Satt det inte 4-link när du köpte bilen? Hur som helst, många bilder under byggnationen är alltid skoj! Vill lära mig mer om 4-link, så jag också kan fixa det:)
Jag sätter hjulen mitt i hjulhusen, sen om det är 2cm vet jag inte, men eftersom du nämner det så låter det ju troligt :)
Citat:
Ursprungligen postat av Klurax
Satt det inte 4-link när du köpte bilen? Hur som helst, många bilder under byggnationen är alltid skoj! Vill lära mig mer om 4-link, så jag också kan fixa det:)
neh det är original hjulupphängning på bilen nu. Men det kommer ju aldrig hålla. Kommer till en början hoppas att jag får ner vikten så pass så jag kan åka med Volvo 1031-axel.
Jag sätter hjulen mitt i hjulhusen, sen om det är 2cm vet jag inte, men eftersom du nämner det så låter det ju troligt :)
mjo har för mig att det är mellan 1.5-2cm... ;)
i övrigt så kan du juh dra ut bakskärmen i nederkant precis bakom hjulet, eftersom skärmkanten sitter lutad innåt bakåt orginal och gör att man kan inte montera på däck som ska gå nära skärmkanten, ligger det mot bak så är det 5 cm luft fram... ;)
__________________ NM-Performance
Björn "NightMaaN" Johansson
www.nm-performance.se _-_ www.jrc.nu
Okej, idag har vi börjat på bygget lite seriöst. Framvagnen skruvades på plats och motorn las i. Passar som hand i handske! Behöver inte modda oljetråg eller framvagn alls! Den hamnar precis så långt bak som jag vill ha den och det ser gryymt ut!! Sedan gick jag och broder loss på Intstrument-panel och nån timme senare så va bilen plåtren på bägge sidor om torpeden! Nu är det dags att mäta ut hur mycket jag måste kapa sönder kardantunnel för att min ZF-låda ska få plats ihop med 4" Downpipe och Wastegateutlopp. Sedan blir det en rör-ram till detn nya tunneln och aluminium/glasfiber-tunnel som lätt ska gå att demontera för service.
Stolar och växelspak ska flyttas bak ca 15-20cm för viktens skull. Nästa steg är oxå att mäta ut vart jag ska placera min nya motorfästen och fabricera dessa så motorn hänger själv. Känns underbart att börja på en tom kaross. Tyvärr glömde vi kameran idag, men ska försöka ta mig ut o fota lite när vi ska ut igen...
Som det ser ut nu så blir Edition I med original framvagn, dock sänkt och med Porsche 911-bromsar.
Vill ut o rulla och testa bilen innan man bygger om för mycket.
Den kommer även blir 2-sitsig.
Vi ska rensa originalbrädan från all el och börja om från börjar helt o hållet. Med Autometermätare rakt igenom och bara det nödvändigaste.
haha.. tunga V8:or är manligt.. den där lilla nysade saken kan väl knappast göra några undervärk.. hahaha
händer det nått i garaget i helgen? funderar på att kika ut en sväng och se till så du gör rätt.. mohahaha..
Det enda den kommer nysa av är när den precis kört om en sotig V8... :)
I helgen vet jag inte, ska iväg på fredag och sen är det party på lördag, så det beror ju på om man mår dåligt eller inte på söndag, annars kanske vi kan ta en kik på lördag förmiddag utan mek. Bara spåna och snacka dynga.
tack för titten även om den höll på att kosta mig livet.. men det var det värt.. =)
ser väldigt bra ut snacka om fräsch bil..
lycka till i fortsättningen
__________________
1:a på vallåkra sverige häftigaste epa
BILSPORT NR 13 2003 SID 48--->
