcket vill jag minnas.
__________________
Mätning med bredbandslamda utförs i Uppsala/Sthlm.
Senast redigerad av beepbeep den 2006-05-10 klockan 09:53.
Huvudsaken är iaf att bilen är så säker som möjligt. Givetvis hade crome moly varit att föredra men var det en budgetfråga verkar det helt klart som ni tog rätt beslut att lägga till lika mycket rör ändå.
Ser fram emot ett videoklipp så man får höra monstret!
