Fan vad dålig jag är på att uppdatera!
Har plockat lite med bilen igen, sprutet är "beställt", spridare blir Saab 9000 Aero, insuget blir mitt Edelbrock Victor Junior som är lämnat för borrning av spridarhål, spjällhus blir bussens original dubbelport som kommer att monteras på egen svetsat plenum, tändning blir det beprövade MSD 6AL som kommer att styras av sprutet, kam är en lagomt vass sak av okänd härkomst.
Har som tidigare kanske nämnts åter fått "turbo griller" i huvudet, men jag har nu bestämt mig för ett enkel agg. istället blir betydligt billigare och enklare så.
Har inte hela konceptet för detta klart än men, IC blir troligen dubbla Volvo som kommer att svetsas ihop så det blir dubbelt så tjockt men med gemensamma gavlar, agg. blir ev. ett t04E Hybrid eller liknande, åter cirkulerande dump av lagom storlek, då jag anser att en öppen bara låter fånigt och sällan ger någon prestanda ökning, waste gate troligen blir någon form av DKW kopia.
Pump/ar och sprut levereras av jle racing som även levererar packningar och kamdrivning mm.
Måste även förekomma mrT. ang. valet av stolar i bilen, det har kommet in Jap crap i bilen i form av 2st. CRX stolar.
Bilder är ju alltid roligt, men då jag inte har något att visa upp än så får ni ge er till tåls med endast lite info. så länge.
Har nu fixat IC, blir som skrivet ovan 2st. Volvo som kommer att svetsas samman med 3" in och utgång.
Några saker som jag inte har löst än är flänsar till både agg. och toppar, valet av agg. och valet av dump/ar och Wastegate.
Sen om nån ligger på en lagom stor tank/fuelcell på ca:30L till ett bra pris så är det intressant.
Så var då även avgas flänsar fixat.
Fick i kväll ett PM från jle.racing att han hade fixat även detta.
Allt går med en rasande fart sedan jag fick kontakt med jle.racing.
Jippie!!!!!!!!!!!!
Bilder kommer så fort jag kan, men flänsarna är ju än så länge bara hittade och beställda, IC fick jag i onsdags så dessa har jag inte hunnit svetsa om än, insuget likaså är lämnat till en herre som kan sånt, så nu kan jag bara vänta på mina delar och jobba på de bitar jag har.
Får se vad jag hinner göra i dag/kväll.
Har däremot några små frågor till de som har turbo konverterat tidigare:
Hur tjockt gods bör det vara i plenumet och gavlarna på IC'na, kommer troligen inte ladda mer än 1,3-1,5bar?
Är det något speciellt jag skall tänka på ang. konstruktionen av detta?
Med risk för upprepning.
Har fortfarande några små frågor till de som har turbo konverterat tidigare:
Hur tjockt gods bör det vara i plenumet och gavlarna på IC'na, kommer troligen inte ladda mer än 1,3-1,5bar?
Är det något speciellt jag skall tänka på ang. konstruktionen av detta?
Vad är lämplig tjocklek på primär rören i headers'erna (lite roligt ord), skulle jag kunna använda mina gammla headers och bara svetsa om dessa eller blir det för tunt gods?
Var hittar jag annars lämpliga rör bitar?
Fick i alla fall besked i dag att insuget var klart, levereras i morgon eller senast onsdag.
Då har jag äntligen nåt att fota för er bild sugna.
Då mina delar till Commodoren tydligen dröjer så bytte jag åt mig en till av mina favorit bilar för att ha nått att göra medans jag väntar.
Hittade ett rullande -75 Manta chassie som var i räddnings bart skick.
En rostlagning är påbörjad för att sedan snabb lackas mattsvart.
Sedan blir det en 2,0cih med tillhörande 5vxl. getrag som låg och skräpade i verkstaden, kommer att besikta den med en Weber 36DCD för att sedan svetsa diffen och slänga i en Saab turbo eller annan lämplig snurra.
Det som var bra med den här bilen var att tidigare ägare redan hade byggt om den för 5vxl. så kardan och tunnel var klart.
Hittade även igen 4st. 15" alu fälgar (Made in Sweden av Eskelstuna verken, tror att det är rally fälgar framtagna för Ascona B), som jag skodde med 205/55X15 bak och 195/50X15 fram (tur att man har egen däckförsäljning).
Tog några snabba bilder med telefonen så tyvärr är väl inte kvaliten den bästa, men så här ser den i alla fall ut.
halloj!jag har en komplett drivlina elr rättare sagt en komplett omega 2.4-90 m 5 vxl låda som du kan köpa för 1500 kr!0738-468270 om du är intresserad!Mvh Palle.
Jag har skickat länken till min farsa, han är helt såld på sin Opel Commendore -68 4 dörras.
Han har hur mycket delar som helst liggande, + kontakter om det är något du saknar så kan han säkert hjälpa.
Kanske inte till din motor då ;) men kaross och dylikt!
Jag har skickat länken till min farsa, han är helt såld på sin Opel Commendore -68 4 dörras.
Han har hur mycket delar som helst liggande, + kontakter om det är något du saknar så kan han säkert hjälpa.
Kanske inte till din motor då ;) men kaross och dylikt!
Läckert bygge!!
Tack för komentaren!
Ang. delar så är det väl det vanliga som saknas, LISTER, samtliga gummi lister skulle ha varit bytt, då dessa är väldigt torra och spruckna.
Så har din farsa några tips om såna så vore det tacksamt.
MVH/
Husse1
