Skulle rekomendera en längre slang eller en slang som tillåter lite flex eftersom ni monterat filterröret så stumt i balken, motorn kommer ju att röra sig lite ändå.
Mvh Peter
Dessa små killar är helt klart det bästa till slangar som ska kunna röra sig lite!
Till saken hör ju att det räcker ju med att slangen på trycksidan hoppar bort en gång! Sedan kan det vara natta för aggen om vi snackar kullagrade och vad som händer om slangen hoppar bort bakom hjulet det vet vi redan så det behöver vi nog inte ta upp igen.... "VARNING"
Att övervarva ett BB Agg är inte ett dugg bra därför så bör det sitta bra slangar och bra klämmor! Det är en billig försäkring!
cobolt, En m6 bult med en 4-5mm lång 7-8mm hylsa lite större karossbricka och en gummibussning modell kabelgenomföring så slipper du iaf den kontrollpunkten och kan fokusera på lite mer intressanta grejer än ett luftfilterfäste.
Edit.. Lite konstnärliga grejer är aldrig fel
Added pic. =)
Edit igen. Och för att visa hur bra ni tycker att jag ritar så vill jag ha lite cred reputation. =)
Jäkla besserwisser, håll dig till jänkebilarna och AEM så att man kan få garva ifred när det diskuteras fästöron på hög nivå här.. ;) :D:D
Nu fasen är det inte långt kvar!!
Så se upp ute på gatorna, för snart yr dammet förbi er, o ni kommer inte fatta vad som hände när ni blev blåsta av vägen. =)
__________________ /Geban® Dubbel Turbo och Fyrkrafs!!
Bottles are for babys, real men get blown. Turbo VS N2O
Till saken hör ju att det räcker ju med att slangen på trycksidan hoppar bort en gång! Sedan kan det vara natta för aggen om vi snackar kullagrade och vad som händer om slangen hoppar bort bakom hjulet det vet vi redan så det behöver vi nog inte ta upp igen.... "VARNING"
Att övervarva ett BB Agg är inte ett dugg bra därför så bör det sitta bra slangar och bra klämmor! Det är en billig försäkring!
MVH PELLE//
Du har alltid bra ideer så var får man tag på såna här slangar i Sverige?
Ekonomin tillåter inte andra avgasslangklämmor än de du ser på bilden på andra ställen men vår bedömning är att de räcker gott och väl. Det är mest rör och bara korta slangbitar här och där.
Ekonomin tillåter inte andra avgasslangklämmor än de du ser på bilden på andra ställen men vår bedömning är att de räcker gott och väl. Det är mest rör och bara korta slangbitar här och där.
Om det bästa endast är gott nog, och en försäkran
om att historien inte kommer upprepa sig, ja då är
jag den första att donera en hundring till riktiga
klämmor!
PM'a kontonummer vid intresse, är vi ett par tre till,
ja då är det bara beställa såvida du inte behöver
100 klämmor ;)
Mvh
Agassi
Senast redigerad av Agassi den 2006-04-28 klockan 00:51.
Om det bästa endast är gott nog, och en försäkran
om att historien inte kommer upprepa sig, ja då är
jag den första att donera en hundring till riktiga
klämmor!
PM'a kontonummer vid intresse, är vi ett par tre till,
ja då är det bara beställa såvida du inte behöver
100 klämmor ;)
Mvh
Agassi
Sist jag fick ett tips från Amazon67 kostade slangklämmorna ca 2000:-/st så et går lite halvbort... De vi har nu är helt okej. Därimot är vi intresserade av att hitta slangarna i Sverige han skriver om http://www.atpturbo.com/Merchant2/m...ry_Code=SIL-HMP
Du har alltid bra ideer så var får man tag på såna här slangar i Sverige?
Ekonomin tillåter inte andra avgasslangklämmor än de du ser på bilden på andra ställen men vår bedömning är att de räcker gott och väl. Det är mest rör och bara korta slangbitar här och där.
Som jag förstår så finns det ett företag i Karlstad som är återförsäljare för ATP i sverige...
Klämmorna är väl inget större fel på om man bara har en "svetskant" på varje röränden om du förstår hur jag menar? Ett annat knep är att blöta insidan på slangen med bensin pricis innan ni monterar den det fungerar lite som "lim".
Ett litet fel med de klämmorna ni har är att dom är lite breda så att kraften fördelas ut på lite för stor yta..... är dom smalare så klämmer dom hårdare, men det funkar kalas bara det finns en kant på röretändan och lite bensin på dom innan montering!
Som jag förstår så finns det ett företag i Karlstad som är återförsäljare för ATP i sverige...
Klämmorna är väl inget större fel på om man bara har en "svetskant" på varje röränden om du förstår hur jag menar? Ett annat knep är att blöta insidan på slangen med bensin pricis innan ni monterar den det fungerar lite som "lim".
Ett litet fel med de klämmorna ni har är att dom är lite breda så att kraften fördelas ut på lite för stor yta..... är dom smalare så klämmer dom hårdare men de funkar kalas bara det finns en kant på röretändan och lite bensin på dom innan montering!
Jag ska se om jag kan fixa nr till svenska återförsäljaren till ATP.
Sist jag fick ett tips från Amazon67 kostade slangklämmorna ca 2000:-/st så et går lite halvbort... De vi har nu är helt okej. Därimot är vi intresserade av att hitta slangarna i Sverige han skriver om http://www.atpturbo.com/Merchant2/m...ry_Code=SIL-HMP
Hupp, då förstår jag...
Kollade bara in på sidan Amazon67 länkade till och
hittade ett pris på 15USD/st...
Klämmorna i hans sista länk ligger på 3.75USD.
Som sagt, lämnar ett symboliskt bidrag om intresse finnes.
Jäkla besserwisser, håll dig till jänkebilarna och AEM så att man kan få garva ifred när det diskuteras fästöron på hög nivå här.. ;) :D:D
Nu fasen är det inte långt kvar!!
Så se upp ute på gatorna, för snart yr dammet förbi er, o ni kommer inte fatta vad som hände när ni blev blåsta av vägen. =)
Som jag förstår så finns det ett företag i Karlstad som är återförsäljare för ATP i sverige...
Klämmorna är väl inget större fel på om man bara har en "svetskant" på varje röränden om du förstår hur jag menar? Ett annat knep är att blöta insidan på slangen med bensin pricis innan ni monterar den det fungerar lite som "lim".
Ett litet fel med de klämmorna ni har är att dom är lite breda så att kraften fördelas ut på lite för stor yta..... är dom smalare så klämmer dom hårdare, men det funkar kalas bara det finns en kant på röretändan och lite bensin på dom innan montering!
