Qvarnis - ITSFUN3 - Sidan 163

beepbeep · **Postat:** 2006-04-27, 15:09

Citat:

Ursprungligen postat av Cobolt

Motorn är stumt monterad och det lilla flex som finns i upphängningen av röret samt siliconslangen bör räcka mer än väl, håller dock med dig om att en lite längre slang inte är en nackdel - better safe then sorry, är en mycket bra devis.

Man skulle kunna sätta dit en såndär gummibussning med gängad stång på varje sida mellan ramen och flärpen som håller i insugsröret?

Den finns att köpa på Biltema.

Greven-RC · **Postat:** 2006-04-27, 15:16

Motorn lär ju inte "vrida" sig vid gas då den-som någon sa-är stumt monterad;)...däremor vibrear allt mer än vad man tror och ett svetsat öra som håller filtret lär ju inte hålla stumt monterad mot ramben,som dessutom motorn då sitter stumt monterad i=vibrationer...som beepbeep sa med gummihylsor/brickor på varje sida tror jag på.

Mitzu · **Postat:** 2006-04-27, 15:42

Nu skall vi inte bråka gubbar :)

Jag försöker bara komma med lite tips så ni inte råkar ut för tråkigheter för en skitgrej.

Trots att motorn är "stumtmonterad" så kommer saker att röra på sig och även som Pelle sa vibrera.

Lite längre slang + tillåta ett mellanrum emellan rören i slangen på låt säga 40-50mm.

Även ett bra tips ifrån Beepbeep att montera gummiupphängningar till rören då dessa plåtbitar troligtvis kommer att gå av förr eller senare.
Använd åtminståne 2st sådana här på varje rör:

Mvh Peter

mull · **Postat:** 2006-04-27, 16:17

Citat:

Ursprungligen postat av Mitzu

Jag försöker bara komma med lite tips så ni råkar ut för tråkigheter...

Meh! Vad taskigt av dig : )

Förmodar att du glömde ett "inte" där nånstans ; )

Instrumentbrädan börjar ju se riktigt schysst ut nu,
efter all klarlack. Klarlack är kärlek, eller hur var det?

Mitzu · **Postat:** 2006-04-27, 16:20

Citat:

Ursprungligen postat av mull

Meh! Vad taskigt av dig : )

Förmodar att du glömde ett "inte" där nånstans ; )

Instrumentbrädan börjar ju se riktigt schysst ut nu,
efter all klarlack. Klarlack är kärlek, eller hur var det?

Jag är en elak en vetu ;)

När tryckfelsnisse var framme såklart....

Cobolt · **Postat:** 2006-04-27, 16:23

Gummibussningar är naturligtvis bra, men vad vi INTE får orsaka är större rörelser i detta rör - då lossnar siliconslangen.

Sprickor i infästningen som leder till att man måste förstärkningssvetsa någon gång då och då är mycket bättre än en siliconslang som halkar av pga för mycket rörelser. Gummibussningarna på bilden i fråga har jag använt för upphängningar av bensinpump och dessa tillåter ganska mycket flex. Ska man överväga att använda sådana så är det 3-4 fästpunkter per rör som gäller - tanken är att dessa då ska sitta så att siliconslangen avlastas.

Ska man ha fästörat där svetsat som idag utan bussningar, så kan det även vara vettigt med minst en till fästpunkt på insidan av balken och "bak" på röret så att det finns fästpunkt på var sida både i djup och längdsled, sen lite mer siliconslangsglapp för att ta upp ev rörelser i motorn.

(japp, jag gillar att fnula på sånt här om någon undrar... ;) )

beepbeep · **Postat:** 2006-04-27, 16:25

Citat:

Ursprungligen postat av Mitzu

Nu skall vi inte bråka gubbar :)

Jag försöker bara komma med lite tips så ni inte råkar ut för tråkigheter för en skitgrej.

Trots att motorn är "stumtmonterad" så kommer saker att röra på sig och även som Pelle sa vibrera.

Lite längre slang + tillåta ett mellanrum emellan rören i slangen på låt säga 40-50mm.

Även ett bra tips ifrån Beepbeep att montera gummiupphängningar till rören då dessa plåtbitar troligtvis kommer att gå av förr eller senare.
Använd åtminståne 2st sådana här på varje rör:

Mvh Peter

Jag letade efter bilden på Feltema men kunde inte hitta den... Det är just den jag tänkte på!

Filtret & rören är ganska tunga och hela paketet kommer att vibrera ganska mycket under körning, vilket kommer att leda till att monteringsörat troligtvis går av av utmatning. Därför anser jag att man bör ha gummibit som håller fast den mot bakre ramen.

DanneE · **Postat:** 2006-04-27, 16:27

Eller lägg en siliconbit imellan fästörat och balken.

Kommer spara på svetsen på fästet, samt ta mycket vibrationer och inte vibrera så mycket att sliconslangen åker av.

Cobolt · **Postat:** 2006-04-27, 16:29

Japp, inget snack om att örat kommer att gå av förr eller senare, men det är ju "tillåtet" på en bil av denna kaliber bara man har det som en löpande kontrollpunkt och verkligen gör kontrollerna av materialet och åtgärdar innan något havererar, en svets går ju inte tvärt av utan viss förvarning lär man nog få i form av sprickor. Sen som sagt, ska det svetsas, så lägg till ett till fästöra på insidan av balken "bak på röret".

Cobolt · **Postat:** 2006-04-27, 16:30

Citat:

Ursprungligen postat av DanneE

Eller lägg en siliconbit imellan fästörat och balken.

Kommer spara på svetsen på fästet, samt ta mycket vibrationer och inte vibrera så mycket att sliconslangen åker av.

Nu ska inte du komma här och snacka om sådana där enkla (och bra) lösningar - ett problem som detta kräver en lång utredning med mycket "P1 snack" som A kallar det... ;)

Skämt å sido, 2 fästöron enligt min tidigare spec, siliconslangsglapp på 1-2cm och siliconslang mellan fästöra/balk skulle bli kanonbra!!

DanneE · **Postat:** 2006-04-27, 16:31

Citat:

Ursprungligen postat av Cobolt

Nu ska inte du komma här och snacka om sådana där enkla (och bra) lösningar - ett problem som detta kräver en lång utredning med mycket "P1 snack" som A kallar det... ;)

Haha, jo men det är en viktig del.
Montera för f*n inget som rör på sig mycket.

Då kan ni få ett roligt turboras, vilket Q borde vara trött på =)

micke240sx · **Postat:** 2006-04-27, 16:33

cobolt, En m6 bult med en 4-5mm lång 7-8mm hylsa lite större karossbricka och en gummibussning modell kabelgenomföring så slipper du iaf den kontrollpunkten och kan fokusera på lite mer intressanta grejer än ett luftfilterfäste.

Edit.. Lite konstnärliga grejer är aldrig fel
Added pic. =)

Edit igen. Och för att visa hur bra ni tycker att jag ritar så vill jag ha lite cred reputation. =)

DanneE · **Postat:** 2006-04-27, 16:34

Citat:

Ursprungligen postat av micke240sx

cobolt, En m6 bult med en 4-5mm lång 7-8mm hylsa lite större karossbricka och en gummibussning modell kabelgenomföring så slipper du iaf den kontrollpunkten och kan fokusera på lite mer intressanta grejer än ett luftfilterfäste.

Fungerar exakt som det jag skrev.

= kör på den lösningen boys =)

Plusikanten · **Postat:** 2006-04-27, 16:37

Citat:

Ursprungligen postat av Cobolt

Japp, inget snack om att örat kommer att gå av förr eller senare, men det är ju "tillåtet" på en bil av denna kaliber bara man har det som en löpande kontrollpunkt och verkligen gör kontrollerna av materialet och åtgärdar innan något havererar, en svets går ju inte tvärt av utan viss förvarning lär man nog få i form av sprickor. Sen som sagt, ska det svetsas, så lägg till ett till fästöra på insidan av balken "bak på röret".

Ska man behöva leta sprickor i upphängningen efter varje varv på en gatbil? ;)

Med vänliga hälsningar
Plus i kanten

Cobolt · **Postat:** 2006-04-27, 16:54

Micke - underskatta aldrig vikten av att få diskutera fästöron en tråkig eftermiddag i telefonkö... ;)

Edit - fint ritat! =) skulle kunna fungera finfint det där också! =)